Škoda Форум България

peyopetrishki написа: 07.09.2020, 01:51:03 UG не виждам в кодовете аз аз:

Не виждаш, защото това там не са всичките PR кодове на колата ти.
От erWin след регистрация и плащане примерно може да се изкарат всички, но в случая това не ни вълнува защото:

Вижда се, че колата е с ABS който поддържа HHC:
PR-1AT = Electronic Stabilisation Problem (ESP)

PR кода UGx е нещо, като разширение на 1AT, затова и не е написан на табелката:

PR-UG0 = Hill Hold Control (HHC) OR Comfort Driving Assist NOT installed
PR-UG1 = Hill Hold Control (HHC) installed
PR-UG3 = Comfort Driving Assist installed = XDS
PR-UG4 = Hill Hold Control (HHC) & Comfort Driving Assist installed

Щом казваш, че е работил значи е кодиран.
След, като вече не работи трябва най-малко да се прочете за грешки иначе бая на сляпо гадаем
Един пълен ауто-скан най-добре...

Може някоя комуникация между модули да има проблем или пък в някоя врата.

Мда, UG1 e:
UG1 L AFH Устройство-ассистент для трогания в гору

Крайно време е да си купя някаква диагностика за да мога да я чета. От известно време ми щрака едната ключалка в движение, но понеже е на вратата на детето, която е винаги сhild lock on, все не ми остава време да се занимая с нея. Може да е това причината явно.

Благодаря за насоките!

1 Fault Found:
197644 - Control Circuit for Fuel Tank Flap
B1263 01 [009] - Electrical Failure
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 47
Reset counter: 30
Mileage: 92898 km
Date: 2020.05.24
Time: 23:00:36


Каква ли ще да е тая клапа?

Капачката на резервоара.
Сигурно не се заключва или се заключва когато си иска...от грешката се вижда, че до сега 47 пъти не е.
Казвам заключва, а не отключва понеже, ако беше второто 100% нямаше да питаш

Дюзи на кола на 250 000.
Как е
Тодоре, подредени ли са колоните...

bega4kata,

Гледам е Супърб като моя. И каква е присъдата?

Перфектни са. Спрямо възрастта на моторя

bega4kata написа: 09.09.2020, 13:03:16Перфектни са.

Е нали са Бош дюзите... затова са перфектни Трябва да закичим мойте ВДО/Сименсови/Континенталски и да ги видим на 315к, карани от ден 1ви със Шелски газьол как ще са? Това е съвсем сериозно, на трак дей ще помоля някой?

bega4kata написа: 09.09.2020, 12:31:28 Тодоре, подредени ли са колоните...

Понаучаваш ги нещата.
Още малко за урок.
Този и предишния ти лог са различни:

Първия(омазания) е правен на 08 - Measuring blocks, с протокол KWP2000, понеже колата е по-стара и не поддържа новия.
Беше забравил да натиснеш "Turbo", за това опресняваше/записваше лога през секунда-две.
За капак си го и конвертирал, така се е разбъркал и е станал тотал щета.

Втория, за, който питаш е добре.
Може би понатрупа опит вече.
Различното е, че лога вече е правен в "Adv.Meas.Values" с UDS/ODX протокол.
Вижда се, че опреснява бързо, "Turbo" си цъкнал, за "GROUP request" не мога да съм сигурен.
Най-вероятно се е наложило и да конвертираш и се е получило.
Браво и

Аз нам защо се размести предния. На старата кола е по удобно да я гледам в големите редове 08. А тази кола само така се гледа. Няма опция да ти е по удобно-едро.
Нито Турбо съм цъкнал нито упс.
То няма нужнда в случая.

bega4kata написа: 09.09.2020, 14:32:32 А тази кола само така се гледа.

Уау...може би ще ни кажеш и защо?
Целта не е да се оправдаваме, а да се поднася информация.
Но ти вчера разбра за UDS протокола, така, че ще го уточня аз.
Всички контролери на коли след 2013г. вече комуникират с UDS/ODX протокол, на по-стари модели, само някои го поддържат.
Та това налага вече живи данни и логове да се гледат/логват от бутона "Adv.Meas.Values".

bega4kata написа: 09.09.2020, 14:32:32 Нито Турбо съм цъкнал нито упс.
То няма нужнда в случая.

Много жалко, но така сте майсторите.
Може би, за това се разминават секундите във файла

bega4kata написа: 09.09.2020, 13:03:16Перфектни са. Спрямо възрастта на моторя

Че какво му е на възрастта, тия без особенни ядове навъртат двойно отгоре. Все пак е дизел, колкото и "модерен" да е.

Това го караш на Горубляне и веднага ще ти дадат две TSI за него

Апропо, оправи му на човека софтуера, че скоро ще изреве я за ЕГР, я за DPF.

Ооо, пак почваш с глупостите ти.
Нали ти обясних, че старата съм я гледал чрез 08,а Суперба няма тази опция. Какви теории пак развиваш....
Майсторите сме така, не правим логове като аматьорите, а гледаме живи данни. И ако е включено турбото, окото ти не може да ги възприема като се опресняват много бързо.

Ти не обясняваш, а се оправдаваш.
Аз обясних за колегите, на теб...всичко ти е "ясно", знаем, мерси.