Škoda Форум България

makaveli, би трябвало да може. Кабел най-вероятно ще трябва да се качи за диодите,който да се върже за подсветката на ключовете и бутоните. Ако подсветката е на отделен бушон, още по-лесно.

Audirulzz написа: 19.04.2020, 08:43:35 Пичове здравейте.Колата е VW Touran 2006-та.
Правя ретрофот от нормален халогенен фар към оригинален ксенон.Ще си спестя левел сензорите.Просто защото смятам,че са ненужни.
Интересува ме как точно да кодирам новите фарове.В момента,при включване на фаровете мигат постоянно (като на бърза светкавица)

Получиха се нещата.С преходника от Куфатек,и прекодиране в централ електрик.Важно условие е CECM модула да е highline.При мен за късмет беше такъв.

@JORDITO,
Има лек и за пича с октавията как да стане.Ако е заинтересован мога или тук да разкажа или да ти пиша на лично

Audirulzz, той продаде фаровете

Аз да попитам за Тигуана на баща ми. 1-ва генерация, 4х4, 2.0 TDI, ръчка. Като смени предавка (най-често от 2-ра на 3-та), се чува един странен звук отзад, като приплъзване, виене... не знам как да го определя. Звука сякаш е горе-долу под задните седалки. 4х4 не е обслужвал откакто я е взел. Идеи от какво може да е? И в началото го правеше (взе я преди 2-3 години), но сякаш взе да зачестява. Ние сме на мнение, че при смяна на предавка за момент 4motion-a се включва и оттам идва звука, но това е само наша си идея.

Ако си от Варна има майстор там който може да ти помогне.

Ако визираш Самуил, и аз при него ходя. Но баща ми не е във Варна.

Нека да смени масло и филтър на халдекса.

Дайте идея, защо спря да ми работи механизма на шофьорският прозорец на Фабията, не ми е изпаднал нещо от държачите, там работата е ясна, че съм за Микрон-Доцев, ама тука просто спря да работи, като си мисля, че механизма е здрав. Натискам копчето и се чува едно цък и нищо не се случва, та се чудя дали е изгоряло моторчето или някакъв ел. проблем. Някой, ако е имал подобен проблем ще се радвам да сподели.

Иво, ако е влизала вода отнякъде и е достигнала
до моторчето, възможно е да е изгоряло управлението. Патих скоро от това,
но провери първо кабелите в маншона на вратата.

Благодаря Пепи за отговора, разреших проблема, оказа се окислена платка за копчетата. За 10-15 минути ми я оправи един пич в Люлин, много точно момче, казва се Пламен Маджаров- 0894310070 Занимава се със същите работи, като тия Микрон-Доцев, ама цените му са надолу и според мен е по-добър, аз и преди години съм го ползвал, няма грешка, изключително честен и ти оправя точно проблема, без да ти наслагва някакви измислени проблеми за които да плащаш.

До "ВСИЧКИ" - Случайно се сдобих с тези Части. Моля, споделете горе-долу кое за какво ли е? Пластмасите приличат много на нивомери за "6DSG"-Масло, но дори Зелената (най-дясно) е около 5 Милиметра по-къса. Болтовете нямат никакви Номера. На пластмасите пише това:

Черни: "OBH321363", "OBT321363" и "VW Germany 6";
Бяли: "OBH321363", "OBT321363", "VW Germany 5" и ">PA66 GF30 < FRE";
Зелено: "OBH321363", "OBT321363", "VW Germany 8" и ">PA66 GF30 < FRE".

Благодаря.



П.П.
Още един въпрос: Каква е разликата между "OEM"-Горивени Филтри с номера: "3C0127434" и "3C0127177"?

Болтовете приличат на трите по-големи болта на предпазната кора отдолу. Пластмасите наистина приличат на нивомерите, но са с различна дължина.Не зная на DSG 7 и 6 дали са еднакви.

На Фабия 3 надписа inspection now може ли да се махне с някаква комбинация от бутони или трябва да се изчисти с компютър?

odo,

todor87,
Не става така.
Дава опция само time и battery status.