Škoda Форум България

Нищо не са ми пращали, нито са ми се обаждали. Аз звънях няколко пъти, някакви номера били излезли, но нямало точни дати, ала-бала. После ги зарязах и един ден ми звъннаха да ми кажат, че се качва на автовоза.

Здравейте колеги,
от известно време гледам, чета и се интересувам от Октавия, комби с цел 4-членна семейна кола.
Никога не съм имал/карал шкода, нов съм във форума и в света на Шкода и съм се спрял на 1,5 TSI (110 kW), 6-степенна механична.
Изчетох доста неща в сайта на Шкода относно нивата на оборудване (Active, Ambition, Style), ценови листи, лизинг варианти, гаранции и т.н.

Ще ми е полезна всякаква информация за този модел относно поръчка, срокове, лизинг варианти и т.н.

Благодаря Ви.

Лизинга е най-изгоден при 50% първа вноска и 2г срок на лизинга. Плащаш само 1.2% от сумата за разглеждане на лизинга. Имаш и каско което 5+% от цената на колата на година. Каското пада с 10% на година. Всички други лизинга еуротека ще ти ги обяснят. Срока... лотария 150 дни е май сега.. може и 180 да е. Поръчката, отиваш в еуротека и по конфигуратора ти правят колата и ти правят оферта. Отстъпката я има вече в ценоразписа и е според нивото. Може да питаш нещо да ти подарят. Стелки,някой малък пакет... толкова

peshetoman написа: 12.12.2021, 10:18:38 Лизинга е най-изгоден при 50% първа вноска и 2г срок на лизинга.

Изгоден е относително понятие... При 5% официална инфлация и сигурно 10% реална - човек трябва да преосмисля доста понятия в днешно време.

Всичко е изключително :

Динамично
Несигурно
Изнервящо
Финансово обвързващо, а реално не се знае колко време си без кола.

При поръчката на автомобил от завода в момента.
Не случайно цените втора ръка на Шкоди е Космос в момента, че и се продават бързо.

След края на лизинга когато се придобива колата по документи , ще има за твоя сметка прехвърляне и данък 3% . Сложи надутото каско, след това мотане в кат за талона и това че трябва да я държиш сток за периода на лизинга . Няма безплатен обяд никъде, но може и да се провери във всяка банката за оферта за кредит. В този случай е твоя от ден 0ла. Има подобна дискусия в супърб раздела тук

За доставката - колкото повече екрани, с по-голям диагонал и повече асист се добавят толкова повече се чака. Отделно октавия е търсена в европа така че важното е да не се бърза пък до края на следващата година ще дойде.

Да, лихвите на потребителските кредити са по-ниски от инфлацията на година. Поне са момента.

Каското с лизинг е 1000лв+ отгоре на година (за една и съща компания, проверено), в добавка с всички останали логистични неудобства и такси (любимата ми е 1200 лв за разглеждане на лизинг документи)- не мерси.

ИзтрЪпнал написа: 12.12.2021, 18:39:39 и това че трябва да я държиш сток за периода на лизинга

И ако е твоя трябва да си мирен, ако искаш да си пазиш гаранцията.

YYakovliev, всеки път като видя твой пост си викам - сигурно му е дошла колата! Преди да го отворя.

Оф, недей, че вече ми е мега болно. 8-ми месец почва да тече след няколко дена.

Колеги, благодаря Ви за отзивите и коментарите.

Кола на този етап имам, макар и Пежо 206+ на 10 г., т.е. момента с чакането мога да го преглътна спокойно.
Каква е ситуацията с коли върнати от лизинг (Пежото така го взех през 2012г. от София Франс Ауто)?
Къде мога да видя налични модели в нета или направо в ЕТ на място?

До @Emo87 - Натисни Точно Тук.

Не е популярно в България, и определено е по-неизгодно икономически, но аз взех моята на оперативен лизинг за 4 години. Причината е, че ми дават пари за кола от работа и са точно колкото една Окравия Едишън с половината дъпълнителни екстри (официялният сайт я разпознава като SE L). Двете основни разлики с фискалния лизинг за мен са:

- Няма дебела първоначална вноска, дадох 1000 лв. капаро да я поръчат
- Общо сумата, която ще дам за тези години е по-малка, отколкото ако я бях взел за себе си
- Не се занимавам с регистрация, застраховки, винетки и т.н; държат на склад и сменят гумите ми всеки сезон

Сериозните недостатъци на тази схема:

- Автомобилът не остава за мен, освен ако не го откупя
- В началото плащам по-малко, ама ако сравняваме 1:1 е по-скъпо
- С моя избран модел губя около 10 000 лв. стойност общо от цялата сделка по сравнение с това да я бях взел с фискален

Понеже парите са на фирмата, а не ми се занимава с поддръжка и после евентуална продажба си я взех така, с идея да я сменя след 4 години с по-нова (и живи-здрави, може някой Супърб или Кодиак да е ). Определено не е за всеки, но се възползвам да го представя като вариант. Нарочно не казвам от кого съм я взел, това не е реклама.

Eager, т'ва е едно от най-правилните (според мен де) решения. Просто караш нов автомобил и го подменяш на 4 години. На някои места по света и на 2 може да смениш автомобила. Много добра схема. Освен ако човек не иска да притежава желязото де.

По подразбиване е 3 години, аз го вдинха на 4, защото карам сравнително малко - тя ще е още нова, а така месечната вноска е по-ниска. Живи и здрави ако всичко върви добре този след мен ще има много запазена кола под 50 000 - 70 000 км.

Голям кеф е да ти докарат автомобил, а на километража да пише 36 км. от сглобяване. Цял живот съм карал трошки на 250к покрай схемите на баща ми, напоследък се родих с дългосрочен наем.