Škoda Форум България

Всъщност, тази аПтека, защо изобщо я сравняваме с мечока?
Не е ли в класа на Карок?
Иначе веднъж раздавах газ с един Пасат 240к.с. и да ви кажа си вървеше доволно .

В на Карок класа е да.Сеат изкарват скоро пряк конкурент на Кодияк,който се казва Терако.И според мен на дизайн пак е по-добър.Ще видим какви двигатели ще сложат.

Много важно беше това уточнение, че Аптеката е Карок. А Кодияк е друга бира.

Seat Ateca:


Skoda Kodiaq RS:

А ,че Ateca се прави от Skoda знаете ли?

Задните подглавници на Кодиака са супер.
Ще си поръчам такива за жената и детето, стига да не са цифомания.

Това ме спечели дейба.

И отзад има чантички с одеалца да се завиеш.

Тоше,
Давай номерата на облегалките (с червен шев), дупките би трябвало да са еднакви, да няма разлика.

Аххххх, че са хубави. Ама са черни и няма да ми ходят на мен да сложа и аз в колата.
Но пък одеалцата - няма да ги подмина Искам и за тях номерцата....

BlackPearl написа: 16.12.2018, 23:42:52 Тоше,
Давай номерата на облегалките (с червен шев), дупките би трябвало да са еднакви, да няма разлика.

Ися, водят се в Schlafpaket (Пакет за спане) заедно с чантата с оделацата. Не откривам парт номер никъде.
Иначе от един немски форум успях да изнамеря това, само за подглавниците (дилъра му ги изпратил ,след запитване):

Preis pro Stück : 276€ inkl. MwSt.

Teilenummer: 565885901F FPM (Beige)

Teilenummer: 565885901F FPL ( Schwarz)

Teilenummer: 565885901F FPK ( Onyx Schwaz)

500 лв за подглавник ? т.е. 2 - 1000 лв. Е аз за 1000 лв - ще си купя цяла спалня.....

Мерси, ще пропусна.
Иначе, в пакет (Сън и Сън 2) са по 280лв. в ценовата листа.

Кодиак Рс няма как да е евтин,освен оптичния и интериорен пакет,ползва не 381 кутия произведена в Китай,а 500 Ауди,която е 2500 3000 евро нагоре.При ускорение няма значение ,но при теглене(крайно непрепоръчително) дизелът е доста в по-добра позиция.Друг момент е,че цената на 2л 240 дизел е доста по-висока от 2л бензин и наближава 3л Тди.Фаг ползват този мотор защото по-голям не влиза в коша,който все пак е Голф

Друго важно нещо двигателят не подлежи на ремонт,блокът е същия като 2л 190,но се използва по-специална процедура при хонинга (с плоча и монтирана глава) за намаляване на вътрешните напрежения.Хубавото е ,че лонгблока е на цена на 2л тди https://www.tornau-motoren.de/en/engine ... -cuaa.html