Škoda Форум България

За съжаление на Панамерата само табелката ѝ е Порше. Абсолютен ВАГ, дори скърцащите тампони са там. Мъжът на братовчедка ми имаше Панамера турбо, два пъти го остави на път заради турбините. Накрая я оправиха гаранционно ѝ им каза изобщо да не му я връщат и я бартероса. Имаше и някаква модификация на 911 с PDK, това съм го карал с цялата газ по Петрохан невероятно поведение. Продаде го доста по-скъпо, отколкото го взе. Та от него знам Порше е всичко с 911 в името, всичко друго НЕ е точно ПОРШЕ.

Rangel написа: 04.04.2025, 07:34:09 Та от него знам Порше е всичко с 911 в името, всичко друго НЕ е точно ПОРШЕ.

Общо взето да .
Но GTS/GT и така нататък ползват ТОП технологиите.
Например , ходих да гледам един малък СУВ - Макан ГТС и това нещо има окачване и настройки като 911 Турбо С.
Но - да
Две врати
Двигател отзад
Задно
Съчетано с някоя от горните абревиатури и цените скачат с часове буквално.

Имах удоволствието преди няколко години да карам Порше Макан. Споменът, как ускорява от 0-100-200 и рязко спира поради ... да речем лек проблем, който изкочи на магистралата, ще е винаги пресен. Обожавам Панамерите, но ако купувам (хипотетично) ще е 2вратото на малко километри: 911.

Цецо, батенце, каква е тая тема бре?!
1ви април мина

redalex написа: 04.04.2025, 09:19:22 Цецо, батенце, каква е тая тема бре?!
1ви април мина

Е
Аргументирай се бре?
Какво толкова?
Ти си фен на Поршаците, кажи два реда?

Ми аз не схванах идеята на темата...

Иначе, ако трябва да избирам порше до 100к лева бих си взел Кайман/Бокстър 3.4 мотор от 2012та - т.е. 987серията с ПДК.
Ако бюджетът позволява - бих взел базово 991 пак с ПДК. В краен случай 997 с ръчна скоростна - малко ме е яд, че не си купих едно такова през 2019та - беше 35к евро, сега под 50к почти няма.
Към днешна дата мисля, че не е лоша офертата и за тайкан за около 100к лева - иначе казано - получаваш много кола, за прилични пари (за такъв тип кола)
Кайен от 2018-20та с 500 коня също е много добра кола, но там трябва и дълбок джоб за последващи неща.
Панамера бих подминал във всяка разновидност.

Тотално не разбрах връзката с "шкода за 100к лева".

Абе кое не разбрахте, дали Порше дърто за 100к или нова шкода за 100к, ако е Порше - кое!?

Абе да бе...а ама сме на по +40 години, а не на 20, за да ги пишем тия смешки.

Е то само едно е с цена близа до 100к. лева ,. от изброените

ЦецоNOL написа: 04.04.2025, 07:05:47 Порше Кайман ГТС на 2г и 20 000+км

това

Мисля, че трябва да се вкара в условието дали имаме и друга кола. Че Шкодите са работни коне, не "бурка принцеси" като 911ката примерно.

Т.е. ако има човек ежедневка - и аз бих взел Каймана също за съботно неделни мъжки занимания.
Ако няма - то тоя Кайман за човек между 33г-53г (фактор деца) за чеп за зеле не става.

redalex написа: 04.04.2025, 10:10:40 Тотално не разбрах връзката с "шкода за 100к лева".

Rangel написа: 04.04.2025, 10:48:38 Абе кое не разбрахте, дали Порше дърто за 100к или нова шкода за 100к, ако е Порше - кое!?

redalex написа: 04.04.2025, 10:10:40 Тотално не разбрах връзката с "шкода за 100к лева".

Моя грешка с начина на описване на темата,,,,,,,,,,,,,
Извинявам се .
Става дума основно за следното:
Тия платени реклами от Порше БГ.
Имаш 180000лв за 11г турбо С
Имаш 180 000лв за 2г Кайман ГТС
Имаш и опция 120+ до 200к за панамера или кайен.
Това ми беше идеята най вече?
11г или 2г кола Порше за едни и същи пари.
А Шкодата я споменах, защото сме коментирали много пъти Нова Шкода за 100к или 5-10 годишен премиум за 100к

redalex написа: 04.04.2025, 10:10:40 В краен случай 997 с ръчна скоростна - малко ме е яд, че не си купих едно такова през 2019та - беше 35к евро, сега под 50к почти няма.

М да за това говоря.
Знаеш за какво иде реч.

Като механик от 25г.,мога да кажа : На колкото по-малко км.я вземеш,по-добре. Това за всички коли се отнася. Годините имат ДОСТА по малко значение. ДОСТАпо-малко значение-пак повтарям