Škoda Форум България

А за екстериора кога ще се погрижим?

skodko написа: 11.11.2025, 21:21:38 А за екстериора кога ще се погрижим?

И на него ще трябва да му обърнем внимание, но си мислех да е след зимата.

Да напиша и тук, а и да си държа историята на колата!

172373 км.: Ремонт на алтернатора - сменено реле и четки.

Накратко за проблема, повече може да се прочете тук. В понеделник вечер, докато шофирах, колата се разпищя и ми изписа следната грешка "12V акумулатор не се зарежда. Спрете автомобила!", придружено с грешка в старт-стоп системата.





На следващият ден рано сутринта, колата влезе за диагностика в ЕТ, като в последствие се оказа, че проблема идва от алтернатора. Съответно алтернатора беше свален и отворен за проверка и тест. Оказа се, че релето не бива и четките са малко позахабени, затова бяха сменени с нови. Всичко друго си работи нормално. В петък вечер си взех колата от ЕТ, като работата и отношението отново бяха перфектни.

Вчера и днес колата се използва сравнително често и нямам никакви забележки. Идните седмици ще пътувам отново на дълги разстояния и ми беше важно, проблема да се отстрани своевременно!

Само искам да ти кажа, че колата най вероятно не е на 172 000км!
Стотина липсват.

bega4kata написа: 07.12.2025, 14:43:36 Само искам да ти кажа, че колата не е на 172 000км!

Интересно мнение. Каква е обосновката?

Динамата се предават към 270-300к км.
Не знам, чисто нова ли е купувана, ама нещо не е както трябва.

Тук съм съгласен със Сами.
Мойто се предаде на 290к - пак четки

То тва много лесно се проверява..

bega4kata написа: 07.12.2025, 14:43:36 Само искам да ти кажа, че колата най вероятно не е на 172 000км!
Стотина липсват.

Не се притеснявай, на точно толкова е + пълна сервизна история в Шкода!

bega4kata написа: 07.12.2025, 14:45:42 Динамата се предават към 2570-300к км.

То и за много други работи дават интервал на живот, но има и изключения.

Аз не се притеснявам изобщо.
Просто ми идва това на ум.
Ти чисто нова ли си я купувал?

Е, нали още в предната тема, когато пита, написах, че е на 170к.
Не, не съм я купувал нова!
Според теб кое е по-вероятно:
1) Колата е на 170к и дефектира реле;
2) Колата (както предполагаш) е на 270-300к и "проблемната" DSG DQ200 работи безпроблемно, без никакви интервенции и само с 3 смени на масло?

Ами ти не каза! Дефектирало е или четките са износени. Дай снимка
Това че кутията работи, не е никакъв критерий. Там няма характерни км. пробег при който се прояеява проблема. Повечето изобщо не го проявяват проблема
Ако целта ти е да заблудиш форума или себе си, че колата е на по- малко км.от реалните е друг въпрос.

Не казвам че със сигурност е така. Възможно е да дефектира реле-регулатора.

bega4kata написа: 07.12.2025, 14:45:42 Динамата се предават към 270-300к км.
Не знам, чисто нова ли е купувана, ама нещо не е както трябва.

Това на база на колко сменени? И дори цифрата да е десетки, не виждам причина да не може по-рано да сгъне. Да се надяваме колегата да е решил проблема си, ако не вярвам ще пише тук.
Това пък с реалните му километри не знам от къде го измисли.

tsb написа: 07.12.2025, 22:04:18 Това на база на колко сменени?

за 25г. стотици
Няма значение, просто факти.

bega4kata написа: 07.12.2025, 21:54:33 Ами ти не каза! Дефектирало е или четките са износени.

Малко четене с разбиране

n_ivanov написа: 07.12.2025, 13:40:19 Оказа се, че релето не бива и четките са малко позахабени

Релето е дефектирало, а четките си работят, нямат проблем, просто са леко захабени. Даже за моето непрофесионално око, са си много в час. Сменени са и те за да не се налага след време пак да се ремонтира заради тях!
Така по-добре ли е?

Снимка ще кача утре сутрин, а ако желаеш ще ти го пратя по еконт за спомен.

Целта ми е да информирам форума и хората, които се интересуват (от този двигател, кутия, конфигурация и т.н.) какво и кога се е случвало с колата. На мен ми е през оная работа, дали колата е на 10-100-500к., нали работи и ми върши работа. Ама май ти се опитваш да заблудиш форума или себе си, че видиш ли всеки един алтернатор или негова съставна част, трябва да умре на точно 270-300к. км. (нито повече, нито по-малко)

П.С.: В последствие намерих тема на колега от форума със същият проблем, на гаранционна кола, под 100к., ремонтиран гаранционно. Та 25г. опит ли са, не са ли, ама май имало и изключения.