Škoda Форум България

За дрънчене на вратите,не съм забелязал. Абсурд.
И не зная дали са алуминиеви,но предния капак и цялото шаси, бомбета дето лягат пружините са алуминиеви. Ще ги мина с магнита и вратите.
Ще направя клипче какъв е звука.
В долния сервиз съм днес,иначе да съм отишъл да тествам. Не v-max, a вратите на
1120 км е още. Че и довечера заминавам на екскурзия,за 1 седмица,няма да се кара скоро колата
Нямам къде да я карам,не ме ругайте толкова. 3 коли имам, децата втора смяна тръгват сутринта с леля си,на обяд се връщат с рейса....работя си в къщи. Все някоя друга кола трябва да карам,тествам....
Само събота и неделя се пали до магазините

andreev написа: 23.04.2025, 11:14:45 Не знам обаче 12 секунди 100-200 е направо скандал, аз по-бърз стоков дизел не се сещам

Аз съм леко скептичен за този резултат. Излиза, че разликата с Е450 е половин секунда.
100-200 - 11.5 сек



Mercedes-AMG GLC 63 - 476кс + 204кс electric power
100-200 - 11 сек
Демек само секунда разлика



Някой, някъде в клиповете лъже

Измервателните уреди могат да коригират резултатите според наклона на пътя, но не могат да изчислят вятъра, който при високи скорости може да промени резултата.

Sawyer написа: 23.04.2025, 11:10:04 Предните врати на Х4-ката също дрънчат така - на евтино тенеке. Били алуминиеви заедно с капака на двигателя и предните калници - за олекотяване. Разбирам замисъла, но е леко дразнещо О3 да има по-плътен звук при затваряне на врата Сигурно и при МБ е нещо такова

И при мен е така,дразни ме,ама вече не ми пука!

0-100 не лъжат че ГЛЦ е по бързо от Е класата,ама 100-200 лъжат че е по бавно
Искаш да кажеш че е още по бавно.
Ама що е по бързо навсякъде до 100.
И при заводските данни и при замерването.
О-100 от Мерцедес са посочили 4,7,на клипа измерват 4,68.
Кое не е вярно.
4,7 дават колата с 20--ки с различен размер и 285 ширина,с панорамен покрив,теглич,резервна гума,Бурмайстер с петнайсе хиляди тонколони ,масажи на седалките и т.н. най натоварената и тежка с екстри. Тоест премиум + пакет.
Тази от клипа е гледам с някакви 19-ки 255 без различен размер гуми,с пакет премиум,който включва Бурмайстер адвансет с 11 говорителя средно ниво ,няма масаж,панорамен покрив и т.н. да не изброявам.
Тоест е по лек. Ако колата беше не премиум ,а дванс плюс пакет или по нисък, който няма и ел седалки и 18 цола джанта с 235 гума щеше да е още по бърза Мадже.
Приеми го че е по бърз от Форда и се успокой

Отивам да направя клип за вратата да видим
Ще усиля чувствителноста на микрофона! Имам такава опция.

Ай, готови сте.
Телефона и камерите с които се правят клиповете имат вградени микрофони,коити за никакъв не стават. Ако се запише звука с външен микрофон (както записвах едно време с фотоапарата и външния микрофон звука на ауспуха) ще е друго. Просто не могат да уловят нискочестотния звук,който придава плътността!


Обърнете внимание на фоновия шум как изчезва при затваряне на вратата. Усилена е чувствителноста нарочно на микрофона. Което май не трябваше да правя.

bega4kata, с каква аудио система е? Виждам f .. Focal?

bega4kata написа: 23.04.2025, 18:33:53 Приеми го че е по бърз от Форда и се успокой

Аз съм спокоен, все пак Фокуса има истински ауспуси
Викаш АМГ бензин дето е 680кс е само 1 сек по-бърз от дизел 390 кс ? Демек слагаш ЧЕП и го прибиваш

Burmastet
Ама може говорителите да са Фокал не зная.

Явно не е много голяма разликата нагоре.
Онова е 3 тона. Не случайно ги спират тези 4 цилиндрови двигатели.
Те по супорнайсе хиляди коня и БМВ х3 дето няма 400 и ги пребива. Ама бая брутално го пребива n58.

Има си някои правила.
Сложи твоя мотор от Шкодата дето много върви и е 450 коня в един автобус от градския транспорт.
Няя отлепи.
А на автобуса е 200 коня ама ще бие(убие) твоя в същото купе.
Малка кубатура не е подходяща за спортен джип с претенции

Моя не е с претенции. Слийпър е

bega4kata написа: 23.04.2025, 19:13:39 Малка кубатура не е подходяща за спортен джип с претенции

Ясно!
1.0 във Фокус е смешно !
2.0 във GLC му викат AMG !

Нито във Фокуса е смешно 1,0 3 цил., нито е достойно за АМГ джип над 2 тона да е с два литра 4 цил. мотор.
Пак не си разбрал правилно

За А 45s AMG само е подходящ този мощен 4 цилиндров двигател.

В ГЛС е недоразумение. Гори като змей и не върви.

Пак казвам, този на клипа е сложил в далечината ДРАГИТО, но ВАЛИД резултати от него няма скрийнове или аз поне не видях. Ще изчакам ти да измериш. За мен ще е супер приятна изненада всичко под 14 сек. Октавията я имаш за сравнение, тя с мап на софта и тегло под 1500 кг. в перфектни условия на 17”-ка дава 12.25, а тя заради теглото след 150 върви много, след 200 още повече спрямо другите коли на пътя. Мерихме и х3-то на Милен, бензин 400hp пак не може да слезе под 14 по спомен.

Драгито дава компенсации, които в случая не е ясно дали са взети под внимание. Най вероятно не са
Но ако са много големи наклоните,не дава изобщо валидни стойности. А се вижда че дава. И другия с Е класата и той не дава с помпенсации за наклона. Но се вижда че не ги правят и двамата като раптора клиповете по надолнището и да крият пътя.
Не ми дрееме толкова за колко ускорява + - една две скунди. Не съм я взел да се гоня. Даже щях да взема 300д ако не се бяха навили за 450д. За тез пари можеше цле 53 и щеше да бяга много повече и да е по красиво.
Просто не могат да приемат някои хора,че може да има динамичен женски трактор, който върви леко без да се напряга
Много е странно,караш си лежерно и идва баир. Очакваш да подадеш леко газ за да подържаш скороста,но не подаваш и очакваш леко да намали заради нагорнището,обсче няма бе,не намалява. Все едно няма нагорнище дошло. Супер странно е. Чак взех да се съмнявам,че знае географията на пътя и компенсира като си подава сам леко газ. Както прави при спиране с регенерациите! Нарочно гледах перфорнанс дисплея.....ами не си подава. Просто не усеща нагорнището. Честно. По този начин такова приятно чувство за лекота ти дава. Далеч съм от мисълта че е някаква бегачка,но е много адекватен мотор за това тежко купе , много нютони при ниски обороти са си сила. Разхода извън градско спокойно шофиране е между 6 и 7 на сто. Магистрално мямам наблюдение още.

Офффф, пак се почна. Баирчетата , на такава скорост, на онакава!

И само да кажа на колегите, които "врънкат" Самун да замери!
Вие сега, искате да му подлеете вода ли? Май не сте му приятели!
За да замери Самун са нужни МНОГО неша!

1. Да му разпишат командировъчно вкъщи, че може да излезе за 2-3часа, а те ще станат повече.
2. Ще му трябват 2 дни поне подготовка. Нафтата да е почти на 1/4 или по-малко. Някоя седалка да махне, багаж и всичко НЕ необходимо.
3. Времето: Трябва да е студено - да диша въздух, но асфалтът да е топъл, за да има добро сцепление.
4. Да иде до към Слънчево, да намери надолнище, но да е 0.90-0.99 , да не влезе в 1%
5.Ще има да върти невалидни, докато удари най-накрая едно валидно от 10 и ще каже: ЕТО, ТОВА Е!
И не дай си.....да даде по-слаби времена от на клипа, ще трябва да превключи на депресия, няма да може да спи няколко дни поне, ще отвори книгата с оправданията и ще изпише 5 абзаца!
Недейте така, МОЛЯ ВИ!


И само друго да вметна, понеже много хора като видят , че го тровя си вадят грешни изводи: ДОКАЗАНО Е!