Škoda Форум България

ivogiev написа: 15.09.2020, 22:01:15закачи

Ако след, като я е закачил е карал, гледал, логвал какво става в движение и е доволен, би трябвало да не прави пикове.

При малките турбини с ремап е нормално на хладно да пикне, нищо фрапантно.

Зимата, в постоянен пик ли е?
Или свиква със студеното?
То за някои е нормално и да "гърмят" след засилване, ама не е точно така...

tuningmania, Не. Зорлем въртя по 10-15к на година и то основно извънградско. Ще взема да и сложа и аз бурка.

Но съединителя го усещам, че е тръгнал. Не съм го хванал да приплъзва повече (но не съм и издевателствал така), обаче при потегляне има едно такова специфично притреперване от време на време. Абе пътник е, ама като му дойде времето.

todor87 написа: 15.09.2020, 22:58:58 Зимата, в постоянен пик ли е?
Или свиква със студеното?

Не преиначавай думите
Много са факторите, които влияят...

Аз от това поколение дизел дето да не пиква не съм видял. Изстискаш ли го като хората в мапа, винаги си пиква. И хората така си ги карат. Това са стари коли, системата е инертна и не може да цепи милибара... Все си пиква 200-300 милибара. На новите с ел. актуатори може и да са по - пъргави геометриите, незнам.

Обаче на VCDS в много от случаите не се вижда! Манометъра обаче го показва.

Цецо75 написа: 16.09.2020, 15:16:01 Все си пиква 200-300 милибара.

Какви неща приказваш....
Основен проблем е, че никой не ги настройва..."чипосва" и айде...гръмне, гръмне....
Нямаш ли късмета някой да я види....изгорял си...примери има доста...

Пешо - Щангата написа: 16.09.2020, 12:52:13

todor87 написа: 15.09.2020, 22:58:58 Зимата, в постоянен пик ли е?
Или свиква със студеното?

Не преиначавай думите
Много са факторите, които влияят...

Той така прави, не му се връзвай.

todor87 написа: 16.09.2020, 15:40:49

Цецо75 написа: 16.09.2020, 15:16:01 Все си пиква 200-300 милибара.

Какви неща приказваш....
Основен проблем е, че никой не ги настройва..."чипосва" и айде...гръмне, гръмне....
Нямаш ли късмета някой да я види....изгорял си...примери има доста...

Неговата кола, Келеша я прави. Трябвало теб да ангажира да я погледнеш за пикове, ам не сте се познавали.

todor87, Забеляза ли, че написах манометър? Това би трябвало да ти говори, че не иде реч за интернет тунинг, от типа наливаш едни файлове и какво стане. Това поколение турбини и най - вече управлението им са относително лениви. Келеша, лека му пръст, казваше - "имат склонност към задържане", "увлича". Даже и заводски, след някоя и друга година си правят пикове. Което не е драма.

Цецо75, ти сериозно ли ми обясняваш на мен?
Знаеш ли кога е нормално да направи пик или там както са ти го обяснили?
Мисля, че не.
На 3 та скорост от ниски обороти при подаване на газ няма/не трябва никакви пикове да прави примерно!
Студено, топло, все тая !

При дсг по не се наблюдават тези аномалии, защото тя сваля в обороти.

todor87, Нищо нямам намерение да ти обяснявам.

Аз написах, какво знам аз на база моята кола и коли на приятели от ТОВА ПОКОЛЕНИЕ. Коли, които са правени при различни тунери в БГ, настройвани са на дино и файловете им са нагаждани с часове (не купени от Рево и просто наляти). И съм седял и съм гледал как се разпъва картата илимитерите насам и натам, за да се обере пика и не става.

Пак да кажа, на тези коли, често пика с VCDS не може да се види (освен ако не е драстичен)! Вижда се само на манометър.

Ти не си съгласен - ОК. Живи и здрави.

Какво е "пик" за теб?
Кога се получава, че много се бъркат понятията?

А един файл, като е готов какво?
Не е писан и той часове?
Изобщо, каква е разликата според теб?

todor87, Няма да ме вкараш в спор тука, ще си го дъвчем следващия път на по бира

Само да уточня - "пик" е измерено налягане над зададеното за кратък период.