Škoda Форум България

Ама сектора много хубав на външен вид , дано и вътре е така

Той сектора хубав, ама Миро ни наплаши за монтажа, та да видим

Днес сложих новата секторна кутия, но се оказа, че преходника от кормилния прът към нея е с накъсана гума и всеки момент може напълно да се прекъсне. След кратко ровене по частите, намерих такъв но секънт хенд. Нови в момента няма налични в Чехия и докато чакам да се появят ще трябва да сложа това. Притеснява ме обаче 50 годишната гума, която е доста омекнала и седи като горена гума. Но , ако искам да дойда на Сокола слагам го, пък колкото издържи. Дано в сайта в Чехия се появи скоро. Поне така пише под номера на частта.

Още малко чаркаляк --- да има! Тренираме куриерите.

Поне чистачките са тук

Гуми малко да позалепим: При 35 градуса на сянка залепват идеално.

Не е като на Москвич!

Един ден след събора с Боби пак пием бира.............в гаража. Поводът е малко неприятен, но не непоправим.

Това ли е оригиналния стартер ?
Тия чехи ползват един и същ стартер за различни модели шкода в продължение на 40 години
Може и да се бъркам от снимката

Да, това е. Бендикса става и от ИФА, само е с по-късо рамо.

Rapid написа:Това ли е оригиналния стартер ?
Тия чехи ползват един и същ стартер за различни модели шкода в продължение на 40 години
Може и да се бъркам от снимката

То не е лошо това.

Лошото е , че ползват един и същ мотор От 1000 МБ до фабия 1.4 , който няма много голям ресурс за моторен тунинг но това е друга тема

Спокойно, пали вече, трябва и къпане малко и газ до БургаЗ в събота

Škoda 130LRh написа:Лошото е , че ползват един и същ мотор От 1000 МБ до фабия 1.4 , който няма много голям ресурс за моторен тунинг но това е друга тема

Социализъм.Там е била спирачката.

bega4kata написа:

Škoda 130LRh написа:Лошото е , че ползват един и същ мотор От 1000 МБ до фабия 1.4 , който няма много голям ресурс за моторен тунинг но това е друга тема

Социализъм.Там е била спирачката.

Нищо . Като сложим френски бутала и Гарет турбина ще оправим соца