Škoda Форум България

и на мен нещо не ми се върза твърдението - 4х4 и суха кутия

Тя и да не е 4х4 пак нямаше да е суха

lybrator написа: 02.05.2023, 15:45:00

Цецо75 написа: 02.05.2023, 15:18:36суша

Сухите кутии не са ли само до 250 Нютона (dq200)? Тази кола с 2.0 тди е поне 300nM т.е. не би трябвало да е с тая кутия.

Ако е 7степенна като цяло, според мен би трябвало да е с dq381, особено щом е 4х4.

А и в Шкода не съм виждал суха кутия с 4х4, но може и аз да бъркам

Да колата е почти 400 nm

Няма сухо 4х4
Ще му хвръкнат карантиите ако направят един старт

bega4kata написа: 02.05.2023, 23:12:30Няма сухо 4х4

Нали и аз това казах, пък ти ме апострофира...

Не съм.

Аз казах за сухото бе, стига сте се карали. Виновен има.

Здравейте!
Харесах си една Октавия (2011/2.0TDI) от ЕТ - автоматик DSG6/мокра кутия казаха.

Не разбирам много от автомати, но колата много ми хареса. Все пак да ви попитам - усеща се превключването между първа и втора когато карам, по-горните предавки не разбирам кога се сменят. Под наклон (малко по-сериозен) колата тръгва назад и после потегля сама напред. Нищо не тресе или вие.

Обслужвана е редовно на 50к километра, само в ЕТ - купувана от тях. С оригинално масло. Казаха ми, че след минимум 20хил. км. е за смяна на маховик.

Така ли се държат тези кутии? Четох нещо за адаптиране - може и аз да съм натискал по-странно газта

Благодаря и се извинявам, че пиша тук, ама сега нова тема за това...

До @uglyfatandalive - Не си съвсем детайлен но по-скоро не е нормално това, което описваш. Не трябва да усещаш превключвания между предавки. Лично при мен има леко усещане на заклащане от 1-ва към 2-ра но не е всеки път и реално така съм му свикнал, че го избягвам с прецизно дозиране на оборотите на Двигателя. За връщането назад при заден наклон - колко време минава от пускането на спирачката до връщането и какъв е наклона? По принцип е доста здрава скоростна кутия но не е невъзможна за повреждане. Или да я види още някой, по-запознат и/или пък ако много си заслужава Автомобила се опитай да си разделите финансово риска с Продавача. Ремонт на такава скоростна кутия е около 5000 Лева.

Опитам се да бъда точен с преживяването. Първите предавки се усеща сменянето на скоростите - като леко спиране и продължава да ускорява. Наклона беше рампата на ЕТ за подземен гараж. Веднага като пуснах спирачката колата тръгна назад и след това потегли напред. Не знам дали да го опиша като заклачане, а по-скоро delay. То го има и при потегляне това забавяне.

Ако е изключен аутохолд-а го има това със потеглянето назад при DSG6. То е примерно по-малко от 1 педя назад, но се усеща. Ако колата е с активиран аутохолд си тръгва право напред. За усещането между 1ва и 2ра не мога да кажа, но е хубаво да се провери дали има едно "почукване" от 3та на 2ра. трябва си каране едни 5-10 км за да се усети кутията. За 1 кръгче на паркинга нищо не може да се хване, освек ако не е тотален дроб.

stanley написа: 03.05.2023, 14:57:07 Ако е изключен аутохолд-а го има това със потеглянето назад при DSG6. То е примерно по-малко от 1 педя назад, но се усеща. Ако колата е с активиран аутохолд си тръгва право напред. За усещането между 1ва и 2ра не мога да кажа, но е хубаво да се провери дали има едно "почукване" от 3та на 2ра. трябва си каране едни 5-10 км за да се усети кутията. За 1 кръгче на паркинга нищо не може да се хване, освек ако не е тотален дроб.

Покарах я 20 минути, това с паркинга беше накрая. Не знам дали имаше аутохолд, но като цяло превключваше плавно с изключение на първите предавки след потеглянето. Звуци не съм чувал освен двигателя. Може би малко шум когато не натискам газта, но това са вече гадания.

uglyfatandalive написа: 03.05.2023, 15:00:37 Покарах я 20 минути, това с паркинга беше накрая.

Карал ли си друг път DSG6? Питам защото си е леко странна кутия. Няма общо със старите хидротрансформатори (класическите автомати). Аз минах от класически автомат на DSG и в началото ми беше малко странно. Не можех да разбера дали някой неща са проблеми или просто харектера на кутията е такъв. Затова казвам, че тази кутия си иска малко са й свикнеш.

stanley написа: 03.05.2023, 15:39:04 Карал ли си друг път DSG6? Питам защото си е леко странна кутия. Няма общо със старите хидротрансформатори (класическите автомати). Аз минах от класически автомат на DSG и в началото ми беше малко странно. Не можех да разбера дали някой неща са проблеми или просто харектера на кутията е такъв. Затова казвам, че тази кутия си иска малко са й свикнеш.

Не съм, но той и педала на газта беше по-тежък и може да не съм преценил натискането и да съм подавал повече газ... знам ли..

uglyfatandalive написа: 03.05.2023, 15:50:50 Не съм, но той и педала на газта беше по-тежък и може да не съм преценил натискането и да съм подавал повече газ... знам ли..

При повече газ проблеми не би трябвало да има. Виж ако не даваш достатъчно газ може компютъра на кутията да се чуди на коя предавка да превключи. Моят съвет би бил да гледаш колата втори път с някой, който има повече опит с DSG6.