Škoda Форум България

Един глупав проблем със Скаут 2 2007 година. Двата габарита отзад на стопа, които очертават дъгата w3w започнаха да мъждукат. При измерване на фасонката тока е 2 волта вместо 12. Миналото лято като беше в БГ я гледаха в ЕТ и казаха,че BCM - пуска назад към стоповете 2 волта и целия е за смяна срещу 800 лв. Та въпроса е дали се ремонтират тези контрол модули или замяна с нов. Решение ли е да се търси втора ръка или да се чака да се скапе още нещо и тогава да се умува? Колата пак ще идва в БГ и ако има вариант за ремонт да се има в предвид.

Няма как да го ремонтираш тоя блок, ако сменяш търси втора употреба. Преди това си провери минусовия кабел (кафевия) на буксата, която влиза в стопа. Пинчето трябва да е лъскаво като другите и отсреща на стопа не трябва да има потъмнели пинове. Ако е потъмняло сменяш пинчето на минуса, почистваш отсреща и трябва да се получи.

Благодаря ти за отговора. Ще препратя съвета ти да пробват с почистване и смяна на пинчето.

zzankov написа:Момчетата, с каква грес се смазваха водачите на спирачките?
Имам усещане, че не са наред.

Ами не бяха. Долните бяха тотално запекли.
Сложих някаква синя, на село няма голям избор.

Благодаря колега.
Наесен пак ще ги разглобя.

или:

Един въпрос за задните дискове. Колата е на 115 000 км. Предните накладки сменяни веднъж, задните все още не са . Имат към 5 мм. Забелязвам една окръжност във външната страна на дисковете , като оттам още по-навън има R до крайния ръб на диска. Колкото по навън толково по се удебелява диска . Снимка за онагледяване, на какво се дължи , сякаш накладката е ставала постепенно по-тясна :

Това удебеленото почва да корозира по-нататък, но засега си изглежда много добре като сменяш накладките ще му мислиш. А какъв беше въпроса

При ремап до колкото знам може да се игнорира дебитомера и да се вземат стойностите само от мап-а. Какви са плюсовете и минусите на игнорирането на дебитомера?
Питам защото на бащата дебитомера почна да прави чалъми и сега се чуди да купува ли нов или директно да ремапва Октавията

Ицо ще ти каже.
Нека си изпие бирата.

Ремапвайте без дебитомер/то цената на ремапа ще е колкото дебиЛомера ,а и го елиминираш като консуматив/
После ще трябва го да изключите от буксата , че иначе се бъзика/моята е със срязан пълнител и изключена букса/

на него в главата му е колко ще му гори хахаха. Ако има работещ дебитомер след ремапа ще се отрази ли на горежа. В смисъл то е ясно, че ще му се вдигне разхода, но при наличие на работещ и без него ще има ли разлика?

А колата е ?

зависи как ще е настроена и как кара ...