sonnyer написа: 20.02.2024, 15:30:14
Очаквам до края на седмицата колата да излезе от боя и да я тестваме, а след това ще споделя какво е развитието. Благодаря още веднъж!
Здравейте,
Споделям update. За съжаление, колата беше забавена в един сервиз за отстраняване на щети и пристигна едва на 28.02, което беше доста късно спрямо уговорката на фирмата за връщане към лизинговата компания. Все пак взехме колата и направихме едни 40-50 минути тестове.
Като цяло, колата е много приятна и сравненията ми са основно с подобен клас автомобил, който карам ежедневно - Kia Sportage 2023.
- вози по-меко и по-комфортно и се накланя доста повече при завой;
- вътре е доста просторна и ергономична. Всичко ми допадна като позиция;
- по-маневрена е от кията и багажникът е по-голям или най-малко същия, въпреки, че на хартия е по-малък;
- двигателя - без да коментирам ресурс и надежност, искам да кажа, че двигателя е супер пъргав. Това ми го бяха казвали, но честно казано не очаквах да е така. Развърта се до високи обороти и в целия диапазон си тегли, като дори има доста специфичен и интересен звук, но това е субективно. На гъзомер, тази кола би трябвало да е около 125-130 коня спрямо посочените 115, а Спортиджа по-скоро е 135-140 спрямо посочените 150 и според мен вървят почти еднакво. Във Фабия или Камик, този мотор ще е още по-приятен. С двама човека в колата и натискане в продължение на 30-40 минути + излизане на магистралата и шофиране със 140-150, колата даде 7.6 разход, което е поне 2 литра под Kia-та при същото шофиране.
На финала се отказахме от колата поради следните причини:
- трябваше да вземем много бързо решение, а то не беше възможно, защото имаше шумове при неравности, които ме притесняваха, както и трептене от двигателя, което не съм сигурен, че е нормално. Вариант да я забавя и да я водя на сервиз нямаше, а и не исках да бързам.
- второто и основно, предишния собственик бих казал, че не е гледал колата като своя, а по-скоро като служебна и вътре беше амортизирана - одрано, протъркано, мръсно. Отвън не е завеждал всички щети навреме, следователно бяха останали 2-3 детайла, които няма как да се оправят без плащане.
На финала прецених, че да дам 30к и да се примиря с тези забележки вътре и вън, не е окей, но пък се радвам на опита, който натрупах и определено Карок, както и двигателя 1.0 TSI ще влязат приоритетно в бъдещото търсене на градски автомобил с непретенциозни възможности и за извънградско шофиране.
