Škoda Форум България

datski92 написа: 24.03.2025, 18:37:20 А мнение за бензиновите може ли да дадете, по-специално за 1.8TSI и 2.0TSI ?

Човек, потърси малко.

Точно този въпрос е дъвкан хиляди пъти.

Накратко, много сполучливи са

bega4kata написа: 22.03.2025, 09:13:06 380/381 са и са с потенциално проблемен мехатроник
17-19г.

На късмет ли е или според ползването - напъване/неподдържане..

Има ли превантивна мярка или караме.., надяваме се.., ремонтираме, евентуално...

Абе няма чак такива драми с 381, имам наблюдения върху няколко в диапазона 130 000 - 180 000 км, все на 2.0 дизел. Никоя, включително и моята, не е имала проблем. В ЕТ на 120 000 км искаш, не искаш, я обслужват, освен ако не си излязъл от гаранция. Потенциални проблеми има при експлоатацията на каквато и да е техника, без значение от марката

Здравейте отново. След доста размисли и страсти накрая се спрях на Пасат б7 2.0tdi 177hp 4motion DSG6 2013г. Но тъй като за пръв път ще притежавам кола с дизелов двигател и не им разбирам особено, въпроса ми е тази част в червено на снимката за какво служи?

Това не е ли някакъв термо щит при дпф/тубокомпресора. Иначе 177 коня пасат си е супер кола. Само си смени шестограма на маслената помпа...мисля че все още си е с такъв шестограм ( не че и ремъка на помпата при по новите не е за пренебрегване и тря'я си се смени задълже и той)

Да това било към дпф-а. Междудругото взех колата и буквално се влюбих в нея! Толкова леко се кара и е супер комфортна. Утре ще я оставя да ми я обслужат. Обща сума за частите и маслата ми излиза 1800лв. Най-скъпо излиза маслото за DSG-то. Не знам колко литра събира, но откъм цена за литър е 110-120лв. Също един въпрос.. На капачката на маслото за двигателя пише Castrol и майстора каза, че ще сипе Castrol Edge 5W30 Longlife, че уж било много добро. Доколкото четах по форумите се препоръчва с оригинално VAG масло, но не намирам много положителни коментари за него. Според вас Castrol ли да сложа или да го сменя с VAG?

Ravenol