Škoda Форум България

След близо 1000км с добавката на бардал BDC, ДПФ-а не се е регенрирал. Тези километри са основно извънградско, но все пак. Нафтата е винаги от една колонка и бензиностанция.

Да попитам, има ли откъде да се задеде вентилатора на Шкодата с каква сила да обдухва?
От степените на парното е ясно,че може да се регулира степента,въпроса ми е за друго. На Опел и Тойота може дасе избира с каква сила да обдухва на ауто режим.т.е week,strong и middle. При тях се командва от допълнително меню през касефотона/конзолата.
при Шкодата не открих пдобоно нещо.Има ли такава опция?

Аутото има 2 режима софт и нормал.Ако имаш 2 лампички на копчето ауто.
При новите има 3 режима,които от радиото се задават.

Както е казал Сами, като цъкаш копчето Ауто, въртиш между две степени на мощност.

А като сте на тази вълна - да попитам аз нещо. Бутона за рециркулацията на въздуха - да върти в колата - има 2 позиции. Едната си е нормалната - която показва че колата не вкарва въздух отвън - и още една с AUTO. Това Ауто какво прави ? Аз досега не съм видял да има някаква разлика между двете.

На автоматична рециркулация когато сензора за качество на въздуха прецени пуска пресен въздух.

Цецо75 написа:Както е казал Сами, като цъкаш копчето Ауто, въртиш между две степени на мощност.

Ауто има две лампички. Изписва ли на дисплея кога/какво работи?

kograman написа:

Цецо75 написа:Както е казал Сами, като цъкаш копчето Ауто, въртиш между две степени на мощност.

Ауто има две лампички. Изписва ли на дисплея кога/какво работи?

Да, голям и малък вентилатор.

Тогава затваря, само когато си спрял. Предполага се на светофар, като спреш зад кола, да не дишаш изгорелите и газове.

Днес пристигнаха металните накрайници за педалите + foot rest. Има ли някаква особенност за тяхното поставяне? На пръв поглед се поставят като тапи върху педалите ?

Смятам,че добре се получи,бе за да получва като циганска каруца с пискюли

Идеално е, остава фуутреста.

Не знам какъв е смисъла от тези лъскави педали.Как се връзва с интериора и кой ги вижда.Там долу никой не гледа,дори и шофьора?
По-добре е гумата,щото не се хлъзга.

Лично мнение,но аз не го разбирам този ъпгрейд.

По 2 коня на ламаринка, кой ти ги дава....

Тези ламаринки, са с по-хубаво сцепление от оригиналните гумички. Отделно, лайсните по таблото и вратите са с цвят на алуминии, светло сиви. Бих казал добре че се получи добре.