Škoda Форум България

На 1,и се прави на 1,2. Нали написах.
06 е 150 1,8т
08 са 180 тките т и тфси

Най надути ОЕМ , найш кои са на 1,45
1,4 тси

todor87 написа: 24.01.2020, 23:20:57 ви знам какви ги пишете.

Забравих , че тоя дървар е с О2

Най-хубавото нещо е да изгубиш 2 дена да се качиш на дино,да се изкефиш и да гръмне соленоида за бууста.

Верцуне, давай малко снимки/видео да видим с какво се забавляваш.

мъчим се с един Нисан.Много ядове от дребните

werz написа: 02.02.2020, 14:23:09мъчим се

Що си го причинявате, не знам.
Тва ГТР е най-насраната и трошлива кола за тунинг.
Хем го знаеш, хем се самонаказвате.

Честно казано за търсения резултат,това е най- лесната платформа

https://fakti.bg/avto/443172-polzi-i-vr ... =firstpage

малко платена публикация като че ли

"Най-осезаем резултат се постига при турбодизеловите автомoбили, но чип-тунингът е препоръчителен и за атмосферните бензинови мотори."

Това дето аз мога да ти обещая, никой не може да ти го даде...

Преди да се прави тунинг,първо да се замислим за горивото.100 октана в източна Европа е боклук-на лоу бууст с румънски бензин на 6та даваше грешки,които на затеждане в Италия чудодейно изчезнаха

werz написа: 03.02.2020, 18:24:03 100 октана в източна Европа е боклук

Нормално, гледай нагоре колко логове сме изпраскали.
Дори и с файл за 98 не бива на моменти, ама той е на изчезване вече.
Лукойл са започнали вече да слагат италиански присадки на 100 октана, които не са толкова летливи и ще логна при възможност

В Румъния е по-зле.При стейдж за 2.2 на 1.2 почват ядовете.Бардала пооправя ли нещата

werz написа: 04.02.2020, 11:32:59 Бардала пооправя ли нещата

Само тоз скъпия.
https://oilgroupbg.com/bardahl-bsf-octa ... litar.html
Брутал е