Škoda Форум България

Само ОЕМ валове.
ОЕМ тунинг

hvp800 написа:Трима колеги от дизел форума сменяха dbilas вал, и то за 8-10 хил. км. Просто ако уцелиш вал, ще караш, ако не 800-1000 лв ( според зависи как го намериш ) на боклука и взимаш следващия

Аз да питам?
Тези колеги, като са сменяли вал, сменили ли са ПОВДИГАЧИТЕ?
За такъв вал се слагат повдигачи - INA - черни.

Едва ли са оставили старите повдигачи, или да сложат стандартните. Единия даже поръча повдигачи от дарксайдските. То стана малко, тоя каза -онЯ чу, ама и във Вортекса и в полския форум, има много негативни мнения, точно за dbilas....
Фабията с какъв вал е ?
Имам тел. на morkova , ама той не е много запознат какво точно кара А на лично да питам Искрен няма смисъл, нали затова е темата.

Dbilas 272 9.6 лифт. С черните повдигачи, никакви ядове, сърджове и тн.
Ако са си взели урели Труп Тек- не ще замине, ами всичко ще скапе.

Хубаво е , че нещата с Фабията са се получили, но е добре да се знае, че поръчката на този вал , може да има и неприятни моменти.
Аз все още не съм решил, какъв да бъде вала, нито марката му, нито градусите му и т.н.. Знам , че 272 градусовия е най-добър за ежедневка, но това пак е субективна информация. Колко добър, или лош, може да бъде 260°, или 280°. Едва ли някой има такива данни.

Тя фабията си е с него от 2012г. някъде.
Тогава като поръчвах, четох доста . В интерес на истината, никъде тогава не чух лоша дума за Дбилас.
Явно са занижили много стандарта последните години.

Точно това си мислех и аз. Занижен стандарт или изнасяне на производството навън. Полски колега дори казваше за цели партиди с некачествена стока, падаща циментация, заостряне на вала почти до ниво "бръснарско ножче". Наред с лошите отзиви, има много с положителни такива, и няма да е редно да се каже, че всичко е боклук.
Както и да е. Мисля, че това е важно да се каже, и ако някой се навие да си поръча, е хубаво да има и тази информация.

Вчера си пазарувах разни части за колата и ,разбрах че..... неведуми са божийте пътеки
Следва продължение....

Днес си взех колянов вал от пасат AWX мотор.
Пристигна в кашон и чака блока, да рипне вътре

Запознах вала с буталата и остава да подредим всичко в блока, и така нещата около дъното на мотора трябва да са готови , и да се мисли върху "тиквата" на мотора

hvp800 написа:Вчера си пазарувах разни части за колата и ,разбрах че..... неведуми са божийте пътеки
Следва продължение....

Цъкъм си аз в продавалника, търся разни неща, и пращам съобщения наред.
Връща ми съобщение някакъв, иска номера, иска снимки , за ЕГН не разбрах дали иска
Казвам му аз да остави тел, че в обявата му няма, и ще звънна , да се разберем. Пуска ми човека някакъв номер, звъня аз, женски глас отсреща - Ало,
малко се изненадах, но започнах да обяснявам какво ми трябва. Жената казва, че няма никаква представа какво говоря, аз се извиних набързо и затворих.
Пращам пак ЛС на човека от продавалника, той връща малко бил объркал и праща друг номер. Звъня и на другия, - тел. на абоната изключен. Ядосах се, звъннах на друг от същия сайт,дето продава тези неща, " абоната разговаря".....
Още по ядосан звъннах на предния, този дето си беше объркал телефона. Този път чувам Ало... казвам аз какво ми трябва, този отсреща ми казва
Абе ти не пишеш ли в Шкода форума
!?!? Мдааа
Познах те по ника ( имейла ми е подобен на ника )
Аз съм ... Архимандрит Дионисий от същия форум

Оттук нататък беша лесно...
Неведуми са божийте пътеки...

Темата е много интересна, следя я с интерес!
Браво за ентусиазма!

hvp800 написа:Абе ти не пишеш ли в Шкода форума
!?!? Мдааа

Хубаво е леко с този вал да вкопаеш леглата на буталата към клапаните при отворени трябва да има 1мм разтояние от клапана до буталото в горна мъртва и пружини за клапаните усилени ,че при загряване на мотора почва да се чува леко по тракване. Поне при 10.4 лифт на вала е така тука не знам дали го има този проблем. Колкото до вала нашия дойде 280г на 10.4 и се наложи доста вкопаване колкото до качеството беше много зле все едно в мазата сме го правили. Дебилас пратиха писмо че такава била заготовката както също ни излъгаха, че няма да имаме проблем с клапаните но уви имахме и също и с гърбицити на вала опираха в главата и там стъргане имаше но мисля че при PD там няма проблем нашето е ротор. Но за клапаните и при двата като загрее почват да тракат в буталата.

Тоз hvp800 не го слуша глЪвъта.