Škoda Форум България

Според Аутобилд, следващия ГТИ, освен че ще е хибрид, ще бъде и съвсем малко по-скъп от сегашния. Така че, производствените разходи явно спадат, и цените на "тролейте" вървят надолу.
ПП- Аутобилд не е най-надеждния източник, ама все пак..

то е зор да се намери надежден източник за каквото и да е било...

Volkswagen Golf GTI Clubsport S Record at the Nürburgring Nordschleife

Много яко. Баси. Фолксваген си е Фолксваген

Фолксваген ,както и Хонда печелят от дългите прави на Ринга и високата си мощност.В реалния живот

werz, не виждам какъв е този реален живот. Ринга е най-близо до реалния живот. Мегана начупи таз въшлива, прехвалена, хонда. Clubsport S e категорично по-добър от хондата и от мегана.

Значи аз с тази мойта мощност, направо ще счюпя рекорда с много

Не знам как да се сравняват като Голфа е 265 коня? Реното е 273 коня и Хондата е 310? И Голфа тук е с 4 врати което е рядко за Клубспорт, но и по-тежко. В планинската гонка обикновеното ГТИ дава 28,188 сек. Реното дава 26,93 сек, а Хондата прави 27,3 сек. Но както и да се гледа, интериора на Голфа е най-качествен. И от вън не е зле.

Голфчето вече е готово и в понеделник го взимам. Голям ремонт, но всичко е на винтчета и болтчета, без заваряване или нагряване.
Колата е обслужена за скромната сума от 580 лв. Относно съединителя - инженерите усетили нещо при по-висока предавка, ама било нормално за модела Шсе разправяме...Живот и здраве, имам още 3,5 г. гаранция.

Много добра новина

Пак ще наказваш

Браво, айде безаварийно вече.

Браво, добра новина! Относно съединителя, мислиш ли, че по-гаранция ще направят нещо, ако е от него? А дано, ама надали!