Škoda Форум България

Много съм доволен от гумите на Fulda - според мен са със супер съотношение цена-качество.
На стария ми автомобил карах зимни Fulda Fulda Kristal Montero 3 - държеше се перфектно на сняг. Качвал съм многократно Лалето и Пампорово в екстремални условия и нито веднъж не ми се наложи да поставя вериги (които винаги си нося).

Обмислям да взема Fulda и за Шкодата за другия сезон.

Иначе в София си сменям и балансирам гумите на бул. Ситняково преди мол Сердика в посока гара Подуяне. Малко сервизче с три подемника - от години съм нямал проблеми там. Качване/сваляне/баланс на 215/60/R16" излиза 32лв.

PSG написа: 02.12.2020, 16:59:22 Много съм доволен от гумите на Fulda - според мен са със супер съотношение цена-качество.

и аз съм много доволен от Fulda-та, на предната и летните и зимните ми бяха такива. Сега зимните са ми Dunlop

SimonSez написа: 02.12.2020, 17:08:55 и аз съм много доволен от Fulda-та, на предната и летните и зимните ми бяха такива. Сега зимните са ми Dunlop

В момента съм със зимни Continental TS830, но съм малко над на индикатора за сняг и може би ще им е последен сезон. Мисля да заложа отново на Fulda.
В средния ценови клас като сцепление съм доволен и от Kleber, но по мое мнение бордовете им са по-слаби и не държат много на хубавите ни пътища пълни с дупки - лесно правят балони. Не знам как стоят нещата с XL версиите им.

Аз, този сезон позакъснях със смяната на гумите и я свърших тази работа баш преди да завали снегът. Да си призная, останах учуден, колко добре се държат летните Goodyear Asymmetric 3 при отрицателни градуси. Разбира се, без някакви издевателства. Съвсем нормално каране в града. Тея мантри за 7 градуса...нещо не ми се вързаха след достатъчно време, прекарано с летните гуми в прилично студено време.
Другото, което ме израдва беше, че зимните чепици още със слагането ги метнах до Алеко - ей така, за спорта, към 06:00 сутринта в пухкавия сняг. Всяко начало на зимата го правя, за да видя как са гумите. Ами...качих се и си слязох. С бюджетни чепици за безсрамно малко финикийци...сезон 4
Да, не съм с 4х4, но т'ва никога не ми е било проблем/грижа. Със сигурност, 4х4 е по-голям кеф надолу (и една идея по-спокойно), но нагоре...

Ако не караш агресивно и е сухо, ще караш с летните без проблеми и на отрицателни температури. По неволя съм карал с летни при сух студ на -5°, няма проблеми.
Обаче падне ли сняг - спукана работа.

Помня една пролет....март месец, смених гумите по-рано, защото бях отписал ски сезона. То пусто като падна един мартенски сняг от нищото.....как да не отида да карам. Метнах веригите в багажника и газ към Витоша. По тия павета заснежени я качих на магия, но и много си познавах колата. И накрая влязох в тясното проходче между дърветата, преди паркинга на писта Лалето, един пред мен ми уби инерцията и финиширах на едно баирче. Хлъзна се настрани и спря. Сложих веригите върху летните гуми и газ. Слизането беше само на моторна спирачка на тръни. От тогава такива издънки не правя.

Иначе, 4х4 без гуми си е същият бетер, че и по-зле. Пързаля се на където си иска. Подобно изпълнение имахме и с едно Субару - митът, че като си с 4х4 можеш да караш с галоши беше тотално разбит.

PSG написа: 02.12.2020, 19:39:48 митът, че като си с 4х4 можеш да караш с галоши беше тотално разбит.

Точно с двойното задвижване ,компромиси с гумите не трябва да има въобще.Даже с неподходящите гуми ,може да се представи по-зле и от кола с предно/задно.Така ,че съм съгласен с теб

Опитвал съм на буквално 5 сантиметра сняг с чисто нови летни гуми. И аз с голямо нетърпение ги смених предварително и...си оставих колата в бачкането (на Витоша тогава). Иначе, тези дни си беше отрицателна температурата -5-6 градуса сутрин към 6-7 часа, та определено се учудих, че гумите са ОК при тези температури. Пак казвам, нормално каране, абсолютно със съзнанието, че търкалям летни гуми. Просто преди си го сменях по-рано сега констатирах, че тези 7 градуса може и малко да ги пренебрегна

Смених си гумите с Бриджистоун Лм05 във Випа на Диана и ми взеха 109лв с хотела(20ки).Относно това,че се кара на студено с летни гуми,да ама ако ги загрееш или е слънчево иначе са си пръчка.Относно Випа,препоръчвам го-най-читавите гумаджии ви правят гумите с най-модерните машини и то пред вас,а не е дебело чак толкова

werz, не въртя обиколки за загрявка.Слънчево,мрачно,дъждовно е без значение.С летните колата не мърда освен аз ако не искам.Дори и последния сняг го изкарах с летните които са за хвърляне.На лед с квито и да си нищо не помага.

Днес един ме подпря леко,е така с летни гуми.За щастие леко и без щети,но слязох и просто му обясних,че ако ме беше ударил 200 лв му е акта и 300лв е боядисването на 1 детайл в Силвър стар,а ако счупи стоп,фар или дистроник ще реве като магаре и това без да съм го докоснал дори,така че риска е винаги на пестящия от нещо

werz, ако говориш за градско шофиране е друго.Асфалта е толкова излъскан и мазен че дори и на сухо немое спреш.Тоя дето те е подпрял дали не е блял някъде?

zloQQ написа: 02.12.2020, 19:07:48 Да, не съм с 4х4, но т'ва никога не ми е било проблем/грижа. Със сигурност, 4х4 е по-голям кеф надолу (и една идея по-спокойно), но нагоре...

Имаш в предвид обратното сигурно

На повечето летни гуми пише отстрани,че не са предназначени за каране в температури близки до замръзване.Че не е огромна разликата на сухо не е,но с тези мъгли шанса да има микрозаледявания е огромен.Ето едно клипче на положителна температура и сух асфалт,наблюдавайте абса.

VALDO написа: 04.12.2020, 09:32:10 Имаш в предвид обратното сигурно

Не! Баш т'ва имам предвид. Нагоре нямам грижа да раздавам газ до колкото ми позволява пътя (и моите възможности разбира се). С 4х4 и надолу мога да си позволя да си спретна веселба. С предно обаче - не смея да си позволя да влизам в завой "на ура"

Халлдекса реално ще ти помага много повече при изкачване, Валдес е прав, при спускане по-скоро ще ти даде лъжливо усещане и ще ти помогне да намериш по - лесно канавката.

Това, че не е зацепен постоянно е много подвеждащо. Това е система да те вади от закъсване.... до колкото може. И толкоз.

Говоря за 4 тото и по-старите поколения. С 5то не съм се заигравал, но пак съм сигурен, че и най-примитивния Торсен е по-добре ако се търси контролирано плъзгане.