Škoda Форум България

JORDITO написа: 17.11.2022, 09:46:09 седни 2 дни приемчик там да видиш с какви хора се общува и ще те питам дали ще имаш нервите да обясняваш на всеки

Тука ми прозвуча като "цял живот държавен служител"
Сякаш тая работа е най-трудната на света, а всеки друг работи нещо по-лесно, просто и без да му се налага да комуникира със слабоумници.
Познай в БМВ дали ми говорят така...нищо, че колата ми е по-евтина от супърба на Явор...

redalex, тона на проемчиците в Еуратек никога не е бил груб. Ако свети на таблото нещо се явява проблем по гаранция и си я оправят. Ако искаш ти по собствено желание диагностика се заплаща.
И за информация, не всички грешки, които засича VCDS и OBD11 ще излязат на сканиране с ОДИС. Проверено е.

YYakovliev написа: 17.11.2022, 09:47:26 е човека си обясни накратко, че точно така се случва (това дето е написал Жорката). Не е бил груб. Както написах горе, в случая аз съм този, които не е дал пълно инфо и е трябвало да запази 2 часа.

Напротив - ти си клиент и им закарваш колата. Те са длъжни да я проверят и да обслужат и поправят ВСИЧКО каквото е необходимо. Както проблемите, които ти си открил, така и проблемите, които даже не си забелязал, но те трябва да видят. Защото обслужване не значи само смяна на масло, колкото и да се опитват така да ти го обяснят.

100% съм сигурен, че по протокол кола влязла за обслужване минава през ОДИС, както и да се инспектират определени неща по опис, независимо дали ти си се оплакал или не. Дали го правя и не ти казват или наистина не го правят е друга тема. Да ти искат пари за диагностика е пълна тъпотия! Да ти кажат, че за клаксон трябва да запишеш отделен час - също е дебилно отношение към клиента.

По-скоро трябваше да го играеш с преди и след колата в сервиза.
Да видят,че нищо не са направили.
Тогава е за скандал.

Не ми се спори с теб.
Записвам час, карам колата и казвам, че има И един какъв си проблем. Може да съм забравил да им го кажа по телефона, може да се е появил вчера - не е важно. Приема се колата и се казва на клиента, че ще и обърнат внимание, но може да отнеме малко повече време поради натоварен график или да му предложат да запише отделен час и за това. Варианти има.

Бил съм и аз не веднъж при тези приемчици... да кажем, че има над какво да поработят. Щото не работят в СБА, КАТ или друга бивша/настояща държавна службица, на която принципът е "ден да мине, друг да дойде"...

JORDITO, Не го изкарвай лична драма на приемчика. Вероятно човека е читав, това никой не го коментира.

Проблема тук е в фирмената практика на ЕТ. Включае това, че пести от служители например.

Съгласен съм с Жорката, че ако започнат да приемат коли с допълнителни оплаквания накрая доста клиенти ще останат недоволни, че колите им не стават готови в рамките на деня за дребни неща. Аз го играх този филм преди месец при смяната на лентовия кабел, когато колата ми стоя 2 дни и накрая по телефона трябваше малко да повишавам тон, понеже диагностика им бил зает и не можел да стигне до колата ми, макар да записах час 3 седмици по-рано. Ако не бях малко по-рязък по телефона можеше и 3-4 дни да откара.

Иначе като се сравняват различните сервизи е хубаво да се направи сравнение все пак и какви пари се заплащат за услугата. Защото не са много официалните сервизи, които взимат по 40лв. за 1 ч. труд...

Цецо75 написа: 17.11.2022, 09:44:39 Аз пък не виждам логика. Логичното според мен е да си запишат съвестно всички оплаквания, да вземат колата и да я върнат изправна и обслужена.

@Цецо75, абе то хубаво е тяхно задължение да оправят всички проблеми по гаранция, ама нали знаеш, че срока за това е 30 дни? Ти как би реагирал ако им закараш колата уж за смяна на консумативи и им кажеш да ти оправят още 10 неща по гаранция и те ти кажат "Ок, ама колата ще остане при нас и ще е готова до 30 дни"?

Цецо75 написа: 17.11.2022, 09:08:21 Бахти тарикатите, че обслужването не включва ли и проверка на автомобила за повреди? Или ако пали и се движи, плащай и мълчи?

От втората година нататък. Наричат го "инспекция". До края на гаранцията е "безплатна". После е по ценоразпис.

Цецо75 написа: 17.11.2022, 09:53:42 Те са длъжни да я проверят и да обслужат и поправят ВСИЧКО каквото е необходимо. Както проблемите, които ти си открил, така и проблемите, които даже не си забелязал, но те трябва да видят. Защото обслужване не значи само смяна на масло, колкото и да се опитват така да ти го обяснят.

Точно така е - трябва да правят и инспекция. Затова във фактурата перото за труд, което плащаме, е "Инспекция със смяна на масло", 1,5 нормочаса.

Всичко по един ремонт се планува , когато има записан час за смяна на масло, се предвижда X време, когато трябва да се свали предната броня, за да се види клаксона и няма наличен клаксон колата остава разглобена в сервиза 5-6 -7 работни дни непредвидено!!! Грешки показани от клиента нормално да се погледнат с тяхната диагностика, но това пак е непредвидиено, предвидено е време за зануляване на сервизни интервали, задълбаване в друг проблем и отново непредвидено време. За да може днес да се издадат 10-20 предвидени автомобила трябва всичко да върви по някакъв план, всичко добавено като екстра лавинообразно обърква всички планувани неща. Има и друг тип сервизи, вечно усмихнати, приемящи всичко на драго сърце, не отказващи нищо, които има едни автомобили стоящи с месеци отпред, та мен този вариант като че ли "по-не ме кефи". И друго без да целя да засегна с думите си, много се кефя на Явор (не се познаваме лично) , че се грижи за колата си, вълнува се, пази си я , следи си стриктно всичко, но повярвай ми в еуратек ти си просто един от всички и на тях не им дреме за колата ти, нито пък за теб, те има график и не вкарват емоции и чувства в това , като лекарите, ти трепериш дали ще спасят най-блиския ти човек , но те просто си свършват работата и казват, стана не стане, почнат ли да се вживяват повече от нормалното трябва да сменят професията.

nmnikolov написа: 17.11.2022, 10:44:35 понеже диагностика им бил зает и не можел да стигне до колата ми, макар да записах час 3 седмици по-рано

Имат само един диагностик? Като е болен и/или си вземе отпуска всички го чакат да се върне?
Ако на повечето позиции е така е нормално да е толкова куцо обслужването.

В крайна сметка след близо 2 часа опити да се свържа с който и да е номер в ЕТ Дружба, се разбрахме да направят само обслужването с моето масло, а за другите неща ще запазя час за в бъдеще. Та се очаква да си взема колата днес.

Не ми харесваше идеята да не знам точно колко време ще стои там, ако трябваше да правят всичко. Пак казвам, в случая по-скоро грешката е в мен. Когато има по-добър начин да се организират нещата, предпочитам да го направя както трябва (по тяхната схема), за да съм коректен. Вече дали процесите генерално там могат да са по-добри и гъвкави спрямо клиента - абсолютно.

Ще споделя как протече едно от посещенията за масло в Мкар София преди някакви месец/година.

Телефонно обаждане от мен - ДОбър ден, искам час за масло.
Те: Ами...заповядайте след 2 дни...
Аз: Не...не мога след 2 дни... искам след 2 седмици.
Те: Ок няма проблем. Записваме ви еди кога си.

Отивам, оставям колата.
Докато приемчикът пише бумагата, му казвам ... Между другото, моля вижте защо телефонът ми се дискънектва от колата. Мисля, че проблемът е с колата, защото го прави и с телефона на жена ми, а в другата ни кола не се случва....ааа да - и копчето на за заключване на шофьорската врата пропадна навътре, та моля да го оправите. И също така вижте дали не може да ми ъпдейтнете навигацията и изобщо софтуера на колата с последните налични такива.
Той- да, разбира се. Ще ви се обадим, кога да дойдете да вземете колата.

След 5 часа се обадиха. Всичко беше готово.
Бяха ми сипали и течност за чистачки. Бяха измили и колата. И отвътре и отвън.
Пак да кажа - супърба на Явор е по-скъп от това бмв.


Шнур за Еуратек, където касиерката има(ше) обедна почивка и трябва да я чакаш да се върне, за да си платиш...

И не...не е проблемът в Явор. Неговите проблеми са други

… че е бавен?!

Да бе Алекс, ама я кажи и колко пари ти взимат за маслото, както и за работа. Като се сравняват услуги е редно да се сравят и ценово.