Škoda Форум България

Това девойче продава буталца за 2.0тси, ако някой има нужда

След 2 месеца ще я видя колата .

Може и да нямам топки да я карам ,знам ли

Грешно описание дават на Turbo inlet тръбата

Не е на Racingline ,а на LM turbo .
Трябва да го коригират.
Беше с най -голям вътрешен диаметър в този момент 54 мм спрямо всички други.
В момента с най голем вътрешен диаметър е на DBV2 -55 мм ..

Не знам за 1 мм дали ще даде нещо..,ама все я гледам

Компресорното колело на LM575 е също 55 мм

Не мога да кача снимка съжелявам.

@DIDOO, виждам, че си ни тиизнал в най-безинтересната тема за разхода Та явно си покарал вече, разкажи как е положението?

Въпрос към всички - когато се кове мотора, не трябва ли да се разработва някакви километри? Как ги мерят на дино и настройват ако не може да им се дава газ?

Аз ли ?Не съм заслужил още да я карам

В момента съм пред Япония в океана

Съседа ми я връща във Варна .

Не смее да я кара горкия на S режим ....Въпреки моите настоявания да а тества

Това е което разбрах от него .Снимки ми праща.

Беше около месец в негов гараж в Германия.

За Нова Година живот и здраве ако всичко е наред ще я покарам.

7-ма има ли?

DQ250

DIDOO написа: 17.09.2021, 13:42:03DQ250

Кутията със други съединители ли е или само е стейчната?

Има пълно описание на хардуерните ъпгрейди по колата в сайта им.

Кутията е със Racing clutch- Софтуер Stage 4

Заради кутията и колата е лимитирана на 650 Нм

От TVS казаха че това е Safety...

На 700 нм може и да я събирам на парчета

RS6 C8
STOCK
STAGE1
STAGE 1 + EVENTURY

Думи нямам. "Гаража" като лаборатория - чистичко, подредено. Чичото явно цял живот това прави. Взели хората, тествали, инженерствали, създали неща. Подредили после, за 10 минутки обясниха всичко нагледано, като имаше доста тънки моменти - споменаха важността на заземяването на горивната помпа, за инжекторите също беше доста интересно и прочие. През всичко са минали, на всичко знаят лимитите... 700 коня кола направили с 4-ри цилиндъра, а графиката е страхотна. Можеш да си я караш спокойно из града, ще ти харчи като за 200 коня, а като й раздаваш газ

Гледайте със CC на английски - превода е много приличен.

Супер е това.
Най-якото е, че показва коя част на хардуера до къде държи и какви лимити/ограничения налага на мощността.

peyopetrishki написа: 28.10.2021, 18:14:34 Думи нямам.

Лудница на четири колела, ама да я бяха изкарали с едно драги да премерят тоя кош

Сигурно няма наоколо толкова дълга права да спуулне.

То това остана и ще донесе много депресия на хората, ако и я бяха измерили.
С Рево ETR v2 ( с помпи за високо и ниско) Купра шведска - на Магнус Холмен, дава около 520коня и:
0-100 - 3.06
100-200 - 6.34
Ето и малко Драги: