Škoda Форум България

tahumbata написа: 19.05.2023, 10:27:27 Те инженерите са си го измислили, ние обаче повече разбираме от тях

Да Ви обясня нещо набързо така, вместо да Ви закича и аз един “-“
Сега ………
Мислят го тези, които искат да ни пробутат в момента и Евро 7 стандарта .
Демек - еколозите, а не инженерите.
Двигатели проектирани да работят с
5/30
5/40
5/50
10/40
Изведнъж им се каза - само 0/30 и 30 000км
Най-лесният начин да се покрият новите еконорми засяга два аспекта:
Двигателно масло
Двигателно гориво

В първият случай, за да се покрият еко нормите се намаля естера в маслата и съответно имаме екология, но нямаме грижа за двигателя

След това прибавяме и постоянното намаляне на сярата в дизела и съответно нямаме вече качествено мазане на горивната система , а при бензина постоянното увеличаване на биоетанола води до все по-лошо изгаряне на горивото и проблеми пък след това.

Не случайно в САЩ
В Китай
Или казано накратко в целият свят, никой не го ебе за скапаните еко норми на ЕС и хората си перкат каквото си поискат.

Или казано - с влизането на Евро 7 , няма да се изненадам , ако интервала за смяна на масло стане 50 000км .

Поздрави от мен

ЦецоNOL написа: 20.05.2023, 16:44:59 И при само магистрала - 300

120 средна х 300=36 000??

stefan L написа: 20.05.2023, 17:00:30 120 средна х 300=36 000??

Няма как да направиш 120 средна за 10 000км например, освен ако не живееш на магистралата
Давам примери , за да се обоснова като хората.
Иначе в рамките на 6 месеца пътувах по 250км на ден и карах с АМСойл тогава за много километри и маслото все още беше в добро здраве след 35 000км
Смених го на 42 000км.

Едно време, когато карах Субару, във форума имаше мода да се слага само Амсойл и Редлайн. Говореше се, че всичко масово е група 3, докато те са съответно 4 и 5. Даваха им огромни пробези, но условието беше да се сменят на 1 година - нещо свързано с живота на добавките в маслата. После си взех Ауди, смених му маслото с оем - похарчваше(то си беше на доста километри). Сложих му Редлайн и не го пипаше(за добро или лошо). Сега с тия гаранционни коли се притеснявам да изкарам над 10к без смяна, щото оем маслото си е кофти. Чудя се дали има начин ( и дали има смисъл) да говоря с ЕТ да си донеса Редлайн.

alexinchains, Абе при бензините, особенно ако се кара кротко, не е чак такава драма по-рядка смяна на маслото.

Обаче на дизелите с тия чести регенерации, на 10000км то вече не е масло, а смес от масло и нафта.

Можеш да си занесеш твое масло, стига да е във фабрична ненарушена опаковка и да отговаря на спецификациите. А и освен това трябва да си достатъчно напорист, като ти кажат че не можело.

Но това, което масово се прави от колегите е да си сменяш маслото на 10к в доверен сервиз и на 30к в ЕТ, за да си върви гаранцията.

alexinchains написа: 20.05.2023, 18:08:55 Амсойл и Редлайн

Да
Обаче като кажеш, че Редлайна тогава беше 48лв литъра , не че сега не е “скъп” на фона на масовите , но аз и друго не разбирам?
Купуваш
Инвестираш
Изплащаш
Автомобил за 70-80-90 Хил лева и спестяваш от масло

Цецо75 написа: 20.05.2023, 18:52:47 Можеш да си занесеш твое масло, стига да е във фабрична ненарушена опаковка и да отговаря на спецификациите.

С условности. Не е възможно във всеки сервиз на ЕТ. Трябва да се пита конкретният.

ЦецоNOL написа: 20.05.2023, 18:59:5548лв литъра

Даже беше кварта

ЦецоNOL написа: 20.05.2023, 18:59:55 Автомобил за 70-80-90 Хил лева и спестяваш от масло

Да, тъй като идеята ми е да си карам колата дълги години, ми се иска да и слагам по-качествено масло , дори първите 100к км

alexinchains написа: 20.05.2023, 19:05:15 Да, тъй като идеята ми е да си карам колата дълги години, ми се иска да и слагам по-качествено масло , дори първите 100к км

Извинявам се, сега си прочетох мнението, не визирах теб , а е масово явление като цяло

ET Пловдив ми отказаха да си донеса масло, което не е от тях. Обмислям да пробвам дали в ET Бургас са по-сговорчиви.

yovko написа: 20.05.2023, 19:10:19 ха да си донеса масло, което не е от тях. Обмислям да пробвам дали в ET Бургас са по-сговорчиви.

С мое масло съм пращал около 6-7 коли и продължавам да пращам.
Имаме добри отношения с ЕТ Бургас , вече за друго масло и от друг доставчик, не знам

ЦецоNOL написа: 20.05.2023, 19:13:39 С мое масло съм пращал около 6-7 коли и продължавам да пращам.

Точно от теб мислех да взема, но те се запънаха. Та сега взех Castrol за първа смяна, като дойде време за следващата ще те чуя

yovko написа: 20.05.2023, 19:10:19 ET Пловдив ми отказаха да си донеса масло, което не е от тях. Обмислям да пробвам дали в ET Бургас са по-сговорчиви.

А някой знае ли дали в ЕТ Надежда (София) са сговорчиви, че аз там ще пробвам скоро? :)

@smoke, в София няма грижи.

Иначе аз четох доста във форума, но не успях да разбера добре - длъжни ли сме докато сме в гаранция да правим смените на масло на двигателя изрично и само в ЕТ? Допустимо ли е в друг сервиз? Не става въпрос за регулярните инспекции на автомобила през 30000 км (и съответните действия, които се правят тогава, за това е ясно, че трябва да е в ЕТ), а питам за смените на масло.