Škoda Форум България

Не знам как на око ги определяте кое е добро и кое лошо
Ето тук човека се старае и редовно тества различни масла



Има си и youtube канал, където снима как провежда тестовете.
https://www.youtube.com/channel/UCLQb2U ... 1IA/videos

Следващия път слагам Mannol Elite 5W40 4 литра е към 26лв в Германия!

За амсойл и аз съм за. Доста лабораторни тестове съм им гледал на отработени масла от различни коли и масово до 7 8000 км маслата им не си променят свойствата изобщо. Другия плюс е, че дистрибутора им е много в час с нещата и винаги ще ти даде съвет какво масло ще е най-подходящо за коалта ти. Аз мисля, че това е твоето масло: https://ap1shop.com/bg/products/amsoil- ... mproved-6/

PRO написа:Не знам как на око ги определяте кое е добро и кое лошо
Ето тук човека се старае и редовно тества различни масла


Има си и youtube канал, където снима как провежда тестовете.
https://www.youtube.com/channel/UCLQb2U ... 1IA/videos

Следващия път слагам Mannol Elite 5W40 4 литра е към 26лв в Германия!

Защо си мислиш, че само ти се интересуваш и четеш. Слагай Mannol elite-хубаво и евтино ако го имаше и в Кауфланд направо супер щеше да е

skodko написа:За амсойл и аз съм за. Доста лабораторни тестове съм им гледал на отработени масла от различни коли и масово до 7 8000 км маслата им не си променят свойствата изобщо. Другия плюс е, че дистрибутора им е много в час с нещата и винаги ще ти даде съвет какво масло ще е най-подходящо за коалта ти. Аз мисля, че това е твоето масло: https://ap1shop.com/bg/products/amsoil- ... mproved-6/

Това би било доста добър избор, и аз съм с подобни впечатления от вносителя.

Ако го имаше в Кауфланд бих си го взел, да.
Реших да пусна факти от реални тестове, не - аз чух, онзи ми каза и така
Като говорите за скъпи масла, не споменавате за Бардал C60
Ако ще го карате 20,000км това скъпо масло, разбирам. Ама за 10,000км да се дават такива пари за масло си е малко пресилено. Става дума за шкода, не за порше 911

Ей кат почнете с такива приказки направо ше ви метна с правата лопата. Какво значение има каква е колата, човека иска най-доборото за автомобила си, като не е порше, дай ние със 120-ките да караме с м10д, или да ги хвърлим на боклука направо. A като спомена за пробега съм сигурен, че амсойла ще изкара над 10000 км без да си промени качествата.

Red Line е по-добро

В момента съм с Тотал 5/40, гледам Гълф формулаГ, който показва по-добри резултати в пуснатата таблица.

Добре, а на камион модел 2016 год,410 к.с. с турбо и Евро 6, какво масло слагат за да му е интервала за смяна 80 000 км? И да има сензор в двигателя, които да мери качеството на маслото и да удължава интервала до 100 000 км. Да се хванем ли на бас,че след две-три години на новите модели коли от завода ще им дават интервал 50 000 км за смяна?
Излиза според тестовете,,че ако взема да си купя тир трябва да му сменям маслото на макс 30 000 км, защото ще е загубило качества още на 20 000 км.
На старите Манове го сменяха на 40-50 000 км и слагаха 10w-40 пълна синтетика, сега ми е много интересно какво масло слагат на новите модели камиони.
Някой да не се засегне, ей така си размишлявам просто.

Вече има BMW със 50хил. Сервизен интервал.Технологийте при маслата последните години се развиха много и вече 20-30хил.км. са съвсем нормално за едно масло да си запази свойствата.
Въпроса е, че ние робуваме на стари спомени и масово каране на коли 2-3-4 ръка на по 300+хил.км. и все маслото ни е виновно.
Как в Германия и не само си ги обслужват по на 30хил.км и им въртят по 200хил. за 3-4 години и не се оплакват. Ми правят си сметка на парите хората. Всеки сервиз им бърка в джоба.

JORDITO написа:Добре, а на камион модел 2016 год,410 к.с. с турбо и Евро 6, какво масло слагат за да му е интервала за смяна 80 000 км?

Обаче....вади калкулатора и смятай.... за 100 км този камион дето се кара между2000 и 3000оборота с плавна скорост и примерно 16 скорости и една кола 1.4tsi с 6 dsg.... колко пъти ще им се завъртят буталатa примерно ?

Svetilio написа:

JORDITO написа:Добре, а на камион модел 2016 год,410 к.с. с турбо и Евро 6, какво масло слагат за да му е интервала за смяна 80 000 км?

Обаче....вади калкулатора и смятай.... за 100 км този камион дето се кара между2000 и 3000оборота с плавна скорост и примерно 16 скорости и една кола 1.4tsi с 6 dsg.... колко пъти ще им се завъртят буталатa примерно ?

Ми те като гледам тези нови 1.4tsi ,и тях с по 2-3000 оборота ги карат.
При 1.6 110к.с със 2000оборота е на 120
със 3000оборота е на 160.
А и натоварването при камионите си мисля, че е много по-голям и от на един лек автомобил.

Не съм карал камион, но там по цял ден са едни 25-35 тона отзад. На месец си се навъртат между 10 и 15 хил.км. Предполагам,че спокойно докарват до милион километри тези двигатели.

и количеството на маслото при камионите е 20-30 литра, а не 4-5 л. както при леките коли.

Тук си мисля,че размерът има значение.Една моторетка 50-100 кубика прави ремонт на 50-80х.км,камионът-на няколко милиона.И тази логика явно съпоставима и с живота на маслото в конкретен двигател..