Škoda Форум България

kalata написа:

skodko написа:Ако колата е гаранционна трябва да си вземеш всичко от ет. Ако не можеш да им занесеш твои и те дс ти ги сменят.

За това съм съгласен.

Иначе, както беше написано по-горе останах с впечатлението, че искаш задължително в Шкода да правиш сервизиране. То няма лошо де, кой е казал, че нещо ще се обърка. Действай с ЕТ и не го мисли. Тя твоята още ли е гаранционна?

Не е в гаранция, но мисля да и правя там обслужването.

noby_007 написа: Не е в гаранция, но мисля да и правя там обслужването.

Няма да сбъркаш ...това че е обслужвана във фирмения сервиз за много купувачи вдига цената втора ръка

Щом не е в гаранция, не е проблем да вземеш каквите консумативи решиш и да отдеш там да ти ги сменят.

Svetilio написа:

noby_007 написа: Не е в гаранция, но мисля да и правя там обслужването.

Няма да сбъркаш ...вдига цената втора ръка

Ама чак пък толкова

igeorgiev82 написа:

Svetilio написа:

noby_007 написа: Не е в гаранция, но мисля да и правя там обслужването.

Няма да сбъркаш ...вдига цената втора ръка

Ама чак пък толкова

Ами не заради че ше вдигне цената, но просто до сега с всичките ми предишни коли съм процедирал така и някак ми е по-спокойно.

Абе вчера смених маслото аз в ЕуТ Пловдив и го питам приемчика там за следващата смяна кога ще е, а той ми казва че след 30 хиляди е следваща смяна на масло двигател и на DSG, демек на 120.
30 не е ли малко много за смяна на двигателно масло?

Ми много е.Ама такова е предписанието от завода.Но ти можеш да си го сменяш на колкото си искаш.

Да, сменяй си го по-рано на 10 или 15000 примерно. А на кутията се сменя през 60 000 като ти препоръчвам да ползваш само оригинално масло на ваг за нея.

skodko написа:Да, сменяй си го по-рано на 10 или 15000 примерно. А на кутията се сменя през 60 000 като ти препоръчвам да ползваш само оригинално масло на ваг за нея.

Да, аз точно това ще правя. Ще ми препрограмират интервала на 15 хиляди, а за DSG-то на 60. Аз и сега сложих масло НЕ каквото предлагат в ЕуТ. Сложих си това, което мисля на 15 да сменя.

Точно каквото е за твоята кола. Дано само да е истинско, че тези имат доста ментета.

Не, доста, а доста, доста, доста, доста.

Аз мисля че попаднах на такова когато взех шкодата, започна да работи на студено по твърдо и веднага го махнах. Смениха ми го в Германия в един сервиз на пежо с там оригинално на пежо, май че е същото като на ФВ и колата заработи на студено съвсем друго.

Аз за това избягвам тези масови марки масла. Кастрол, Мотул, Шел, Тотал, ОЕМ ваг и бмв и всякакви такива имат по 1000 ментета и рециклажи правени от отработени масла. За това си взимам истински, но слабо известни марки у нас като Ксенум и Амсойл примерно.

Наскоро бях в една печатница да си правя служебни неща и гледам пристига един пич, с две картончета кастрол, с телчетата даже бяха. Познайте за какво му ги носеше?

И в крайна сметка с какво да го сменя, щом това не става?