Škoda Форум България

Ясно! Аз си мислех, че ще мога да пускам клипове директно от телефона или през флашка,но явно ще трябва да се купува тази джаджа

Абе, някъде бях мярнал, че някой е имал проблем със седалката, търся с търсачката....нищо
При мен се оказа, че шофьорската седалка сама си юести облегалката. Пропада назад. Колко пъти се кача, трябва да я намествам. И в движение, особено ако пътя е "друслив" и в някакъв момент полягвам
Та ако някой помни темата, или колегата познае проблема, да сподели как се развиха нещата

Ето тук:
viewtopic.php?p=357853&hilit=%D0%BE%D0% ... B0#p357853

А, мерси. Явно не сме един или двама полягващите

Потвърждавам, че след ремонта/смяната на облегалката вече нямам проблеми.

Да, и аз полягвах есента в оборотната

Здравейте, от скоро притежавам Октавия 4 комби 2.0 150коня 7-DSG. Не я бях карал около 5 дена като през това време беше включена автоматичната ръчна и отварях багажника (автоматичен)едно 5-6 пъти. Преди да замина за море не запали. Акумулатора беше паднал. Направих опит да го заредя, но не мога да го сваля, махнах му скобата, която го държи, дърпам го към въздушния филтър и до там, опира и няма вадене. Ако някой има идея как се сваля да каже. Другото, което стана, докато карам за Бургас ми светна, че намаля adblu и след 1000км няма да мига да запаля двигателя. Налях течноста от Шел и изчезна удивителния знак и съобщението, но “Check”-а си свети и това е. Как мога да изчистя грешката, чета, че чрез рестарт на инфотеймънта като задържа 10 сек. бутона за изключване или да махна едната клема на акумулатора и пак да го закача?

В Еуратек съм виждал, че зареждат акумулаторите без да ги свалят и без да откачат клемите.
Зарядните приличаха на тези от Лидъл.

Още нещо забравих да добавя. Сложих и добавка за нафта на Бардал БДЦ и се усеща в купето, като колата не карана, чудна работа.

Да не се изцапал тубичката и да си я прибрал в багажника?

Shunkar написа: 25.08.2025, 16:53:06 чудна работа.

Чудна работа е, що се занимавате с тия щиротии Смрадта им си е напълно нормална

Отвратително мирише Бардалът. Със сигурност се трови човек, когато вдишва тези изпарения. Трябва много да внимавате колеги да не разливате дори и капка!

Предстои ми смяна на акумулатор. Спрял съм се на MOLL AFB 76 Ah, та въпроса ми е иска ли някакво обучение към колата или не (стария ми е някакъв Bosch).

Тези които ще ти го сменят, знаят.
Ако сваляш AFB ,не трябва.

За съжаление дойде и моят ред да оставя пост в тема за проблеми...
Моята Октавия 4.5 2.0 TDI, реши за първи път след 8000 км да направи проблем.
На кратко на път за Австрия, чакайки на опашка на Сръбско-Хърватската граница, на виртуалния кокпит започват да изскачат една по една грешки за всички възможни асистенти и системи с които разполага колата(на този етап не съм направил снимки на грешките, но ще ги видите по късно ). Казвам си че нещо се е уморила след малко ще изчезнат. Минавайки границата установих че колата отказва да вдигне повече от 60 и сменя предавки след 4000 оборота, а ръчно отказва да сменя. Реших че проблема е сериозен, съответно я спрях и няколко пъти я гасих и палих с надежда, че нещата ще се оправят, уви без промяна, след всяко палене същите грешки. Следваща стъпка, разкачих акумулатора, оставих я без ток 15 минути и пак го закачих. Никаква промяна.Решавам че тръгвам към представителството в Загреб със 60км/ч и каквото такова. Потеглям и след 150 метра, О чудо, всички лампи изгаснаха и все едно никога не е имала проблем. Продължих до Загреб, където имах нощувка, на сутринта всичко отново беше наред и успях да премина следващите 600 км до Австрия без проблем. Два дни по късно посетих предтставителство в Австрия, закачиха да видят какво казва компютъра, а той си мълчи и нищо не споделя за проблема.Няколко дни по късно след 400 км път с почивка от 3 часа по средата, отново избива грешка, но този път че не може да покаже пробега на колата????. Малко след това централното започва само да се отключва и заключва в движение. Стигнах си дестинацията и паркирах, свалих малко багаж и се връщам за още, всички врати са заключени и не се отварят. За щастия багажника се отвори и успях да ги отворя отвътре. Само дето сега, вратите не се заключват + отново се появиха всички грешки(които вече снимах ).

След 20 мин, оставена на спокойствие се върнах и нямаше следа нито от грешките нито от проблема с централното. Мерих и акумулатор, всичко точно. След няколко дни, същата работа, грешки и след 15 мин няма никой. На връщане, изминах 1600 км без никакви проблеми.
Разбира се следващата седмица ще я закарам и в Еуратек, но ако някой има идея или подобни преживявания, бих се радвал да сподели.