Škoda Форум България

При мен се случи веднъж на супърба да ми даде грешка в SOS модула след престой в подземен паркинг, но само това, без други грешки. Оправи се при следващото палене и повече не е излизала. Даже на следващия ден ми звъннаха от Еуратек да ми кажат че са отчели грешката и ми обясниха че понякога ставало така когато е в подземен паркинг и загуби обхват.

GeorgiDimov написа: 01.08.2024, 14:07:51 При мен се случи веднъж на супърба да ми даде грешка в SOS модула след престой в подземен паркинг, но само това, без други грешки. Оправи се при следващото палене и повече не е излизала. Даже на следващия ден ми звъннаха от Еуратек да ми кажат че са отчели грешката и ми обясниха че понякога ставало така когато е в подземен паркинг и загуби обхват.

Явно "гадостите" идват от този SOS модул. Преди малко ми се обадиха от ЕТ, че са оправили проблема, който според тях е точно в този модул, а другите грешки били от софтуерен характер. Казаха, че са актуализирали софтуера и още не знам какво си, но проблема е решен и че ако отново се появи проблем с модула да отида да го подменят. Колата ми също стои в подземен паркинг и губи връзка и не знам дали това също има някакво значение.

Супер.
Ще можете да пътувате спокойно.
За такъв тип неотложни ремонтни, те взимат веднага. Имат си процедури които следват.

Reingar написа: 01.08.2024, 18:31:14 Ще можете да пътувате спокойно.

Да, за щастие! Иначе на място като отидох в ЕТ бяха много отзивчиви и важното е че свършиха работа.

Вероятно пак ще излезе, но това не трябва да те притеснява. Колата ще си върви чудесно и с тях. Има нещо не съвсем измислено с компютрите тоози модел.

На мен ми го прави подобното от време на време, вече поне четири пъти. Винаги докато ползвам травел асиста. Подозирам, че прегрява. Гърми сос и всички асисти.

При мен за 24к км се изредиха сигурно всички възможни системи да умират, всичко иначе си работи но е дразнещо. Скоро ще я карам на обслужване и се чудя дали да не ги на карам да я пуснат на диагностика. Тия грешки, които е бълвала през времето записват ли се някъде и могат ли да бъдат прочетени?

Естествено

Да ползвам темата на колегата.
Днес ми се случи нещо странно. Първи "проблем" с карока.
Колата мина 21к км и днес опитвайки се да запаля, двигателя звучеше АХА да тръгне и спре, така два пъти. Бих го оприличил, все едно гориво не му достига, понеже косачката както и бензиновия трион като свърши горивото такова усещане ми създаде.
Излязох, заключих, отключих и викам ще снимам видео, но явно се шашна та запали

ето на видеото може да се чуе как леко тръгва да се мъчи.
За да направите разлика ето така по принцип си пали:

2рото видео е след това. Нямаше ядове.
Горивния е сменен преди 3 хиляди км. Сипвам само от ОМВ и шел кажи речи, като ОМВ са последните 3-4 пъти и винаги сипвам премиума на марката

Този проблем си го влачат от 2016 година.
Някои модели с двигатели EA288 (като 2.0 TDI) могат да имат проблеми с ниското налягане при първоначален старт. По спомен, клапани по високонапорната горивна помпа (HPFP)

На първият клип действително се вижда, че запалва на пресекулка. Може да дърпа въздух отнякъде, да не прави хубава искра, помпата нещо да не е в час, както и дросела (не съм много в час с бензиновите коли, допреди година карах в продължение на 10 години само дизели).
ОМВ са дрисня, поне 95-цата им, откъдето и да сипя. Ползвам веригата от немай къде, че ми е безплатна, иначе не припарвам там. Веднъж съм сипвал на Шел-а в Поморие и колата се държеше прекрасно.

ПС : Видях, че колега е писал малко преди мен. Ако им е сериен проблем, то би било мега тъпо... освен ако нова помпа не решава проблема.

FaKeR написа: 02.09.2025, 15:50:24 ОМВ са дрисня, поне 95-цата им

Колата е дизел 2.0 ТДИ 150 коня. А иначе от към бензин не съм забелязал да има никаква разлика между ОМВ шел... дори лукоил.
Но както казах последните 4-5 зареждания са на едно и също омв. И почти една колонка.
Реших да не би нещо да съм уцелил скапана партида, но пък до сега не съм имал драми с това конкретно ОМВ

FaKeR написа: 02.09.2025, 15:50:24 На първият клип действително се вижда, че запалва на пресекулка.

Това е третия опит, първите два пъти не успя да запали.

DonSkoda написа: 02.09.2025, 15:47:48 Този проблем си го влачат от 2016 година.

Доста тъпо ще е ако има подобно нещо. Колата е 09,2024

krachunov написа: 02.09.2025, 16:52:12 Доста тъпо ще е ако има подобно нещо. Колата е 09,2024

За VW не е нищо ново, обичат да си влачат проблемите с години.

Отивай в ЕТ, ще се зарадват на такъв проблем. С радост ще вземат парите на чехите

DonSkoda написа: 02.09.2025, 16:58:13 Отивай в ЕТ, ще се зарадват на такъв проблем. С радост ще вземат парите на чехите

Ще видя ако го направи 2ри път задължително, ще се разходя. Някой ако се е сблъсквал с подобно, да сподели като време колко идва

Аз съм се сблъсквал. И не го прави постоянно. Това е проблема.

Пробвал ли си да я сложиш на контакт, да я поизчакаш, след което да се опиташ да стартираш двигателя?
Така би трябвало помпата да успее да подкачи по-дълго време и да улесни паленето. Би дало някаква насока при решаването на проблема (ако въобще имаш помпа в резервоара).
Според мен дизел в топло време да не иска да запали нормално е или слаб акумулатор, или въздух в системата. Ако е механичен проблема де, ако е електроника причини бол.
Ако си от София мога да помогна и да я закачим на OBD11 и да я прочетем за грешки. А невидими грешки (без чек) по тия коли има бол... като закача моята всеки път се хващам за главата