Škoda Форум България

Колеги, дайте отзиви 540i с В58. На колко километра се сменят консумативи, верига сменя ли се и на колко. Разход градско/извън. Изобщо всичко, което може да е в полза за един нов собственик без никакъв предишен опит с марката. Колата е 2019г.

Купуваш, сменяш всичко, палиш една свещ от 20лв с фи50 и караш.

Най-обикновена кола с нормален ДВГ - всичко, което мърда е консуматив и трябва да се смени в един момент.

ganfalf написа: 01.05.2025, 12:44:32В58

Един от най-безпроблемните, а може би дори най-безпроблемния двигател на BMW - вече има легендарен статут. odo и coverdale карат коли с такъв мотор и вероятно ще могат да дадат повече информация. Като цяло, в кола с В58 не бих се притеснявал за двигател и скоростна кутия, проблеми може да има по-скоро с окачвания, диференциали, кормилни рейки, а там е малко на късмет и винаги боли, ако нещо се счупи

Най важното не си казал. На колко км е?

Нещо полезно.

ganfalf написа: 01.05.2025, 12:44:32 Колеги, дайте отзиви 540i с В58. На колко километра се сменят консумативи, верига сменя ли се и на колко. Разход градско/извън. Изобщо всичко, което може да е в полза за един нов собственик без никакъв предишен опит с марката. Колата е 2019г.

Аз консуматив сменям на една година или 20к км.
Разхода е според колко я настъпваш, моят смесен е 11,3/100 щ, а не съм пример за икономично шофиране.
Моят съвет е да си намериш механик, който се занимава само с БМВ и е достатъчно запознат със марката.

На 180к км е.

Не е малко.
В полезрението ми беше този двигател и много се интересувах за него.

При кола 2019г трябва да е втора генерация B58. Считана е за най-надеждна (уж), но пък близо 200k км пробег са си доста

odo написа: 01.05.2025, 23:14:25 моят смесен е 11,3/100

Докато висях на един светофар разцъках. Това са последните 3500км, съотношението е 2/3 градско в София, 1/3 извънградско. В града се кара основно сутрин в час пик и през уикендите, извънградското не е магистрално. Не ползвам Старт/Стоп

Благодаря на всички. Каква е тази митична граница от 200к км - какво се случва?
Обслужването ли е скъпо, почват многобройни и разнообразни проблеми или нещо друго?
Разхода е очакван, но всъщност двоен на сегашната ми кола.
Като гледам и дължината (почти 5м) май и в гаража няма да мога да я вкарам.
След празниците ще отида до някой дилър (препоръчайте къде) да ми
извади кое на колко километра се обслужва и цени за това.

Sawyer, много яка графиката на стрелките.
Само не разбрах,къде ти е разхода изобразен?

ganfalf написа: 02.05.2025, 19:13:42 Каква е тази митична граница от 200к км - какво се случва?

По-скоро проблемът за мен би бил, че не знам как е поддържана за тези километри. Ако знам собственика и е “маниак” както много от нас тук не мисля, че е проблем

Ако моя кола е на 200к км,я купувам без да се ЗАМИСЛЯ, но кола на 200к. ,аз не купувам. Дори и на приятел да е, той да си я е купил чисто нова....забрави.
Особено пък премиум. Такива се купуват нови. Кат нямаш пари за нова, 2.0 тси или тди Ваг. Да те боли по малко главата.
Това на старо премиум, лизинг на нова кола е за богати хора - бизнесмени,айтита и т.н.

andreev написа: 02.05.2025, 19:39:52

ganfalf написа: 02.05.2025, 19:13:42 Каква е тази митична граница от 200к км - какво се случва?

По-скоро проблемът за мен би бил, че не знам как е поддържана за тези километри. Ако знам собственика и е “маниак” както много от нас тук не мисля, че е проблем

За съжаление не мога да съм сигурен и в двете. Явно трябва да се търси с по-малко километри
и сигурна история.

Коли на около 100к.,са в пъти по добри,запазени и надеждни ,от такива на 200.
Просто все още не са се осрали и може да бъде спасена за да служи вярно.
Инайте го в предвид!