Overdrive Lap Battle 09.11.2025 г.
Публикувано: 10.11.2025, 14:35:04
Запалилата се кола е била някакъв тежък сбирщайн и "правеняк", така че може да е какво ли не...
Škoda Форум България
Шкода мнения, съвети, тунинг, срещи
https://forum.skoda-bg.com/
Overdrive Lap Battle 09.11.2025 г.
Страница 2 от 3
Overdrive Lap Battle 09.11.2025 г.
Публикувано: 10.11.2025, 15:30:36
За тва ли имаше табелки BRABUS, пък нищо общо с ROCKET 900? Лошо...
Overdrive Lap Battle 09.11.2025 г.
Публикувано: 10.11.2025, 17:31:08
Бе за сбирщаин и правеняк много добре стоеше на пистата, евалата.
Overdrive Lap Battle 09.11.2025 г.
Публикувано: 11.11.2025, 10:28:23
За това, да.
И щото не е имало лепенки ГОРУБЛЯНЕ
Не съм гледал, а и не съм сигурен какво влагаш в това изказване. Какви времена е дал, че не знам кой е пилотът на тази кола?
Това е скандално добро каране и време на ДЪЖД ... аз като видях времето от събота реших, че е на сухо, а то е било на дъжд. Направо не мога да повярвам как са се държали всички коли на такъв проливен дъжд.
Имаше един клип на ламбото отвън - хвърляше водата нагоре като джет.
И пак от същият пилот - със "стрийт" кола:
Overdrive Lap Battle 09.11.2025 г.
Публикувано: 11.11.2025, 11:24:28
Дай да го видим и ние, че в неделя въобще не го изкарваха.redalex написа: 11.11.2025, 10:28:23 Имаше един клип на ламбото отвън - хвърляше водата нагоре като джет.
Overdrive Lap Battle 09.11.2025 г.
Публикувано: 11.11.2025, 11:43:10
разликата между ламбото и поршетата как изхвърлят водата отзад е скандална!
ебаси джета
Overdrive Lap Battle 09.11.2025 г.
Публикувано: 11.11.2025, 11:56:25
Уродия бате...
Overdrive Lap Battle 09.11.2025 г.
Публикувано: 11.11.2025, 12:26:25
Най-интересното за мен е, че на Серес съм карал 4-5 пъти мотор и по спомен, в някои от завоите съм имал по-висока скорост от това, което се вижда на вътрешната камера на ламбото.
Траекторитята му разбира се е в пъти по-добра и правилна от моята, а спирането и ускоряването на Ламбото са брутални на фона на двуколесното.
В най-добрите ми моменти съм постигал 220 км/ч в края на старт-финалната права и то ако карам на "умирачка", а той прави 250 и намалява до 110 за завоя за 2 секунди....
Траекторитята му разбира се е в пъти по-добра и правилна от моята, а спирането и ускоряването на Ламбото са брутални на фона на двуколесното.
В най-добрите ми моменти съм постигал 220 км/ч в края на старт-финалната права и то ако карам на "умирачка", а той прави 250 и намалява до 110 за завоя за 2 секунди....
Overdrive Lap Battle 09.11.2025 г.
Публикувано: 11.11.2025, 13:17:42
Само да вметна.
Шанса транспордера да е направил нещо е нищожен.
Двигателят е буквално върху скоростната кутия .
Отдолу има метална скара, дебела рамка и прочее.
Всичко като маслени магистрали и прочее е високо.
Нещо друго е станало.
Това е двигателя на моята бангия
Шанса транспордера да е направил нещо е нищожен.
Двигателят е буквално върху скоростната кутия .
Отдолу има метална скара, дебела рамка и прочее.
Всичко като маслени магистрали и прочее е високо.
Нещо друго е станало.
Това е двигателя на моята бангия
Overdrive Lap Battle 09.11.2025 г.
Публикувано: 11.11.2025, 13:46:45
Цецо, конкретно този модел не съм го гледал, но на масовите други поршета от серията, отдолу всичко е затворено - в нещо като леген/корито. Даже не знам дали това легенче не е част от купето/шасито.
Поправи ме ако бъркам?
Поправи ме ако бъркам?
Overdrive Lap Battle 09.11.2025 г.
Публикувано: 11.11.2025, 13:59:31
Ламбото е скандално! Пуснах след това GT3 RS-а, нищо общо…
Overdrive Lap Battle 09.11.2025 г.
Публикувано: 11.11.2025, 14:08:26
Ако мога накратко да ти отговоря, нямат нищо общо. Ама те не са в един клас и ми е много трудно да ги сравнявам. Стилът на каране е тотално обратен. Поршето клони към недозавиване и трябва да му помагаш със спирачка в завоя, Ламбото клони към презавиване и ако не пуснеш спирачката не завива. На едното му се чува основно кутията в кокпита, на другото основно мотора. Ламбото е с конструкция на Краз - няма чупене, дори при по-груби контакти, Поршето се разпада от по силен ринтик и му изтичат водите. Ламбото е с интерфейс правен от Правец Компютърс, Поршето е космически кораб вътре. Едното няма почти никакво аеро, другото има 1тон на 200км/ч. Определено ГТ3 класът предполага за още по-агресивни битки, заради здравината на колите и системите. Като абсолютни стойности, времената казват всичко. Ако трябва да съм честен, като времена мисля, че без BOP, дори GT3R няма шанс срещу ламбото.
Overdrive Lap Battle 09.11.2025 г.
Публикувано: 11.11.2025, 14:28:43
Overdrive Lap Battle 09.11.2025 г.
Публикувано: 11.11.2025, 14:39:18
Това щях да ти пиша и аз .
По изказа, мисля , че си питал Жоро Дончев.
Аз си говорих с него преди да купя каймана и ми разкости всичко .
Общо взето като човек , който правих тест драйв сравнително Скоро на Перформанте 640кс и сега с Поршето…….
Порша е много по-култивиран и пригоден за всичко.
Не случайно казват - отиваш на писта , убиваш пт бой, после през магазина и се прибираш.
На брифинга преди да карам Ламбото най-много акцентираха върху това как се взимат завоите, колата е мега широка , а обзора е ужас.
Моят Порш е брутален за моите разбирания.
Двигателят е на 10см зад гърба ми.
Има подкалници само на определени места, изолация - където трябва.
Мега първична.Като в болид съм.
Докато Ламбото на Корса е ебаси майката.
Трещи, друса, лопа.
Като се качих в 911 992 и разбрах, че съм направил правилният избор с каймана .
Огромна спрямо идеята на 911.
При мен 80% от частите са от 911-ки
Overdrive Lap Battle 09.11.2025 г.
Публикувано: 11.11.2025, 14:47:05
Не съм го питал, само му цитирам мнението
Твоята кола е топ и за писта и за "градо" ... без да се очакват чудеса нали.
Ти пуска ли се на Серес с нея?