Škoda Форум България

YYakovliev написа: 03.11.2022, 18:39:28 Рекламация направи ли им?

за боята не ми се занимаваше, а джантата видях че е крива като ходих да слагам гумите... тааа вече не бях там ... както и да е ... може само аз да съм ударил на дърво - не ангажирам никого с моето мнение

Отворете портите!

Оставих колата в Еуратек за обслужване. Някъде от преди месец и нещо забелязах, че клаксонът не свири толкова силно, както в началото. Първоначално си мислех, че може и да си въобразявам, но онзи ден вече като го натиснах и смени няколко пъти тоналностите и разбрах, че определено му има нещо. Замислих се в последствие, да не би част от този клаксон да е опирал някъде при висока скорост и от това да се е получавало стърженето и миризмата на изгоряло в купето. Има някаква причинно-следствена връзка, защото някога, когато спря да работи той, спря и самото стържене... Ама това са мои теории, може и да няма общо.

Та оставям колата, давам талони, секретни болтове и ключ и казвам да се погледне и клаксонът, че не работи. Много били заети, то било писано само за обслужване и т.н. Викам ОК, ама така и така е тука колата, моля да го видите това нещо, ако трябва да се поръчва част и да я чакаме, да се задейства процесът. Отговориха добре, ама надали ще стане днес готова, викам ОК, важно е да се свърши работа.

После вадя логовете от OBD11 и казвам, моля да се видят и тези грешки, особено първата за:

01 Engine

Trouble codes:
P245300 - Particulate Filter Pressure Sensor "A" Circuit Range/Performance
Intermittent

Не можело по логове на клиента, трябвало да направят те диагностика - викам, ми направете, ще излязат предполагам същите неща. Не можело да направят, трябвало да има причина, да свети нещо на таблото и от този сорт. В крайна сметка се разбрахме да си платя диагностиката и да се пише, че е по мое желание - ОК.

Разбирам, че са заети и че колата е писана само за обслужване, та в случая май аз съм в грешка, че ги карам да правят всички тези допълнителни неща без уговорка, може би за следващия път ще запазвам 2 отделни часа за различните неща. От толкова разговори напред назад забравих да им кажа, че има масло в багажника, но май нямам желание да звъня и ще си карам този цикъл с тяхното...

Бахти тарикатите, че обслужването не включва ли и проверка на автомобила за повреди? Или ако пали и се движи, плащай и мълчи?

Въртят ли се колелата, нищо ѝ няма

Цецо75 написа: 17.11.2022, 09:08:21 обслужването не включва ли и проверка на автомобила за повреди

Луд ли си.

От друга страна погледнато - на теб като клиент не ти се полага да знаеш въобще за тази грешка. Самия факт, че знаеш за нея вече те прави нелоялен клиент. Пък и имаш наглостта да го правиш на проблем

YYakovliev написа: 17.11.2022, 09:04:26 Не можело да направят, трябвало да има причина, да свети нещо на таблото и от този сорт.

Бате, като прочета такова нещо и избивам кочината... директно ще го питам, а ако му светна аз един, дали ще пуснат диагностика?
Да ви е.а и тъпаците некадърни...

Звънни другия път да дойда да вдигам скандал....бахти олигофрените прости...

Иначе вчера, въпреки че го даваха да вали цял ден след това и цяла нощ, като примерен клиент им измих колата перфектно отвън и отвътре. Да им е приятно на хората да работят.

Не можеш да отречеш, че и те ти направиха деня

Правилното е когато се записва час за обслужване да се кажат и други неща , които има да се правят. В случая механик ще ти сменя маслото. Електротехник трябва да ти види клаксона, на когото списъка с часове му е пълен и ти се явяваш извънреден случай. Някой друг ще нервничи в салона, защо не му изкарват колата, а е за нещо дребно примерно. И докато скучае, ще влезе да нахрани Еуратек, колко са мудни.
За грешките пък трябва да я закачи диагностик, на когото списъка за деня може да надхвърля 20-30 коли. Той трябва да зареже всички и да поеме твоята кола. Съответно някой друг ще нервничи и ще плюе , как за една диагностика виси 3 часа.
Не защитавам Еуратек, но на ден там влизат по 50 автомобила.
Запиши отделен час за другите проблеми и им я остави да я умуват.

Жорка, има логика в това, което казваш.
Но как други сервизи могат, а тези не? И дали няма по-любезен/дипломатичен начин да обясниш ситуацията, от изказа, който Явор цитира по-горе?

Аз пък не виждам логика. Логичното според мен е да си запишат съвестно всички оплаквания, да вземат колата и да я върнат изправна и обслужена. Ама как ще се оправят вътре електротехника и диагностика си е изцяло проблем на ЕТ, не на клиента. Да си наемат още един електротехник и още един диагностик.

Така би следвало да действа един официален представител с гаранционен автомобил. Поне според мойте представи за логично.

redalex, седни 2 дни приемчик там да видиш с какви хора се общува и ще те питам дали ще имаш нервите да обясняваш на всеки
То аз с моето волско търпение на моменти откачам и не се сдържам да нахраня някого по телефона , като ми звънне за нещо по колата си .
Примерно : Звъни 4 пъти, аз затварям. Звъни 5ти път и вдигам. " Алоооо Жорка, бе нещо линията се разпада ?!?!. Може ли да ми кажеш диагоналите на колата какви са? Щото взех една тука и трябва да се разпъва"

Цецо75, ходи в другите официални сервизи и сравнявай. Единствено за ДАРУ КАР съм чул ласкави отзиви. Навсякъде е леш.

Абе човека си обясни накратко, че точно така се случва (това дето е написал Жорката). Не е бил груб. Както написах горе, в случая аз съм този, които не е дал пълно инфо и е трябвало да запази 2 часа. Единствено за това не съм съгласен и ми се струва безумно като концепция:

YYakovliev написа: 17.11.2022, 09:04:26 Не можело по логове на клиента, трябвало да направят те диагностика - викам, ми направете, ще излязат предполагам същите неща. Не можело да направят, трябвало да има причина, да свети нещо на таблото и от този сорт. В крайна сметка се разбрахме да си платя диагностиката и да се пише, че е по мое желание - ОК.

Да чакаш нещо да светне по таблото или да се изрази в механичен проблем, за да му се обърна внимание. 2022 сме и си чета колата с OBD11, всичко се пише от компютъра и е лесно за четене, изпринтирал съм им го да е лесно да се види... Важни неща, на които превантивно трябва да им се обърне внимание или не работят, си седят като грешки, ама не излизат като индикации с лампи по таблото.