Мерцедес

Мнение от **todor87** » 03.04.2025, 12:28:47

Много правилно си е написано, нютоните са таван 750 и разбира се в определени моменти.
То същото е и за конските сили...електромотора няма как да дава постоянни 23 коня

Мнение от **peyopetrishki** » 03.04.2025, 12:52:05

Електромотора има как да ги дава, ДВГ няма как

Мнение от **bega4kata** » 03.04.2025, 13:07:35

peyopetrishki, Това не го разбрах.

Мнение от **peyopetrishki** » 03.04.2025, 13:32:03

Според мен ел. мотор по същия начин, по който дава константен въртящ момент, би следвало да дава и константна мощност, в случая 23кс.

При ДВГ това няма как да стане )

Мнение от **SeVo** » 03.04.2025, 13:53:06

Не ми се задълбава, но мощността не е ли във функция от оборотите?

P=M.n/9551 kW

Мнение от **SimichOil** » 03.04.2025, 15:10:24

peyopetrishki написа: 03.04.2025, 13:32:03 Според мен ел. мотор по същия начин, по който дава константен въртящ момент, би следвало да дава и константна мощност, в случая 23кс.

Е така е, но трябва да има кое да го върти този мотор. Батерията ако не е заредена как ще дава ток за да храни този мотор? Ето затова тези 23к.с. са моментни а не постоянни, ползват се само когато има нужда от тях и когато са налични. През другото време просто си ги няма.

Мнение от **bega4kata** » 03.04.2025, 15:13:36

Мерцедес 300е
Тип гориво
Супер/Електричество
Хибридно изкуство
Plug-in хибрид
цилиндър
4
денивелация
1,999 cc
Изпълнение
150 kW + до 115 kW (204 к.с. + 156 к.с.)[c]
Производителност на системата
230 кВт (313 к.с.)
Въртящ момент при мощност на системата
550 Нм
Скоростна кутия
9G-TRONIC
Стандарт за емисии
Евро 6e
Ускорение 0-100 км/ч
6,7 секунди
Максимална скорост
218 км/ч
------------------
204+156 не е равно на 313!

Мерцедес 300de
Тип гориво
Дизел/електричество
Хибридно изкуство
Plug-in хибрид
цилиндър
4
денивелация
1,993 cc
Изпълнение
145 kW + до 115 kW (197 к.с. + 156 к.с.)[c]
Производителност на системата
245 kW (333 к.с.)
Въртящ момент при мощност на системата
750 Нм
Скоростна кутия
9G-TRONIC
Стандарт за емисии
Евро 6e
Ускорение 0-100 км/ч
6,4 секунди
Максимална скорост
217 км/ч
-------------------------
197+156 не е равно на 333

Но защо при бензина се смятат доста по малко (204+156=313к.с. системна),а при дизела (197+156=333к.с.системна мощност)?
И едното е 550n.m. , дизела е 750.n.m.
Как си обяснявате тези разлики при изчисленията на максимална системна мощност,като двата електромотора са еднакви явно 156к.с.
Едно че сбора не точен,а и е различен при дизела и бензина. Като при дизела е повече системната ,а самия двг е по слаб от бензиновия с 7 коня. А системната е по висока с 20. Тоест като вземем в предвид по слабия дизелов двигател имаме 27 коня разлика????
Кво става.....как става....

Мнение от **bega4kata** » 03.04.2025, 15:15:13

SimichOil написа: 03.04.2025, 15:10:24
peyopetrishki написа: 03.04.2025, 13:32:03 Според мен ел. мотор по същия начин, по който дава константен въртящ момент, би следвало да дава и константна мощност, в случая 23кс.
Е така е, но трябва да има кое да го върти този мотор. Батерията ако не е заредена как ще дава ток за да храни този мотор? Ето затова тези 23к.с. са моментни а не постоянни, ползват се само когато има нужда от тях и когато са налични. През другото време просто си ги няма.

Венко,виж на клипчето с Е класата - ВИНАГИ ГИ ИМА. Пълни във високите на всяка предавка. (скалата под оборотомера)

Мнение от **SimichOil** » 03.04.2025, 15:33:29

bega4kata написа: 03.04.2025, 15:13:36 Кво става.....как става....

Ще ти отговоря на въпроса ако ти ми кажеш как става сметката на моята кола

:

Engine displacement : 2487 cm3
Horsepower : 185 PS
Maximum torque : 227 Nm

Number of electric engines: 2
Transmission Electric Engine Power: 182 PS
Rear Axle Electric Engine Power: 54 PS
Total electric power : 236 PS
Total Electric torque : 270 Nm

Total System Power : 306 PS
Total System Torque : 270 Nm

Как мотора има 227 Nm, двата мотора има 270 Nm, а общо имам 270 Nm ???
Как ДВГ има 185 к.с., единия мотор има 182 к.с., втория има 54 к.с. - а общо имам само 306 ?

Мнение от **todor87** » 03.04.2025, 15:35:25

Какво неясно има, в определени/идеални/перфекти условия може да се стигнат моментно 390к.с.....ама е малко вероятно, за разлика от нютоните понеже този ел.мотор с мини батерийка подпомага само при определени условия и не работи в целия диапазон на оборотомера. Затова и производителя си е написам максималните нютони от 750нм.

Мнение от **todor87** » 03.04.2025, 15:39:28

SimichOil написа: 03.04.2025, 15:33:29 Как мотора има 227 Nm, двата мотора има 270 Nm, а общо имам 270 Nm ???
Как ДВГ има 185 к.с., единия мотор има 182 к.с., втория има 54 к.с. - а общо имам само 306 ?

Ами хората са написали пиковите/моментните максимални стойности, като ги обединят според оборотите примерно се получава реалната системна/с общи мъки стойност

Мнение от **TSI-LK** » 03.04.2025, 15:42:56

Венко, графиките на конвенционалния и ел. моторите се разминават, ето защо.
Единият има посочената мощност еди къде си, другият на други обороти.

Мнение от **bega4kata** » 03.04.2025, 15:43:08

Тоше,работи в целия диапазон на обороти поне по това което пише и виждам на скалата за производителност.
Що плащам данък на 287 киловата,да ги...

Мнение от **todor87** » 03.04.2025, 15:56:32

bega4kata написа: 03.04.2025, 15:43:08 Що плащам данък на 287 киловата,да ги...

Щото моментно, както и всяка кола с двг ги стига явно. Никой няма макс мощност в целия диапазон на обороти

Някакво сумиране при конете се получава, но при торка не, там си е твърдо 750, примерно както при теб.

Мнение от **bega4kata** » 03.04.2025, 16:41:20

Ще го видя кога какъв ток подава калпазанина.
Щото май помага в началото,после отпуска наполовина и във високите пак се включва на макс.
Само трябва на ръчен режим на 4-та да му дам пълна газ и да гледам как се движи скалата на електроподпомагането. Като му мине разработката ще е първото което ще тествам. И спортен режим ме съм влючваш още.
От Афалтербах чрез изкуствения интелект и онлайн,само като си помисля и ми викат: - Неее,още