Škoda Форум България

BlackPearl написа:Никакъв шанс сток 1.8бензинка да бие сток дизеловата РСка 170(О2) и 184 (О3) коня.

Значи всички сухи данни лъжат? Дизеловият РС навсякъде където съм гледал е по-бавен от 0-100 от стоковия 1.8 тси (180коня)...

PRO написа:Ами да направят един спорт пакет и да си правиш визия каквато ти харесва

Би било най-правилно - като има S-Line и S и RS Аудита.

Stuci написа:

BlackPearl написа:Никакъв шанс сток 1.8бензинка да бие сток дизеловата РСка 170(О2) и 184 (О3) коня.

Значи всички сухи данни лъжат? Дизеловият РС навсякъде където съм гледал е по-бавен от 0-100 от стоковия 1.8 тси (180коня)...

Е моите данни не са сухи Баш са си мокри и реални. Да - опита е правен само с 2 коли - моята и на един познат - освен неговата да е нещо кой знае колко убита и спъната...знам ли. Моята си върви прилично - и е стокова 170 к.с. Карал съм и други 1.6 ТСИ - и 1.8 ТСИ (супърб 2) - е не вървят повече от моята....знам ли.

Емблемата vRS и за дизелов вариант е по скоро спусната директива от VW.
Но, лично за мен и 184кончета са си повече от достатъчни.
То ако кракът ти е тежък и с тези коне ще си си ок.
Вървят си без проблеми с 200+.
Че на изпреварванията ще си една идея по-бавен от другите, много важно.
Нека не забвавяме, че тези автомобили се продават навсякъде, а не само в България.
Тук само при нас може да се види този "комплекс", да се сборим на пътя и то на права ако може по дълга да видим на ускорение, че колата ни върви повече от Аудито примерно с което сме се сборили.(че си е кеф, кеф си е)
А хората в Чехия , Австрия ,Германия и тн. си ги боцат по аутобана (в Германия със 160+) и хич не им пука. Хората си имат магистрали и си карат по тях.
П.С: Сами да не се обажда....РСка, РСка....ама ходи до Чехия с на Шурето РС дизелака!

Според мен трябва да ги разграничат някак. Ето, всички знаят, че Golf GTI си е Golf GTI. "Бързият" дизелов Golf си има друго обозначение - GTD. Както щеше да е тъпо да кажат "Ей ви го дизеловият GTI", така е и леко странно 184 коня кола да е със същата емблема и претенции като много по-бърз от нея автомобил 220 коня, пък бил той и същия модел.

Не че бензиновата RS-ка е самолет, но все пак е на друго ниво, сравнена с дизела

Ама и GTD си оправдава името, защото няма на обикновен голф над 150 коня печка.

То като цяло означението RS при Skoda е безумно!

Маркетингов трик - това е. Искам да го видя (на живо/на клипче) как дизелова RSка бие Октавия 1.8 тси (180 коня) при еднакво оборудване - примерно и двете с предно, и двете МТ, и двете седан. Тогава ще повярвам Иначе и аз обянявам разни истории, а насреща опулени погледи, пълни с недоверие
П.п.: нищо против нямам дизеловите автомобили! Ако използвах автомобила в ежедневието си, най-вероятно щях да карам дизел, предвид доходите ми и нуждите на семейството. Дори, може би, щеше да е 150коньовия, а не рс, но щях да го ремапна и да оправя генерацията.

VALDO написа:То като цяло означението RS при Skoda е безумно!

Ей това е най-вярно. Минали са покрай бегачки октавиите (в stock вариант)

Махат се емблемите много лесно.
Мощноста също.

Ти за това ли си никичил хладлника РЕВО ....
П.С: Имам ти снимки как си беше сложил Р-ки на старата Шкода....

Много голямо внимание им обръщате на тези vRS емблеми.
Всяко Бмв в България е М и Мерцедес са AMG, ние на Шкода емблемите боцаме !

BlackPearl написа:Ти за това ли си никичил хладлника РЕВО ....
П.С: Имам ти снимки как си беше сложил Р-ки на старата Шкода....

Много голямо внимание им обръщате на тези vRS емблеми.
Всяко Бмв в България е М и Мерцедес са AMG, ние на Шкода емблемите боцаме !

Много правилно !!! Всяко бмв 320ка е м пакет и всеки мерц це класа 200 е амг ... какво и е на дизелова рс 184 коня - има визия/преди фейса/ , вървеж , спирачки , спортни седалки , смешен разход ... що да не е рс ???

+ много голям въртящ момент в ниските обороти.

Stuci написа:

BlackPearl написа:Никакъв шанс сток 1.8бензинка да бие сток дизеловата РСка 170(О2) и 184 (О3) коня.

Значи всички сухи данни лъжат? Дизеловият РС навсякъде където съм гледал е по-бавен от 0-100 от стоковия 1.8 тси (180коня)...

Искрен разсъждава точно като мен относно ВРС дизел!
Стуци, сухите данни не ги гледай толкова - понякога ги пишат наизуст. ТСИто има една смяна до 100, а дизела 2, т.е много зависи кой как кара. На летящ е по-показателно кое върви повече, според мен. На 99% сигурен, че точно там дизела има предимство.

Ися, тоя от твойта партия:

tsonko написа:

Stuci написа:

BlackPearl написа:Никакъв шанс сток 1.8бензинка да бие сток дизеловата РСка 170(О2) и 184 (О3) коня.

Значи всички сухи данни лъжат? Дизеловият РС навсякъде където съм гледал е по-бавен от 0-100 от стоковия 1.8 тси (180коня)...

Искрен разсъждава точно като мен относно ВРС дизел!
Стуци, сухите данни не ги гледай толкова - понякога ги пишат наизуст. ТСИто има една смяна до 100, а дизела 2, т.е много зависи кой как кара. На летящ е по-показателно кое върви повече, според мен. На 99% сигурен, че точно там дизела има предимство

Ок, аз не съм бензинов фанатик. Може пък вие да сте прави и въглищарката да почупи бензина. Давайте на практика, тогава Оставете чертежите. Ясно е, че зависи кой как кара при ръчката и може ли енергично да борави с лоста и педалите. Аз опитах да намеря нещо заснето в тубата, уви не намирам.
Не съм карал много дизели, но защо от летящ нещата клонят към дизела? Тогава бензина ще в обороти и много не ги виждам нещата...