Škoda Форум България

Karykoff написа: 28.10.2025, 20:22:26 .......и предните му седалки ме отказаха.

И мен това бе едно от нещата които не ми харесаха в Sportline.

На мене пък предните седалки на Спортлайн-а са ми супер удобни.Може би се дължи на това, че съм прекалено “строен”- 167см .

От спортните седалки на Шкода, най неудобни са на ОК 2 РС и Фаб.1 рс. Всички други са ми ок. 171/80кг.

И на мен са ми добре седалките на Спортлайна, макар да съм 185см/108 кг

Karykoff написа: 28.10.2025, 20:22:26
Пльоснахме синия металик за цвят, светло сивият който беше другия вариант вече не е наличен, а има нов който е по-светъл от тъмно сивия металик. Това синьо мъка ли е за поддръжка, миене и т.н.?

За автоматик не се реших, порових из мрежата за повече информация и не ми се стори добре за момента, а и отива много пари, за които може да се вземе Октавия 2.0 TSI с мокрото DSG. Само че там нещата идват леко тесни за сегашните нужди, друга тема.

ДСГ е супер, много адекватен и много удобен. Карал съм чист автоматик, но ДСГ е много по-добре.
Аз моята първоначално я поръчах спортно синьо, но видях на живо една такава и ми се стори прекалено искряща и смених цвета в поръчката с графитено сив и не съжалявам.

Цецо Тодоров написа: 29.10.2025, 08:44:41 На мене пък предните седалки на Спортлайн-а са ми супер удобни.Може би се дължи на това, че съм прекалено “строен”- 167см .

Споделям напълно мнението. Бих допълнил и, че изцяло подхождат на визията на Спортлайн-а. Единственото, което ме дразни е, че когато излизам от път/улица без предимство е малко тегаво да се огледаш на дясно. Пречката е горната част на пасажерската седалка в комбинация със колонката на предна/задна врати.

Пропускам го автоматика, не е такава драма за мен (а още по-важното и за жената не е драма), че трябва да ръчкам скорости, дори ми е приятно. Пак казвам - DSG-то е наистина приятно, не се правя на голям класик, верен на ръчката. Иначе проблемите виждам идват след 150-те хиляди км пробег, а с моя годишен от 17-20 хиляди няма да ме хване гаранцията при кутията. Иначе въпрос при Карока с DSG инерцията, при пускане на газта, убива ли се лесно? На Октавията ми направи впечатление, че в сравнение с ръчна скоростна кутия, автоматикът едва убива инерцията.

За цвета - синьото съм го набелязал от доста време и чуденето бе между него и светъл металик, който вече го няма. Просто светло сивото носи много повече на мръсно, не е така капризно. Не си падам по изкрящите цветове, това синьо не го считам за такова. Поне нюансът не е чак толкова "шикозен". Ех, ако имаше Оранжев Феникс... A графитеното сиво ми се струва, че много изяжда от чертите на колата, сякаш не ѝ позволява да изпъква дизайна достатъчно добре, но лично мнение.

За оцеляването по време на чакането - какво да се прави, детска радост. Първа нова нова кола е, досега все бангии карани от пенсионери и държани в гараж, пред който са рязали дървото, за да я изкарат за продан.

Karykoff написа: 29.10.2025, 16:03:23 Карока с DSG инерцията, при пускане на газта, убива ли се лесно?

При 1,5 TSI и DSG - няма Coasting (изключване от предавка), а изключва два от цилиндрите, когато отпуснеш газта. С DSG не се усеща кога изключва и кога включва тези два цилиндъра. Единствената индикация е в центъра на таблото (ако е избран моментен разход) - показва съобщение "Движение на два цилиндъра"

DSG-то като му отнемеш газта не бих казал, че убива много инерцията.Ако е по наклон даже се изключва от скорост само и си се самоускорява,ако мога така да го нарека.Сравнено с другата ми кола която е ръчка,имам чуството че дсг-то има повече инерция.Може да е субективно

Цецо Тодоров написа: 29.10.2025, 16:31:16 .Ако е по наклон даже се изключва от скорост само и си се самоускорява,ако мога така да го нарека

Интересно, аз имам точно обратно наблюдение. При спускане си държи и не ускорява а ако пипаш и спирачката отвреме на време, и смъква даже, така че не се налага да палиш спирачките.
Иначе инерция не съм усещал да убива.
За дизел

Аз имам и сантимент относно графитеното сиво. Дълги години карах Ауди А4 цвят делфин се водеше и много си го харесвам, не личи и мръсното толкова. Иначе дилемата със спортно синьото беше защото много харесвам субаро импреса в неговия си цвят и съм от Левски и..и, но не съжалявам.

Цецо Тодоров написа: 29.10.2025, 16:31:16 Ако е по наклон даже се изключва от скорост

При мен, това нещо до сега не ми се е случвало. Много съм доволен от DSG-то, подкрепям колегата krachunov, че е доста щадящо за спирачките, особено на равно. Иначе аз, ако имам много да спускам, си нагласям скоростта и Карокчо си се грижи прекрасно за нея . Изключигелно съм доволен от автомобила по критериите - пространство, удобство, динамика, поведение на пътя.

spaldingrs написа: 29.10.2025, 19:12:34 Иначе аз, ако имам много да спускам, си нагласям скоростта

И аз така правех, но ако се пуснеш да речем по инерция си ускорява. Като пипнеш спирачката няколко пъти явно компютъра го измисля и почва да държи, даже ако гледаш моментния разход се вижда как включва предавка надолу (че на Д ми показва само Д)

spaldingrs,
Към вилата имам едно 3км спускане и там съм забелязал,че като спускам от 90 спокойно ако съм сам и не използвам спирачките до 110-120 си се засилва без проблем.Иначе като карам по проходите определено DSG-то задържа супер прилично на скорост.Забелязах,че на ЕКО на всяко отнемане на газта изключва и оборотите падат на 800-900.Аз съм мега доволен и от автомата и от колата като цяло.Дано и следващите 5 год да не ме разочарова

kolyo b8 написа: 29.10.2025, 16:29:11

ABBC3_OFFTOPIC

Да считаме, че T-Roc -a тесен за твойта душа е (защото там има доста добри предложения в момента). От ЕТ не се ли отпуснаха с един ваучер за 500 лв - или той е само, ако вземеш наличен автомобил?

При VW се интересувах от Тураните, но като им видях цените и се отказах да гледам каквото и да е друго от марката. To e срамота за модел без фейслифт от 2015-та година да искат такива пари (най-базовия започва от 72 хил. лв), без никакво обновяване, а вътре пък изглежда зле, защото го блъскат с каквото намерят от модерните модели на марката, а то не подхожда на интериора. На него слагат 1.5 TSI ама по някаква причина (килограми ли :?) разходът хич не е добър. Няма 2.0 TSI - пак "гениално" решение. Тоя модел го държат на системи заради китайските таксиметрови компании. Иначе най-красиви са Rline-ите от 2018-та година.

А иначе като цяло SUV иде малко компромис от моя страна. На мен ми се искаше адекватно MPV (каквито няма) и се оказа, че Karoq-а е най-близо до истината. VW не ги разбирам с хиляда варианта на малък SUV - Taigo, T-Cross, T-Roc, Tiguan (който вече порасТна)... Ама да призная изненадан съм от цените им, мислех, че всичко започва от 70 нагоре при тях T-Roc-чето е тясно спрямо Карока, не знам защо ги слагат в един клас като видимо Карока е сравним с вече стария Tiguan (не Allspace). Тъжно, че 2.0 TSI се слага само на Sportline и е доста недостъпен.