Новият SUV на Шкода - Kodiaq

[bondo]

Топ и 1,4 в БГ не се вързва

Ако е 1.4 150 к.с. се връзва наравно с 2.0 тди 150..,даже бензина е малко по -пъргав ,което ще го задвижва сравнително прилично,но не динамично.. поне 1.8тси 180 или 2.0 тди 190 му трябват на тва купе за да се движи пъргаво.

[stefan L]

Ако е 1.4 150 к.с. се връзва наравно с 2.0 тди 150..,даже бензина е малко по -пъргав

Дизелът е по-пъргав
http://www.carexpert.ru/compare.php?vie ... o-2016j194&

[bondo]

Само с 4×4 .. иначе само с предното бензина е по-пъргав

http://www.auto-data.net/bg/?f=showSubM ... li_id=2174
При шкода Йети,дори и с 4×4 тси го дават с 3 стотни по-бърз от тди 4×4
Идеята е,че разлика в динамиката няма..просто хората не възприемат мотора заради обемът му. Което за джип наистина не отива.

[PRO]

Пичове, не ме разбрахте. В България 1,4 НЕ СЕ ПРОДАВА.

[bega4kata]

Никога, АМА НИКОГА няма да си купя бензинов СУВ.
Мноо харчат.
Бензин само Фабия, Ситиго или рс.

[Sec8200]

Никога, АМА НИКОГА няма да си купя бензинов СУВ.
Мноо харчат.
Бензин само Фабия, Ситиго или рс.

а нормална Октавия бензин би ли - 1.4? или 1.8?

[werz]

Колко пък да харчат.Новите дизели имат 100кила кюнци,това не е 1,9тди или БКД да мирише нафтата.Моята гори 11.5 при 68км/ч за 38000км,3л дизел гори 10.Сега зимата всичко вдига разхода,а дизела докато подгрее ДПФ си лапа стабилно.Впрочем на тоя студ с картата за стейдж 2 ,като нищо Октавията ще доближава джипа като разход

[BlackPearl]

Toй лятото харчи към 9-10л.
За това сега стои зачулена под бурката и мирува.....напролет ще я отмрази!

[odo]

Никога, АМА НИКОГА няма да си купя бензинов СУВ.
Мноо харчат.
Бензин само Фабия, Ситиго или рс.

Забравяш за Супърба на Ники

[bega4kata]

Не. 2.0тди.
Аз съм фен на тди.
Не бих си взел бензин, никога за ежедневка.
Тди му е майката. Върви и не гори.

[BlackPearl]

Е, уж бензинката идеална.
Кауфландка- ежедневка...сега не ставал, ТДИ рулЗ.
Ти зашо продаде Октавията - 2.0ТДИ беше.

[PRO]

Да пръсне Маджо!

[bega4kata]

Колко пък да харчат.Новите дизели имат 100кила кюнци,това не е 1,9тди или БКД да мирише нафтата.Моята гори 11.5 при 68км/ч за 38000км,3л дизел гори 10.Сега зимата всичко вдига разхода,а дизела докато подгрее ДПФ си лапа стабилно.Впрочем на тоя студ с картата за стейдж 2 ,като нищо Октавията ще доближава джипа като разход

Бягай с тоз кютюк бе.
Тигуана гори от 5.5 пролетта и есента без климатик и 6.5 лятото и зимата. ГОРИ ПО МАЛКО ОТ БКД-то Октавия само с предно!
Супер икономичен сув.
Тих и комфортен, лесно се кара и СУПЕР ЕвТИН за поддръжка. Вози много готино.
Мотора е чук, никакви проблеми. Нито турбо задръстват и чупят, нито дюзи, няма вихрови клапи, шистограма на маслената помпа е оправен, дпф-а НИКАКВИ ПРОБЛЕМИ.
Окачването-няма въздушни възглавници. Пружини вечни, амортисьори от октавия по 100лв.Тампони по носачи от октавия по 35-40лв.
Никви грижи. Масло ва халдекса и филтър през 50 000 и през 100 масло раздатка, кутия и заден диф.
Ремъци първия на 200 000.
Ей тва му е подръжката. Просто е уникален градски сув. Обичам го

Октавията съм си я взел да пръсна Маджо.
Тя е друго. Не я смятайте изобщо.

[bondo]

Никога, АМА НИКОГА няма да си купя бензинов СУВ.
Мноо харчат.
Бензин само Фабия, Ситиго или рс.

а нормална Октавия бензин би ли - 1.4? или 1.8?

За него не знам,но ще ти кажа какви предимства виждам аз,поне в гаранционен период на тси октавия пред дизел.. било то 1.4 или 1.8
1. Разликата над 2000 лв.при покупка на нов автомобил. С тези 2000 лв. Можеш да надградиш оборудване на автомобила и то доста сериозно.
2. Дпф -регенерацията чета,че е бая досадна.. безцелни кръгчета по околовръстното за да ми гаснат лампите.. не мерси. А пък и евентуална смяна на дпф -още 2000 лв. Естествено може да се махне,но това пак са разходи и изциганяване.
3. Разхода на гориво съм абсолютно сигурен,че при нормални скорости до 140 км.може да е в полза на дизела с макс 1 литър /100,което при първоначалните 2000 лв. Оскъпяване ,бая километри трябва да въртиш ,за да видиш някаква далавера от тди.
4.Удоволствието от каране на бензинова кола с турбо просто е по-голямо. Поне за мен де.. Вярно звука при тси е малко рендосан,но на дизела не е по-приятен.
5. Вървенето се вижда,че е почти еднакво.. при октавия 1.4 тси от 0-100 ги прави за 8.1 ,дизела за 8.4
При макс спиид са същата работа,така че логиката ми ме подтиква към закупуване на бензинов агрегат.
Сравнението между 1.8 тси и 2.0 тди 184кс.е същото,само,че 1.8 си е малко ламя.
Забравих да отбележа,че при зимни условия на къси разстояния ,бензина е по икономичен.
Колкото за надеждността на 1.4 тси 150,който вече няма верига. Моят е на 17000км.наблюденията за сега са ми добри,със сигурност дизела в дългосрочен план е по здрав двигател,но за 5 години гаранция въобще няма да ми пука. Продавам го и си взимам новия модел..само ,че следващата кола съм решил да е рс4,че с тоя фейслифт направиха мазало)

Това са мой вижданя за нещата,не ангажирам никого с мнението ми.
Извинявам се за спама в темата на кодияка.

[PRO]

bondo, и са правилни разсъждения. Но не и на тези географски ширини.
Предполагам знаеш какво е CAXC в гаража ми?