Škoda Форум България

Най-после си намерих хубав отваряем подлакътник и махнах безмисленият телефон. След хубаво почистване го метнах.

С какъв препарат изпра тапицерията ?
С какъв екстрактор?

На кое казваш тапицерия? Кожата я чистих с car pro cleanse. Мокета с Optimum power clean, и после плакнах с екстрактора със препарат за изплакване на Глобал. Машинката е парксайд, дето на скоро ги бяха пуснали, колегата взе една за резервна и да я дава под наем.

skodko написа: 10.07.2025, 23:35:29 Мокета с Optimum power clean, и после плакнах с екстрактора със препарат за изплакване на Глобал

Ето това ме интересуваше.
Това препарат за изплакване на Глобал, как се използва? От къде може да се купи?

Препарата е на прах и се разтваря една мерителна лъжичка ( има си в кутията ) на 10л вода. Налива се в екстрактора. https://global-cleanbg.com/mobile/produ ... 4&langId=0
Това е сайта на колегата

Щом го ползваш, предполагам е хубав.
Аз препарат в екстрактора не слагам, само с чиста студена вода го използвам да изплаква.
Ще го пробвам с този препарат какво ше стане.
Благодаря

Случвало ми се е с вода да не се изплаква препарата за разпръскване и да останат петна като изсъхне. За това не рискувам.

Дойде време на метна и новото воланче. Приятел в Бургас ми го претапицира. Спокойно мога да кажа, че изработката му е на заводско ниво. За сравнение снимах волана на чисто ново тайго и разлика не намирам.

То на чисто новото тайго вероятно е по-зле. Или поне ще умре много по-рано. Заводското вече е символ на еднодневка.

Супер изглежда на снимките.

И супер се усеща в ръцете.

11.2025 270000км.
От известно време лампата на маслото не гаснеше веднага при студен старт. При тези мотори има клапан в тялото на масления филтър, който да не пуска маслото да се връща обратно в картера. С времето дефектират и се получава точно моя случай. Оригиналния е мега фалшив, изрязан от ламаринка с пластмасов клапан. Поръчах си модифициран от Украйна и го метнах. Естествено нова гарнитура на масленото тяло, нов сензор за ниво на картера, че беше почнал да лъже( свети да доливам, а маслото си е на ниво). Така и така беше време за масло реших да пробвам Elf 0w40 Rtech sport. Спецификация RN17RSA за Меган РС. Реших да го пробвам, защото самата спецификация има брутални изисквания, вискозитета на 100 градуса е 15.9, почти на границата с w50, hths 4.1 и пао база на маслото. Същевременно покрива acea c3 и става и за коли с дпф.

12.2025.
Нови задни амортисьори, пружини и шок тампони и тампони на Макферсън Sachs. Нови преди пружини Sachs, миналата пролет като ги сменях съм поръчал грешни на 340 мм височина, смених си ги правилните на 327мм. Нови усилени тампони на преди носачи. В комбинация нови зимни макси, тая кола по-добре не е държала пътя до сега, буквално е като на чисто нова кола.

Сега виждам че съм забравил да пусна и ревизията на охл. Система от пролетта.
Нова водна помпа, термостат, маркучи, антифриз, измиване на радиатора, алтернатор на 120А, нов дифузьор, конверсия от механичен към хидравличен обтегач на пистовия ремък.

БЛАЗЕ МУ на това БМВе.

Гледам някви други кашончета под Закс-а?За тук ли са приготвени

Много кола е тоя кръш Е39.Винаги много съм ги харесвал.
Особенно към това въпросно синьо имам сантимент