Шкода мнения, съвети, тунинг, срещи
https://forum.skoda-bg.com/
Благодаря за мнението. Всъщност се допитах до официалния сервиз от където дадоха доста добра информация относно сервиза и кога, какво да се смени. Просто без документ за собственост нямат право да разкрият повече информация. Останалото го направих за моя по-добра представа кое колко струва.Манев написа: 01.08.2025, 16:26:02 Вие тръгвате без колата да е тука и без да сте наясно с историята й да събирате оферти. Работата е малко: ела Вълчо яж ме.
МитакАрхимандрит Дионисий написа: 02.08.2025, 07:29:25 Всякакви други писаници за мен са несериозни. Тука говорим за съвременни автомобили където всеки един елемент е сметнат и направен да работи със предписаните му флуиди.
Защо никой не експериментира с маслото за DSG да отиде да му го смени кварталния майстор с каквото той прецени. Там с разработчиците и инженерите никой неще да спори. Ами те тези дето са разработвали двигателя да не са по-глупави.
.Не знам дали съм разбрал правилно цитираното, но висок клас масло + заводско такова няма как да са в едно изречение.mazut написа: 02.08.2025, 09:07:14 За себе си и моето нормално каране съм решил че карам с предписаното от завода висок клас масло с ъс смяна на 10х.км.
Не си ме разбрал правилно. Моето писание не беше насочено към кварталните майстори, а към маслото.ЦецоNOL написа: 02.08.2025, 09:10:17МитакАрхимандрит Дионисий написа: 02.08.2025, 07:29:25 Всякакви други писаници за мен са несериозни. Тука говорим за съвременни автомобили където всеки един елемент е сметнат и направен да работи със предписаните му флуиди.
Защо никой не експериментира с маслото за DSG да отиде да му го смени кварталния майстор с каквото той прецени. Там с разработчиците и инженерите никой неще да спори. Ами те тези дето са разработвали двигателя да не са по-глупави.
Точно ти да напишеш тези небивалици, не съм очаквал.
Над 90% от клиентите ми ходят при квартални майстори.
Над 95% от София са при Евгени, който има повече инструменти от ЕТ.
Няма оригинални ОЕМ флуиди, това трябва да е ясно на всички.
Задават се минимални изисквания да бъдат покрити от ВАГ и , който направи най-добра цена пИчели.
То не беше кастрол, то не беше Шел, то не беше Лукойл и прочее.
Големите производители не произвеждат масла.
Те си плащат някой да им ги направи.
Да не говорим колко много неща се пропускат в Официалните представителства.
Защото няма работна карта.Без да се изхвърлям , но ЕТ до голяма степен започнаха да чистят цедките на Халдекс 5/6 заради мен и упорството ми.
Миналата седмица качвах за обслужване наDSG DL382, което има три филтъра, но в Официалните сервизи сменят само маслото, защото филтрите са на мехатроника и се сваля и той и си е ебало мамамта.
Същото е и с прехваленият БАРДАЛ, които нямат собствено производство , а плащат на някой да им бърка масло, от Нова година маслото им го бутилира Кофран , плазми млазми и прочее глупости.
Че и не покрива никакви рекомендации , а искат по 70лв за Кен.
В Сряда взеха 1400лв в Ауди за 10л масло и филтри на А8…….
400лв , която аз внасям на под 100лв.
Отделно не му закачили като трябва предната кора и на магистралата щеше да се утрепе, защото дъното на колата се разпадна и сега е 4000лв назад и ще ги съди.
Двигателите вече се разработват на компютърни симулации и основна цел - Екологията на Фон Дер Лайнянен.
И няма нищо общо с инженерна мисъл и прочее глупости.
А с посочения вискозитет 0W20 по спецификацията от шкода (да е в съответстиве или да отговаря на 508.00/509.00), какво би препоръчал? Аз не държа на бутилката да пише VW и да се води ОЕМ (което явно не е и възможно), държа единствено да е същия вискозитет и да е в съответсвие със спецификацията, ако пък отговаря на нея хептен добре, защото по обща информация само големите производители успяват да си платят "солената" такса, за да бъдат сертифицирани директно от производителя на марката.ЦецоNOL написа: 02.08.2025, 09:12:52 Не знам дали съм разбрал правилно цитираното, но висок клас масло + заводско такова няма как да са в едно изречение.
При ОЕМ маслата има изискване да се използва поне 12% старо, рециклирано масло.
Принципа е прост - 0W20 - НЕ. 0W30 или 5W30 - ДА.Genadi написа: 01.08.2025, 15:43:00 Относно вискозитета на какъв принцип това може да се определи, ти с кое караш?
Кое е това изискване, защото аз такава информация не намирам никъде?ЦецоNOL написа: 02.08.2025, 09:12:52 При ОЕМ маслата има изискване да се използва поне 12% старо, рециклирано масло.
Както и няма да намериш обективни данни за ОЕМ маслата като :marcas написа: 04.08.2025, 11:07:41 Кое е това изискване, защото аз такава информация не намирам никъде?
Обслужвам повече от 30 гаранционни коли с RAVENOL VSE 0/20.Genadi написа: 04.08.2025, 10:51:52 А с посочения вискозитет 0W20 по спецификацията от шкода (да е в съответстиве или да отговаря на 508.00/509.00), какво би препоръчал?