Škoda Форум България

Да не започваме спор, който губите. Карайте си дпф-а и се радвайте на ниския разход, щото друго няма!

И какъв е извода? Да почвам да търся Рено дизел. Не че аз имам някой от по горните проблеми.

Не слушайте Хулигана, той само се бъзика !!!...
понеже обича шкода , но не може да си позволии затова е на форд....Иначе е готин пич !!!

Вярно е! Шкода е недостижим лукс за мен

Истината е, че всички съвременни системи за екология прецакват дизеловите мотори.

Системите за екология могат да се манипулират , както всичко друго...
Дори и да не се... Къв е проблема?!
Караш си, кефиш се , имаш момент на ниски обороти, на високи и мощмост дори...
Кво като чат пат се регенирира...? Не разбирам кое не е наред! Като не искаме регенерации - спираме ги.

Ще ти го припомня това, като другия път ме питаш, ама това що почва да регенерира баш пред вратата на гаража!

Имаме един служебен бус VW transporter 2021 CXHA , който дойде от Холандия и прави същите магарии. При него положението , което наблюдаваме до тук е следното. Кара се 2000км градско няма драма. Излиза за първи път извънградско до Бургас и на Стара Загора светва , че маслото му е над максимума. Мери се на пръчката много над максимума. На пътна помощ отива в сервиз , източват му до средата между мин и макс и продължава. Малко преди Бургас пак светва. Пак точат. Връща се до София без проблеми, нивто си е ок. Сменяме веднага масло и филтър и почва да върти градско, дадох на шофьора elm327 да си следи с VAG DPF регенерациите. Всичко минава по реда си, прави 220км почва да регенерира, завършва успешно, мери маслото веднага след като е приключил и охладил и всичко е наред. Така 4-5 пъти на по 200км всичко точно. Накрах го да прекъсне нарочно една регенерация по средата , да изчака и да мери маслото и пак всичко е наред. Един вид избягваме момента с вкарана нафта, която в последствие се е изпрарила и маслото си е възстановило нивото примерно. Така вече 2000+ км и доста регенерации. Вчера идва и вика вчера пак прави регенерация, мерих всичко е наред , дали се е оправило... Викам я да видим сега как е , хоп над максимума, не с много но над, при положение, че го накарах да го държи точно по средата. Маслото се мери правилно, няма наклони, няма пяна , изчаква се достатъчно. Кога вкарва нафта и защо още го умуваме, от няколко места включително официално представителство му казват така са си карай , няма драма. Което е пълен абсурд , за справка буса е на около 140хил с история само от представителството в Холандия, страхотен , върви, не пуши, има си адблу, кукла е , разхода му е като на лека кола. Та определено не мога да съм полезен с поста си , защото сме в същата ситуация, просто реших да споделя за някаква статистика да има повече писано, пък да видим може да им хванем чалъмите по някое време...

Трябва да ги продават с помпичка за точене на масло... Или вместо пробка да имат канелка, като на зелето

Те затова най-новите просто са ги направили да си горят излишното

bega4kata написа: 20.10.2025, 07:58:41 Проверете дюзите ако са Делфи, са се насрали вече най вероятно.

Не знаех, че на октавия 4 слагат и Делфи дюзи...кофти ако е така и се скапват на под 200к пробег.

И аз не зная, за това да провери. Не ми е идвала 115-ка още. Само 150 и 200. Те са с Бош.