Škoda Форум България

Мой съсед , руснак си остави колата в гаража за 30 дни. След като се върна акумулатора показваше 1,3 волта. АГМ. Не можахме да го съживим с всякакви токоизправители и упражнения. Взе си нов. Пасат, 2.0, 2019, 280 к.с.

димон написа: 24.11.2025, 19:11:28 Хубу де, отиваш на летището и я оставяш за 10 дни, дали после ще запали или тряяя да го откачаш...?
По принцип я карам всеки ден, но се налага и да се лети...

От днес един пример. Качвам се в буса (не е Шкода де, щото нямат бус дееб@) и пали от раз. На година и половина е, а не е пален от 24.09 или 60 дни... Ако всичко е изправно при теб на дали ще имаш някакъв проблем с акумулатора

димон, Стига си я мисли, бре! Нищо и няма от 10 дни некаране, ти какво я направи... Ако не си наврял разни видеорегистратори и разни други направи си сам, няма какво да и стане на акумулатора за дни. Не е някой премиум да записват камери и прочие... проста Шкода е това.

Моята не беше палена месец и половина и си запали от раз. После и направих 70-80 км. извънградско да се позареди и това беше.

димон написа: 24.11.2025, 19:11:28 отиваш на летището и я оставяш за 10 дни,

Предишната съм я оставял и за 3 седмици на летището, качвам се паля и заминавам, дизел беше. Смених и акумулатора на шестата година, защото така реших, просто не исках да ми се случи случка някъде на майната му.
На фабията акумулатора го смених на деветата година. Никога не е зареждан, дозареждан, старт стопа си стоеше включен. Даваше признаци на умора и един ден просто умря. Пробвах да го заредя, но вече бях поръчал на Цецо нов
Та ако не е фабрично дефектен, няма причина да се шашакате с тия акумулатори поне 4-5 години, ако си карате колите, де