Страница 13 от 24

мнения двигатели

Публикувано: 29.01.2019, 11:55:36
от Pijomir
Цецо75 написа: 29.01.2019, 11:50:14
Pijomir написа: 29.01.2019, 11:46:43Не споря за градското, а сравнявам извънградското. А по тангентите с 50 не карам... [smilie=sarcastic.gif] Обикновено съм с около 80-90.
Абе навърти километри... за да има човек някаква статистика трябва да обърне поне 50к, а реалната ситуация ще се види, като мотора мине 100к километра.

При дизелите 100к кола минава за нова [smilie=sarcastic.gif]
100к ще направя след 8 години... ;)
Ако не съм сменил колата, пак ще коментираме. Да не забравиш само да ми напомниш... [smilie=sarcastic.gif]

мнения двигатели

Публикувано: 29.01.2019, 11:59:43
от todor87
Няма никакъв шанс за 50к да натрупа нагар, камо ли от това да претриса [smilie=pleasantry.gif] .

мнения двигатели

Публикувано: 29.01.2019, 12:00:53
от bondo
Аз маслото го сменям на 13-15хил км макс
Сега е на около 9хил и като излезе от бокса го сменям веднага.
@digitalundgrd, препоръчай читаво масълце да пробвам нещо ново
@todor87, няма,ама има.
Вече има техническа информация във vw за този проблем! :)

мнения двигатели

Публикувано: 29.01.2019, 12:07:11
от todor87
Еми успех.
А освен притрисане, да не стана и лагава в ниските?

мнения двигатели

Публикувано: 29.01.2019, 12:30:56
от bondo
Нее,добре си беше колата. Мисля,че в средните стана малко по-мудна,но мога и да си въобразявам.

мнения двигатели

Публикувано: 29.01.2019, 12:48:11
от bega4kata
А с турбото кво стана?
(сложи ли хибрида) ;)

мнения двигатели

Публикувано: 29.01.2019, 12:51:57
от bondo
bega4kata написа: 29.01.2019, 12:48:11 А с турбото кво стана?
А всичко е наред там.
С изключение на тая тъпотия с дюзите,колата е бомба!
Прекалено много я пазя и треперя,явно това е грешен подход.
Трябва да ги караме по -смело тия кошници!

мнения двигатели

Публикувано: 29.01.2019, 13:04:06
от odo
А баш браво
Нищо им няма на железата, все пак са си едни железа за каране.

мнения двигатели

Публикувано: 29.01.2019, 14:49:12
от fancko
При Опел е още по-зле с 1.4 бензин. Там още от нови почват да тресат здраво.
Специфика на малкия обем, сравнително голяма мощност и турбо. В немския им форум имаше добро обяснение.

ВАГ очевидно са се справили по-добре.

мнения двигатели

Публикувано: 29.01.2019, 15:46:49
от hvp800
didoya написа: 29.01.2019, 11:29:55
Цецо75 написа: 29.01.2019, 11:21:58 Е да ама в даден момент трябва да се разделиш с тая кола... А опитай да продадеш на смислена цена към днешен ден масларник 1.8TSI с 7 степенно DSG?

Докат аналогичния дизел от това поколение се продава като топъл хляб...
Хах, една колежка си купи точно такава преди месец и много и се радва, въпреки че харчи масло яко:) И я плати доста скъпо. Истината е, че доста хора нямат и представа за тея проблеми...

Иначе ако проблема на съвременните TSI (м/у другото англичаните казват, че и тези с MPI дюзите също правили нагар, просто една идея по-малко) е само нагара - не виждам кой-знае каква драма. Отваря се, чисти се и се затваря, не вярвам да е повече от 1500 лева с труда и после за няколко години напред забравяш. Не е като да сменяш бутала и т.н.
Не е само профилактика , а баш си се сменя всичко , при това сериозно.
Наскоро имаше колега с такова "приключение" и сметката му беше доста над тези пари.
Уж при последната генерация това било изчистено , ама дали е така , тепърва ще се установява.

мнения двигатели

Публикувано: 29.01.2019, 16:45:05
от didoya
Имах предвид чистене на нагар на последното поколение EA888, а не смяна на бутала на старите маслояди:)

мнения двигатели

Публикувано: 29.01.2019, 18:27:03
от bega4kata
Последното поколение ЕА888(тоест предпоследно вече [smilie=sarcastic.gif]), няма как да натрупва нагари, защото дюзите мият постоянно колектора, портовете на главата и клапаните най вече. Винаги работят мпи дюзите, на всички режими, вкл.и на празен ход ;)

мнения двигатели

Публикувано: 29.01.2019, 19:01:43
от zzankov
А тези за директно впръскване в определени режими на работа ли се включат?
Или ли работят в паралел?

мнения двигатели

Публикувано: 29.01.2019, 19:57:37
от bega4kata
При голямо натоварване и след 2800-3000 об.

мнения двигатели

Публикувано: 29.01.2019, 20:54:48
от zzankov
Благодаря за споделената информация.
Реално мпи с турбо.
Но казваш,зора е да е ТСИ.
И после хОй.
Мамка им шантава.