Škoda Форум България

Драгомир написа: 05.02.2024, 00:09:22

smoke написа: 05.02.2024, 00:04:16 Това, че Еуратек си има някаква договореност с Шкода относно тези 3 години и че няма Еуратек да плати гаранционните ремонти за своя сметка, си е тяхна вътрешна работа, която нас не ни интересува. Ние имаме взаимоотношения само с Еуратек, а не с Шкода.

И ти си прав, но така или иначе гаранцията се поема от Шкода.

Така или иначе ТЪРГОВЕЦЪТ трябва да ти уважи гаранцията. Те претендират пред производителя, АКО РЕШАТ, да ти дадат нова скоростна кутия (примерно).

style34 написа: 05.02.2024, 00:10:23 Това какво общо има, сигурно и ти не знаеш. Гумите гаранция нямат. Освен фабрични дефекти. Нито пък чистачките. Нито пък течността за чистачки може да нанесе щети за хиляди.

Значи ако ти се пукне казанчето за течността за чистачките според теб ЕТ са в правото си да ти кажат, че не си сменял течността при тях и затова не ти важи гаранцията? Или да се оплачеш, че ти тропа окачването и те да ти кажат, че понеже някой друг ти е сменял гумите не ти важи гаранцията?

Ама викаш то от тези неща не се стига до ремонти за хиляди. А ако имаш проблем с двигателя и ти кажат - "Кой знае какво гориво си сипвал, я бегай от тука, не ти важи гаранцията"?

А не мислиш ли, че ЕТ не могат да ти откажат гаранционен ремонт, без да докажат първо, че причината за проблема е експлоатационна грешка или неправилна смяна на консумативи? И знаеш ли, че когато се стига до сериозни повреди по двигателита чехите искат да им се прати проба от маслото в двигателя? И това последното не е майтап, а могат да го потвърдят и други хора тук във форума...

Ти имал ли си гаранционен автомобил, който не си обслужвал в официалния сервиз и са ти уважавали гаранцията за нещо сериозно?
Ако не - няма какво да пишеш повече.
Който иска да експериментира. Чистачки, течност, гуми, лепенки и т.н. смешки са нерелавантни.
Но хубаво, че "светна" толкова много хора да не ходят в ЕТ да си сменят маслото там. Е, после ако има нещо ти ще съдействаш, надявам се. Или?

Много измислици се пишат тук
Всяка гаранционна претенция се разглежда, одобррява или отхвърля от производителя., а не от бай Стамат във ЕТ или ФВ
Първите 2 години са заводска гаранция, а другите 3 са удължена гаранция през застрахователна компания. До колко знам повечето производители имат такава практика.
Мой познат кара Артеон, който не е стъпвал във ФВ за обслужвания. Няколко месеца преди да му изтече гаранцията отиде, защото му се разтропа окачването и му смениха амортисьорите гаранционно.
Аз също смятам, че е добре всеки нов автомобил да си посещава представителството, освен заради сервизната история, много често има разни сервизни акции, които се правят без да знае клиента.
Това, което не разбирам в някои потребители тук е, защо върво пишат, колко било важно и хубаво да ходят в ЕТ за всяко обслужване и ремонт, а после колко ги е страх щото не се знае, какво ще им направят на автомобила онези некадърници..
Ся, последно сигурен сервиз ли е или не?

style34 написа: 05.02.2024, 09:18:33 Ти имал ли си гаранционен автомобил, който не си обслужвал в официалния сервиз и са ти уважавали гаранцията за нещо сериозно?

Имах Мицубиши Ауълендър, който обслужвах с Ротола, не си спомням какво му беше, но го закарах за гаранционен проблем в Балкан стар. След известно мрънкане го приеха и оправиха.

Ротола си бяха официален сервиз за Мицубиши, Балкан Стар си ги признаваха, нямаше къде да ходят... При тях съм сменял масло, софт, фарове ми правиха. И понеже тук се дискутираше, че станало 80 лв на час в ЕТ, еми в Балкан Стар беше толкова преди повече от 10 години

style34 написа: 05.02.2024, 09:18:33 Ти имал ли си гаранционен автомобил, който не си обслужвал в официалния сервиз и са ти уважавали гаранцията за нещо сериозно?

Така като гледам ти май не си много в час затова да те светна. Маслото и филтрите са консуматив, точно като течността за чистачки, антифриза и т.н. Че дори и в книжката си пише с какво да си долееш сам, ако се наложи. Я да те питам ти като си толкова отворен като ти светне индикацията за ниско ниво на маслото сам ли ще си долееш или ще отидеш до ЕТ да го направят? А да знаеш, че на новите Шкоди всяка грешка или индикация по таблото ходи до сървърите на Шкода, съответно им излиза и на ЕТ? Колегите, особено с тези нови дизели, които похапват масло и си доливат сами дали според теб ще им откажат ремонт от ЕТ като отидат за гаранционен проблем? Дали ЕТ ще им кажат "Не си дошъл ние да ти долеем и не знаем какво си сипал. Бегай от тука...".

Отговори ми първо на въпроса, после аз на твоя.
Даже са 2 въпросите. Тази седмица ще реша дали да поръчам Кодияк. Ако не го обслужвам в ЕТ и после ми откажат гаранция ще ми съдействаш ли?
Понеже реално много експерти тук, ама липсва явно челен опит. Защо ли... Е, освен, че някой си там с Артеон му сменили амортисьора

Автомобила си е твой, така че сам се оправяй. Естествено вместо да отговориш на моите логични въпроси, ти предпочиташ да задаваш тъпи въпроси... Ето ти и официален документ, който съм получил при покупката на моят автомобил. Я ми покажи къде точно в него има споменато обслужване в официален сервиз, че аз едиснтвено виждам, че може да ти откажат гаранционен ремонт само ако не са спазени предписанията на производителя!

И понеже не вдяваш от първия път пак ще ти го кажа. Отказа на гаранционен ремонт става само с мотовиран отказ! А това, че не си си обслужвал автомобила при тях НЕ Е мотивиран отказ. Естествено ако си ходил при някой майстор с 2 леви ръце или си сложил грешни консумативи, то ТОВА Е мотивиран отказ.

Ти къде си обслужвал автомобила?
Веднага могат да ти кажат, че автомобилът е бил поддържан и ремонтиран в несъответствие с предписанията на производителя.
Айде доказвай, че не е така. И не ми казвай, че те трябва да доказват това. Щото като те отсвирят, се оправяй после. Аз поне нито искам, нито имам желание да губя време, пари и енергия в разправии и евентуално дела с ЕТ.

style34 написа: 05.02.2024, 10:39:56 И не ми казвай, че те трябва да доказват това.

Ти сериозно ли го написа това? Не трябвало да доказват нищо викаш, просто те отсвирват... Повтарям, че явно и не четеш - при сериозен проблем с двигателя чехите искат снимки на всички филтри + проба от маслото, за да го анализират дали отговаря на спецификациите. Тези проби ги искат ДОРИ и колата да е обслужвана в официалния сервиз на марката!

Иначе аз го обслужвам там, защото живея доста близо до сервиза в Дружба 2, както и защото ми позволяват да нося МОИ консумативи. А и защото все още услугите им ценово са като повечето читави неофициални сервизи.

Тъй де, всички дето викат НЕ Е задължително при официалния, ТАМ го правят.

Човека това ви пита - има ли някой РЕАЛЕН опит, при обслужване във външен сервиз и последваща претенция за СКЪП гаранционен ремонт в ЕТ, какво се случва. Не как е на теория, а как е на практика. Като под СКЪП гаранционен ремонт не говорим за смяна на неща по окачването, а неща които са пряко свързани с обслужването - Мотор и Кутия. Ако има такъв - да си каже, че и на мен ми е интересно. Иначе и аз знам какво пише във бумагите.

А, баш

Цецо, то е ясно, че повечето си обслужваме в официалния сервиз. Но поне от документите ясно се вижда, че няма ИЗРИЧНО изискване в гаранционните условия да се прави именно в техните сервизи. От там нататък всеки си преценя дали да поема този риск да обслужва на друго място...
Но и думите на колегата, че видиш ли при отказ от ЕТ не трябвало да доказват нищо също са доста нелепи. Интересно е Васко @_v_ да се изкаже по темата. Той може и да има опит с някой клиент вече И както ти каза говорим само и единствено за автомобили, които не са на лизинг към ЕТ.

Мисля, че всичко по темата се изясни. Т.е. позициите на "спорещите" де.