Škoda Форум България

Няма нужда от лаунчове, кой гледа 0-100? Важната дисциплина е 100-200

Няма ланунчове.
100-200 ще се мери. Сейфти

bega4kata написа: 05.05.2025, 22:46:17 Ами тя спи вече
Само кучето е верен другар

Еми събуди я, че това с кучето си е подсъдимо

odo написа: 05.05.2025, 22:55:00събуди я,

не ми се рискува да ти кажа
А Мерцедеса кво да го меря,нали оня го измери с драгито. 12,20.
Една, двеееее, секунди да лъже пак е 14

Варна Несебър,със задръстването бруталнното до нас 7 км 6,9. с климатик.
Приличен разход, спокойно каране. В прохода, за първи път го карам в проход от както съм го взел, много адекватно се държи на нормал. Винаги има тяга и винаги е на адекватна предавка в завоя. Много съм доволен.
По принцип е кола за комфортно шофиране,не е така отзивчива в реакциите по заобикаляне на дупка по пътя. Шкодата много директна реакция, това си е тежка кола. Личи и.
Ще напиша отзиви после.

На връщане,покарах на фарове. Не бях карал нощем извън града.
Невероятна технология. Всички коли са едни квадратчета тъмни и всичко останало е ден. Знаците се осветяват и ми намигат,по асфалта стрелки се прожектират....луда работа Колкото по бързо караш, толкова по надалеч и по силно светят. В населените места по един начин, извън града е брутална светлина. Само излизаш от селото и фаровете ибухват брутално. На връщане с малко обикаляне из Слънчака и светофарите във Варна,НО БЕЗ ЗАДРЪСТВАНИЯТА БРУТАЛНИ (заради едни ремонти на ВиК) по пътв Варна -Златни Пясъци, вечер няма , разхода е на снимката.
Ако не те ядоса някой мухльо, по принцип колата те предласполага да я караш спокойно. Нормално. В трафика, чичарската. Много сила има при леко подаване на газ, гледам че електромотора бая помага всеки път - пълни там скалата. Не зная заради него ли е, но със страхотна лекота поема по завоите в прохода.
Много адекватно е рекуперирането на нормал и добре балансирано и координирано с пътната ситуация и педала на спирачката. На ЕКО не е така. Не е добре там. Дразни много. Единствено на нормал, когато застигам кола по надолнище преди да реша да я заобиоля, започва да намалява рекуперирайки. Ще пробвам да намаля дистанцията на фронта(дистроника) , да видя ще се промени ли това поведение - да започва по късно ,при по-близка дистанция, да започва да намалява рекуперирайки.
Не зная дали ще се получи нещо.
Возията обаче е много хубава. Единствено рязкото избягване на дупка,не както ми се иска, тоест както го правеше Октавията с Айбах и на 235/35/19

На едно изпреварване, малката пита,дали са станали километрите, вече за да може да дадем газ. Казах и че не са и не съм подавал много газ уж. 1400 км.станаха.
Пътуването е без багаж в колата и 4 човека и куче. Но като ги усредня, защото едното дете е слабичко,а кучето няма 2 кила, значи все едно 3 възрастни и без багаж.
Колометрите за средната са нула, защото я загасих като се прибрах и след известно време реших да гледам колко е изгорила.

Много е пипната ей, така трябва.
Не ми пука за премиум или не аз моите коли си ги харесвам, но си направил страхотен избор в комбинация с двигателя е
Една забележка само... карайте я тази кола бре
Това да не е бижу да седи в сейфа(пардон гаража).

Днес един колега (клиент приятел), професор по интернет ми развива теории, как всичко вече било китайско по автомобилите. Нямало значение марката, за това най-добрите са Китайските. Особено пък електрически и хибридни, всичко се прави в Китай-батерии,мотори,контролери....
Явно е гледал във форума един колега дето снимал на Октавията батерията че пише Китай
(за това не знам де, да си признава ).
Вика и на твоя Бенц, какво мислиш, че е някаква друга ли. 100 процента е Китайска. Нееее, вика, не 100, а 1000%.
Аз я бях видял къде е, но не съм гледал каква е като производство. На лесно място е под филтъра за купето.

Ако съм искал на бас да се хванем за 1000лв. Трябваше да се хвана, ама... Пратих го до магазина за сладоледи после





Че не е и тежка. 13кг.
Кат ви казвам че е олекотен ,не ви се вярва

bega4kata написа: 06.05.2025, 23:11:47 Единствено на нормал, когато застигам кола по надолнище преди да реша да я заобиоля, започва да намалява рекуперирайки.

Ей, добре че го сподели това. От година и половина я карам тая кола и чак след като го написа му обърнах внимание. При мен, ако не намалява достатъчно бързо с рекуперацията пали и двигателя.

Аз,малко я карам и много работи уча всеки път
Новобранка съм от всякъде при всяко качване.
Сега последното което научих е следното.
Рядко отварям стъклата, да не се драска стъклото и да не се пълнят уплътненията с прах /пазя за следващия / , обаче като е измита и чиста ги отварям. Направи ми впечатление, че много бавно се отварят. Плавно тръгват, яко е, но по-бавно вървят от на другите автомобили и то осезаемо. Първият тът си мисля, тез тука, що са се изложили така - тъпаци. Малко по-бързи моторчета да бяха сложили да ги... Обаче като натиснеш до долу копчето тръгват по бързо. Тоест са на две степени на скорост. Ама индианска работа съм.

@bega4kata
преди 6 дни (редактиран)
Very fast. Beautiful and comfortable. Is this 12.20 from 100-200km, real? Is it measured with dragy? Thanks for the review.

Връзка с отговор
@notempolimit
преди 1 ден
Yes that’s dragy measured

Относно клипа:

[/quote]

bega4kata написа: 16.05.2025, 13:38:47 @Sawyer
@odo
@coverdale
И другите с шестаците, така можете ли

Да не цапаме темата за тунинга. Дори не ми е хрумвало да отворя капака при работещ двигател. Аз като цяло съм го отварял 4-5 пъти Ако се сетя някой път, ще пробвам това с монетата

Признавам си, че понякога и аз се спирам да я послушам как работи на място преди да я прибера в гаража

Супер са Баварците, чакам да пробвате, като имайте в предвид че мойто е трактор, а вашите всички са бензини.
Маджето може да не пробва, там е ясно че няа мръдне.

bega4kata написа: 16.05.2025, 16:11:58 Маджето може да не пробва, там е ясно че няа мръдне.

Значи вибрация в купето няма, даже не се чува че работи, но ако сложа монета на мотора, ще започне да я подхвърля за ези/тура

The Hooligan написа: 16.05.2025, 16:28:55 но ако сложа монета на мотора, ще започне да я подхвърля за ези/тура

Toва беше много добро