Kodiaq 2 - Обсъждане на модела

[altot22]

Здравейте, дали сте чувал за това, което ми казаха от представителството за "подготовка за монтаж на теглич". Тогава Кодиака идавал с по-голям радиатор и по-мощен стартер, което много удължавало живота на колата и все пак ако се тегли каравана си е плюс.

[PPG]

altot22 Да, така е.

[bega4kata]

Радиатор и перка да,ама стартер?

[tsb]

Радиатор и перка да,ама стартер?

Вероятно са казали алтернатор не стартер

[altot22]

Супер, да видим. Моя го поръчах 31.10, беше за 49та седмица, става 50та, ще им достаждам и другата седмица, докато не ми дадат рамата.

[bega4kata]

Може би стартер-генератор са казали.

[altot22]

Може, аз разбрах за по мощен стартер. Та има ли, някаква логика, алтернатор или стартер генератор като са по мощни и да иматхпо-дълъг живот.

[rts]

Това с по-големия радиатор е пълна глупост и "митове и легенди" на дилърите, които си говорят и раздухват помежду си и после на клиентите - няма такова нещо. На @storm1st колата е РС и имам вин-а му, колата му е с подготовка за теглич, моята няма подготовка и е обикновения бензин 190 к.с - и двете са с един и същ радиатор. ОЕМ номерът е един и а двете коли: 5WA121251H:
RS:

моята - 190 к.с бензин:

Със сигурност подготовката е инсталация до бушонното табло и модулът за управление в багажника. Не ми се рови да видя алтернаторите дали са същите.
Иначе подготовката за теглич на цената на която се предлага си е топ екстра, като някакъв вариант за по-късно поставяне на теглич. Иначе се слага цялата инсталация, което е ужас. Още съжалявам, че не послушах тогава колегата @storm1st да си поръчам подготовката.

п.с.
Зачетох се допълнително в ЕТКА - има разлика в перката - различни номера са за подготовка за теглич, но радиаторите са еднакви.

[storm1st]

ABBC3_OFFTOPIC

Най-добре си е направо с колата да се поръчва " целия теглич " . Предполагам и за Кодияк 2 ще е подобно .

Моя съвет е ако ще ползвате теглич или мислите ,че ще се наложи направо го поръчвайте . Дори и да има подготовка си е солена сума после и е свързано с доста разглобяване по колата .
В една тема бях писал точно как излиза сметката за Кодияк :
storm1st написа: 07.05.2024, 16:35:31
Имам подготовка за теглич и питах ЕТ скоро чисто информативно за добавяне на този с автоматичното прибиране . 2.7к лв. тотал някъде обадиха на прима виста . Труда вътре е доста , около 6 часа - само оттам близо 600 лв .
Консулатирах се с по-запознати и те споделиха ,че най-вероятно с ами сметнали набързо и неща за около 200 лв. , които трябва да ги има в колата .
Най-грубата сметка е ,че поръчан с колата си е 1800 лв . Сложен след това е 2800?-3000 лв с цената на подготовката вътре ..... Това е за Кодияк 1 ФЛ .


Разбира се има и други варианти за тегличи . В случая става въпрос за оригиналния прибиращия се за кола в гаранция и оферта от ЕТ .

[bega4kata]

Перката със сигурност е различна на предното поколение, радиатора не. На новия може и да има нови промени щом са казали и радиатор?

[Цецо75]

Това си е СЮВ. Ако човек ще го ползва като СЮВ, теглича е една от най-смислените екстри!

[bega4kata]

Така е и е възможно да са се погрижили за разлика в радиатора....знам ли...
Примерно на 1,6 тди и 2,0тди са им различни радиарорите.
Не е задължително да имаш сюв за да си теглиш нещо. Става и с автомобил!

[lyubohar]

https://www.topgear.com/long-term-car-r ... ntent=null

[РАПАН]

https://www.facebook.com/share/r/15dQQgUuCa/

[pavel31]

Много е красива РСката. Единствено светещата предна решетка малко стои (по-мой вкус) не особено красиво. В Балчик видях Кодиак 2 с такава светеща предница и не ми се понрави, но може на друг да му харесва.