Škoda Форум България

Мотора е достатъчно мощен, с ангренаж, автомата по спомен е 8 степенен ZF. Не знам как е AdBlue системата, дава ли ядове като други модели от марката, но като човек, който пише и в Пежо форума мога да ти кажа, че в секцията за въпросният модел почти няма теми за проблеми. А въпросният модел вече понавъртя години, произвежда се от 2016-та насам. За да купиш дизел според мен трябва да се кара основно извънградско и като цяло да има поне 15-20к километра годишно.
Лично според мен поне в България скоро няма да има драми да влиза в който и да е град, както и на повечето места в Европа. Ако еко системите работят коректно няма да видиш сажди от ауспуха, моето Пежо не съм видял да "чади" за вече 5 години. Но филтъра е чистен веднъж (миналата година), както и течността за него е подменена навреме. Но пък нямам AdBlue.
Въпросното 3008 има немалко екстри, високите нива изглеждат прилично луксозни и с добро качество на изработка. Мислех си за такова втора ръка, но не ми се карат повече дизели, а и исках нов автомобил, който да си карам аз от ден първи. А и парично разликата спрямо Камика, който купих, не е толкова голяма.

FaKeR,
Благодаря за подробната и изчерпателна информация!
Поздрави,

1.2 двигателя с гадния разпадащ се "мокър" ремък, който задръства маслената помпа след коя година е оправено?
Какъв двигател да гледам с оправен такъв проблем. Година, код някой запознат ли е?
Цели са Пежо 208 и/или Опел Корса клонинга му с този двигател и автоматик.

ilhan написа: 15.01.2026, 17:32:02 1.2 двигателя с гадния разпадащ се "мокър" ремък, който задръства маслената помпа след коя година е оправено?

Кое да е оправено? 1.2 пюртек, бензин. Ангренажа още си е мокър, цедката в картера пак си е там и пак може да се запуши. Единствено направиха кампания да сменят маслото 0-20 с 5-30.
Ако питаш за веригата между двата разпределителни вала, дето се къса, това е при 1.5 blue hdi. Оригинално е със 7 мм верига, сменя се с 8 мм. Кодовете на тези двигатели са DV5RC/DV5RD

ba7ka7a, не си прав, 1.2 има нова генерация с верига.
Мисля след 2023-та я вграждат. Разпознава се по мястото на капачката на маслото - вече е част от кората над двигателя, а не до нея. И двигателя се води генерация 3.
Тук можеш да прочетеш повече, както и да видиш кодовете на старите и новите двигатели.

Да, има замянка с верига, но е пак зле, защото поради липса на място е много тънка. Не било ок пак.
Търси Мерцедесовия 1,3. Той бил вечния на Рено.
Не е фукане, изхвърляне и подобно.

FaKeR, мерси за информацията.

bega4kata написа: 15.01.2026, 22:26:37 Да, има замянка с верига, но е пак зле, защото поради липса на място е много тънка. Не било ок пак.
Търси Мерцедесовия 1,3. Той бил вечния на Рено.
Не е фукане, изхвърляне и подобно.

За 1,3 на Рено е вярно! Аз като проучвах преди 2 години сведох избора до 1,3 на Рено или 1,5 tsi на VW, като бюджетни и приемливи варианти за мотор.