Škoda Форум България

Zhelyazkov89 написа: 15.06.2025, 20:46:42 Искате да кажете, че в движение извън града, където всъщност ми трябва дълги, ще сработи?

Да. Грешката в клипа е, че колата не се движи. За да е активна системата - скоростта на движение трябва да е поне 30км/ч.
На междуградски си работи без проблеми. Единствения"проблем" са двойните мантинели на магистрала - там може да заслепиш тировете, защото мантинелата крие фаровете им. Ако ти присветнат отсреща - системата сама превключва на къси. Освен това взема впредвид дали си в града или извън него (ползва данни от навигацията-дори и да нямаш такава) и дали има улично осветление или не. При намаляване на скоростта на 40-50 км/ч - също превключва на къси.

Zhelyazkov89 написа: 15.06.2025, 20:46:42 Искате да кажете, че в движение извън града, където всъщност ми трябва дълги, ще сработи?
Може ли и някой друг да потвърди?

Да.

Когато си включил в режим "автоматични дълги", но не е тъмно или пък наоколо има много светещи лампи (заради което системата решава, че си в града) или пък скоростта ти падне под 30 км/ч, системата автоматично изгася дългите светлини. Режимът продължава да е "автоматични дълги", но иконата става "бял фар с А вътре" вместо "син фар с А вътре". Т.е. ти си в режим "автоматични дълги", но в момента дългите не светят. В такава ситуация (когато иконата е "бял фар с А вътре"), бутане с лоста превключва на постоянни дълги, а при повторно бутане (не си спомням дали напред или назад) връща обратно на "автоматични дълги", но не можеш да изключиш обратно на режим "къси светлини". Не знам защо така са го направили. Предполагам, че защото в такава ситуация дали ще си на "автоматични дълги" с несветещи дълги, или ще си на "къси", тогава е все тая.

Когато обаче иконата е "син фар с А вътре" (това е нормалната ситуация, когато си в режим "автоматични дълги" и е тъмно и се движиш с над 30 км/ч и няма градски лампи наоколо), тогава вече с лостчето можеш да изключиш от "автоматични дълги" на "къси".

Edit: @kolyo b8, сега видях, че ти вече си разяснил това - за скоростта и светлините на града.

Полезни разяснения, благодаря!

Ще пробвам при първа възможност.

След като се включат дългите принудително (не автоматичен режим), дръпнете лостчето към вас, все едно искате да примигнете и трябва да се изключат. Ще останат само късите. Бутането на лостчето към мотора сменя режимите автоматично/ръчно активиране на дългите.

Смяната на режимите не би трябвало да зависи от околната светлина или скорост. Автоматично ще включва дългите спрямо тях, но може да се сменят режимите и на място.

Асистент за дълги светлини Light Assist.




Асистент за предните фарове Dynamic Light Assist.

С бутане напред сменяш режима на дългите. Има една малка иконка на дисплея, която показва в кой режим са. Символ за дълги с А в него показва автоматични, без А стандартни. И винаги се минава през режимите, ако искаш да си ги пуснеш сам. Когато са на автоматичен режим бачкат само на тъмно и извън града, защото уличното осветление не им дава да се включват сами

Точно така и ако искаш да изключиш всякакви дълги трябва да се включат ръчно без символ А, след това се дърпа лостчето към теб. Доколкото разбрах това пита авторът. Как да остане само на къси.

Абе с прости думи изключването на автоматичните дълги е направено мега дебилно.

vv Skoda написа: 16.06.2025, 09:25:47 Как да остане само на къси.

Ами....тя си е винаги на къси, освен когато има условия за дълги Аз при едно пътуване в чужбина така се изкефих на фаровете, че си стоят на "A" и хич не се занимавам с тях. Светлинния клаксон си бачка, другото не е мой бизнес

Цецо75 написа: 16.06.2025, 09:40:50 изключването на автоматичните дълги е направено мега дебилно

Абе ти си по шашав и от мене по отношение на иновациите Всичко ти е дебилно и тъпо направено, а уж си инженер иноватор. Я пробвай малко да се отпуснеш. Вика му се адаптация към средата Има простотии в новите коли, но пък има и готини неща, ако им позволиш да разкрият потенциала си. И фаровете са едно от тях. Супер добре светят и са много "разумни".

Taratajki, Страшна иновация. Велика. Викат му теория на вероятностите.

Как да изключиш автоматичните дълги, с гаранция, че няма да присветнеш на оня отсреща с вероятност 1/2?

Умното щеше да е просто при изключване на автоматиката ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да мине на къси. Ама програмисти сър....

Цецо75 написа: 16.06.2025, 09:58:03 Как да изключиш автоматичните дълги, с гаранция, че няма да присветнеш на оня отсреща с вероятност 1/2?

Ами с гаранция 100% не светят на никой Нямам едно присветване от насрещен автомобил, без значение магистрала, междуселско или каквото и да е. Сама се справя по добре от мен. Общо взето не гаси изцяло дългите, а само затъмнява колата/камиона срещу мен или ако настигам някой. Много е яко, аз се радвам като малко дете всеки път на тази екстра. То за мен това е единственото нещо, дето мога да нарека екстра
За това и си стоят както са си фаровете, не ги мисля изобщо.

Taratajki, Абе говорим си за различни неща. Аз казвам как се изключва автоматиката!

Т.е. караш на автоматични и искаш да минеш на ръчни. Е това преминаване е направено дебилно, защото в зависимост от завареното положение на автоматичните има вероятност да блеснеш на предния при изключването.

Иначе си работят прилично на автоматика, не споря.

Taratajki написа: 16.06.2025, 09:55:29 Абе ти си по шашав и от мене по отношение на иновациите Всичко ти е дебилно и тъпо направено

иска 1 копче и да се натиска он/офф

Цецо75 написа: 16.06.2025, 10:04:10 Т.е. караш на автоматични и искаш да минеш на ръчни.

Да, бе, аз разбрах какво се иска, но не разбирам защо Фаровете са достатъчно адекватни, за да не ти се налага да го правиш А ако искаш просто да изпържиш ретината на някой дърпаш към теб и лазерО го изгаря
А и какво па толко е малоумно? Просто две бутвания напред и готово.