Еуратек

[style34]

Аз също поддържам Октавията само в Еуратек, като два пъти съм сменял масло и филтри при Радо от форума, защото го сменям на 12-13К км.
Но ангренаж, водна помпа, накладки, дискове, тампони, са в ЕТ. Е, сам си смених ламбда сондата, защото е елементарно, а от ЕТ ми искаха 280 лв. без труда мисля беше и с поръчка. Взех я за, мисля половината от ЦецоНол и вече 2-3 години няма грижи. Но и колата отдавна не е в гаранция.
Та винаги съм бил доволен от ЕТ, с изключение, че когато ми сменяха въздушната възглавница на волана при акция, са ми го одраскали на две места, явно са го захващали с някакъв инструмент.
Иначе гледам масло, въздушен филтър проверявам дали са сменени, че всякакви неща съм чувал

[The Hooligan]

Айде бе.

Приеми, че днес научи нещо ново

И те как ще са сигурни, че са спазени изискванията за масло, филтри, смяна и т.н.?

Има едни документи на които им казват фактури, там се описва какво е свършено, какво е вложено, на колко км. и на коя дата.
Тези документи се изискват от вносителя, ако някога са нужни за доказване.

[style34]

Да де, ама ако им донеса фактура от ЕТ Гошо-майстор Павликени ще я уважат ли?
Нека си говорим практически неща.
Ако някой го е правил, нека сподели. А аз тая седмица ако ходя до там ще ги питам.

[The Hooligan]

Да де, ама ако им донеса фактура от ЕТ Гошо-майстор Павликени ще я уважат ли?

Не знам, как да ти го обясня по-ясно, но официалния дилър НЕ може да те задължи да си обслужваш колата при него. Отвори си гаранционната книжка и прочети.
Гаранцията се дава от производителя, а не от вносителя.
Производителя изисква от теб да спазваш предписаните интервали и одобрени консумативи от него, къде ги сменяш не го интетесува стига да имаш документи, които го доказват.

[Taratajki]

застраховката в Алианц

Всяка застраховка трябва да минава през Васко @_v_, и ще си ОК
Иначе си се насочил към правилния застраховател.

[fryeruk]

За мен това означава, че маслото е сменяно на 30к.

Не точно, моята кола е гаранционна, купувам си масло и филтри от Цецо и ходя за обслужване само в ЕТ на всеки 8 - 9к км Може би при Гошо, Пешо и т.н ще спестя някой лев от труд, но от друга страна си имам пълна сервизна история при официалния дилър за марката, която може да бъде предоставена при нужда във всеки един момент.

[style34]

Да де, ама ако им донеса фактура от ЕТ Гошо-майстор Павликени ще я уважат ли?

Не знам, как да ти го обясня по-ясно, но официалния дилър НЕ може да те задължи да си обслужваш колата при него. Отвори си гаранционната книжка и прочети.
Гаранцията се дава от производителя, а не от вносителя.
Производителя изисква от теб да спазваш предписаните интервали и одобрени консумативи от него, къде ги сменяш не го интетесува стига да имаш документи, които го доказват.

Гаранцията от производителя не е ли 2 години? А следващите 3 от Еуратек?

[ИзтрЪпнал]

Да и за двете

[style34]

Аааа, каква била тя. Сигурно и ЕТ с радост биха поемали ремонти за хиляди, при положение, че една стотинка не са взели за обслужване и незнайно кой си е правил незнайно какво по колата
Макар че и за първите две години съм скептичен някой да ти признае гаранция, ако автомобилът не е обслужван в официалния сервиз.
Така и никой не сподели подобен опит.

[nmnikolov]

@style34, аз да питам ти къде си сменяш гумите? И ти ли си сменяш чистачките и течността за чистачките? Ходиш ли до ЕТ за тези неща?

[Цецо75]

Така и никой не сподели подобен опит.

Не се сещам за колега, който да е споделил подобен опит.

Т.е. да е правил задължителните обслужвания извън ЕТ и след това да е правил скъп гаранционен ремонт при тях.

Както казах, сива зона. Де юре имаш право. Де факто ... аз не бих си го причинил,спестените суми са смешни, за главоболията, които може да си донесеш.

Едит: Добре е да вметнем и, че тук иде реч за автомобили платени изцяло. При лизинга мърдане съвсем няма, там собственика определя правилата.

[Драгомир]

Гаранцията от производителя не е ли 2 години? А следващите 3 от Еуратек?

Първите две години гаранцията важи за цяла Европа, а следващите 3 години е само на тероторията на България. И в двата случая се дава от производителя, а не от ЕТ.

[smoke]

Първите две години гаранцията важи за цяла Европа, а следващите 3 години е само на територията на България. И в двата случая се дава от производителя, а не от ЕТ.

Територията на България няма отношение. Гаранцията винаги се дава и дължи от търговеца (в случая Еуратек), а не от производителя (Шкода). Така е по закон. Това, че Шкода дава 2-годишна общоевропейска гаранция, е друга работа. Затова през тези 2 години можем да предявим рекламацията си пред който и да било представител на Шкода в Европа. След тези 2 години можем да предявим рекламация само пред нашия търговец (Еуратек), който ни е продал колата и ни е дал допълнителната 3-годишна гаранция. Това, че Еуратек си има някаква договореност с Шкода относно тези 3 години и че няма Еуратек да плати гаранционните ремонти за своя сметка (а ще се поемат от Шкода или ще се разделят между тях) си е тяхна вътрешна работа, която нас не ни интересува. Ние имаме взаимоотношения само с Еуратек, а не с Шкода.

[Драгомир]

Това, че Еуратек си има някаква договореност с Шкода относно тези 3 години и че няма Еуратек да плати гаранционните ремонти за своя сметка, си е тяхна вътрешна работа, която нас не ни интересува. Ние имаме взаимоотношения само с Еуратек, а не с Шкода.

И ти си прав, но така или иначе гаранцията се поема от Шкода.

[style34]

@style34, аз да питам ти къде си сменяш гумите? И ти ли си сменяш чистачките и течността за чистачките? Ходиш ли до ЕТ за тези неща?

Това какво общо има, сигурно и ти не знаеш. Гумите гаранция нямат. Освен фабрични дефекти. Нито пък чистачките. Нито пък течността за чистачки може да нанесе щети за хиляди.
Хубаво де, като много знаете що пък един не каза, че си обслужва гаранционната кола извън официалния сервиз? Говорим минимум за задължителните обслужвания.
Питайте ги ЕТ с фактура от кой да е сервиз (каквато почти всеки може да намери по всяко време) ще ви уважат ли ремонт за няколко хилядарки.