Škoda Форум България

То зимата си е 1000 пъти по-важен A/C-то...не се запотяват стъклата

Всеки сам решава , важно е да излиза влагата от някъде.Факт е , че в студения въздух има по-малко влага. Дежавю от др. форуми.

Като пуснеш климатика, влагата не излиза, а остава в таблото

Мерси за отговорите. Сменян е скоро филтърът. Освен да пробвам да карам известно време с изключен компресор и да видя дали ще има разлика. На снимката наистина беше замръзнало цялото стъкло, но по-често е само точно над въздухоотводите.

Над духалките замръзва, защото там е най-топло при спиране и съответно там се образува най-много конденз при изстива ето на въздуха. С изключен компресор влагата си остава в купето. Моята кола седи отвън и никога не е замръзвала така отвътре с изключение на онзи ден с многото дъжд и вкарването на вода в колата с багажа и дрехите. Карам винаги с включен А/С на 22⁰-24⁰С

Аз правя това винаги (понякога забравям де): Ако съм карал на климатик след като го изключа оставям само на духалки да подуфа малко, за да изкара влагата от системите Иначе оставям един пръст прозорец да циркулира въздух (с ветробрани съм).

Нали си имате копче Rest, то е за това - гасиш и го натискаш.

Ъъъъъ, аз нямам Там ми е бутона за печката ...

pavel31 написа: 18.01.2026, 11:38:42 Аз правя това винаги (понякога забравям де): Ако съм карал на климатик след като го изключа оставям само на духалки да подуфа малко, за да изкара влагата от системите

Така го препоръчват от Шкода.

Lemi_ написа: 18.01.2026, 16:25:33 Така го препоръчват от Шкода.

Предполагам. Но и Цецо75 даде бруталната идея (за който има Рест бутона).

zloQQ написа: 18.01.2026, 11:12:45 Над духалките замръзва, защото там е най-топло при спиране и съответно там се образува най-много конденз

Не! Влага се конензира по студените повърхности, не където е най топло.

Аз със всички автомобили, лятото когато съм ползвал климатик, няколко минути преди да спра изключвам а/с бутона. Изсушава се питата от топлия въздух който влиза от вън. Така никога не ми е замирисвал климатика.
Сега Мерцедеса има сензор за влага и си включва режим на вентиация САМ както си е заключен. Върти вентилатора и леко , около милиметът си отваря стъклата. После си ги затваря. Индикира ми на телефона че е в режим на вентиация.
Но и с него така си правя- изключвам по рано преди да спра а/с.
А, зимно време изкушиш ли се да ползваш климатик а/с , да си изсушиш по бързо стъклото, влизаш в обречен кръг от който се излиза с търпение. Не препоръпвам.

За хладилната жабка отпред имаш ли наблюдения? Дали при топло време не предизвиква влага по електрониката?

Цецо75 написа: 18.01.2026, 13:28:30 Нали си имате копче Rest, то е за това - гасиш и го натискаш.

Това май ще прецака акумулатора. На моят му е трета зима и вече усещам, че се замисля малко като паля..

Аз цяло лято го ползвам, чак не доумявам, защо не е направено автоматично. Тая кола има купища други автоматични и доста дразнещи функции, а нещо такова важно е на копче.

Ако говорим за съсипия на акумулатор, старт-стопа е доста по-голям стрес.

По-скоро е до миризмата на влага, може би и до наличие на бактерии. Аз лично действам като бегачката и не съм имал кола, която да “ухае” на влага лятно време.
А зимно време на климатик наистина е нож с две остриета. Като е по-влажно на ръка си цъкам климатроника какво да прави и не съм имал никакви ядове досега. А колата си поживя и навън една година, не е била само в гараж откакто я имам.