Škoda Форум България

Деси , звънни ми да поръчаме , директно от вносител в София , дружка и смолянски зет е.
Става перфектно за 742 мотор , има полусинтетична компонента.
Маслото все още е френско!

Маслото е от интернет сайт . 5л за 52 лв със доставка . 15w40 за 742 мотора е идеално аз до сега карах синята със 10w40 ама ми се струва много шумна . 15/50 си е масло за двигатели със високо натоварване .

fulcrum написа:Деси , звънни ми да поръчаме , директно от вносител в София , дружка и смолянски зет е.
Става перфектно за 742 мотор , има полусинтетична компонента.
Маслото все още е френско!

Утре ти звънкам Кире!

http://www.rexol.bg/index.php?route=pro ... uct_id=150
http://www.rexol.bg/index.php?route=pro ... uct_id=152

Škoda 130LRh написа:Маслото е от интернет сайт . 5л за 52 лв със доставка . 15w40 за 742 мотора е идеално аз до сега карах синята със 10w40 ама ми се струва много шумна . 15/50 си е масло за двигатели със високо натоварване .

Е те наште са си с високо натоварване

Това 86 отива във контактния ключ на колата ли ? Тоест когато е на контакт колата тогава ще работи перката ли ?

Škoda 130LRh написа:Това 86 отива във контактния ключ на колата ли ? Тоест когато е на контакт колата тогава ще работи перката ли ?

Да.

Ванко , дърпай един многожилен проводник по 1мм квадратен в общия сноп до таблото, ще
ти трябва за управлението на релето за изключване на възбуждането на алтернатора.

Ако искаш , може и да не дърпаш , но в този случай ключето за изключване ще ти бъде разположено в
моторния отсек. Алтернатора се отваря откъм реле регулатора и се дърпат оттам два
проводника до релето за изключване на възбуждането.Необходим ти е и един
двупинов куплунг.

Релето ми е вградено да знаеш . Пак по същия начин ли ?

Škoda 130LRh написа:Релето ми е вградено да знаеш . Пак по същия начин ли ?

Намери се начин специално за фелициев алтернатор без да се разглабя релето.

BlackPearl написа:Ей, на празника всички боцате!
Браво!
Един въпрос?
Тези "тромпети" и филтърната кутия с нещо друго хванал си ги? Амортисьорче?
Питам, защото на Митачето, му тежеше и постоянно се изхлузваше от силиконовите съединения, а при теб да не вземе да пукне направо тръбите от евентуалните вибрации (подаване на газ и мърдане на маторЯ).

Така както обещах дойде ред и на укрепването им ето някоя друга снимка в незавършен вид :

Вече подсилени без опасност да се спукат .

Някой знае ли как и дали може да се сложи ограничител на оборотите при карбураторен двигател за безконтактно запалване със датчик на Хол ???

Kолко даваш?
Майтап , ще го изработя не си само ти!