Škoda Форум България

Ооо, ти ли беше с тази...

bega4kata написа: 23.03.2018, 00:31:39 лагерна истинска турбина

Абе, друго си беше с втулковата

1,4 тси 180к.с. си е оем с малък компресор и голямо турбо.

Ивааа, кво е тва животно?

Ако искате ранен бууст титаниеви перки на турбината е решението.f=m*a,колкото м е по- малко толкова и нужната сила намалява.

Впрочем пловдивския Шел докара стабилни 1.6 бара,което по-бързо от всичко сток.На 1.8 с тези турбини е 1000 коня на мотор,но ще пробваме още веднъж ,но ме съмнява,че ще ги докараме на нормален бензин

Аз да питам за така наречения "Final drive ratio" дали някой се е заигравал да сменя пиньони с различни от стоковите коефициенти? Някой да го е правил с коефициент за по-бързо начално изстрелване или с коефициент за по икономично шофиране?

При коли на задно се практикува и има голям ефект.Просто смяната на заден диф е 1000 пъти по-лесна от отваряне на кутия.Аз съм сменял на слаба кола и ефектът е уау

vermeer, Опаааааа....

Mного мръсна бе...

Читав майстор в Пловдив,че едната горивна помпа на Р35цата не работи,а може да е само масата ли някой кабел.

Венци понаправили няколко ГТР .
Питай ги

Не му се занимава

Ай... а с какво му се занимава - сувалки ли. Оядохме се нещо.

werz написа: 21.03.2020, 15:11:01Не му се занимава

Просто Ноу Комент