Škoda Форум България

A излиза ли някаква грешка с код при диагностиката? Нещо на адрес 17 Instruments?
Подобни грешки вътре в клъстера може да са свързани с вътрешните тестове(самодиагностика), които самото устройство си прави на всяко запалване. Ако е някой проблем по хардуера, например развалена връзка от студена спойка, може и да не успее да се оправи само със промяна на софтуера. Имаш ли случайно снимка на етикета на клъстера, ако си го свалял? Нещо такова https://img.kleinanzeigen.de/api/v1/pro ... e=$_57.JPG

uglyfatandalive написа: 26.07.2024, 11:59:05 даде крайно експертно мнение

Давам:

Не разбирам какво има да се рови и да се чудим.
Има компонент протекшън и толкоз.
Трябва да се махне в официално представителство или при човек, който има необходимата техника.
Новото табло от ЕТ също ще има компонент прот екшън и трябва да се кодира

Visteon-ски ли е клъстера?
Ако някой е останал още там може поне идея да даде кога излиза грешката.

Манев написа: 26.07.2024, 15:23:22 Visteon-ски ли е клъстера?

Затова питах за етикета, шансът за Октавия е над 50% да е българска разработка. Контакти все още се намират, било то в ниската или високата сгради.

Ама няма никакви проблеми , качвам снимка на грешката + клъстера. Грешката е последната най-отдолу. Много благодаря

Греда
На Conti е, няма как да помогне някой от Visteon.

Ако това помага , още като отворя вратата след отключване пише Error на таблото, а после при контакт вече си пищи.

Имаш ли пълен scan? След B2000 41 би трябвало да има още една поредица от 3 цифри, например 009, 137....
Иначе клъстерът е от скъпите, Continental са го правили.

Тцъ, тази снимка само ми прати електричаря и обясни по-горните неща, които написах.
Шкода предлагат нов на 1,5к мисля че цена, което е ОК в крайна сметка, ако не намеря друг. Все пак исках да видя какво може да се измисли с този.

Електричарят каза, че такива грешки се получавали често от въртене на километраж. Колата е с история в ЕТ от първи собственик, но не знам честно казано. Можело да бъде и от токов удар.

С малко ровене в нета тази грешка B2000 41 я дават: General checksum failure [Control unit defective (CRC Check ROM)]
https://mhhauto.com/Thread-Passat-3G092 ... e-10485826

Една добра и една не толкова добра новина.

Добрата новина: казваш, че понякога се появява, понякога изчезва от самосебе си, което значи, че не са те "въртели".

Не толкова добрата новина: флаша ти "играе". По принцип им дават по 20 години на флаша, че няма да мръдне след като се запише, ама с очите си съм виждал как "играе". Вярно, едно/две/три на милион бройки, но се случва. Ако имаш късмет може просто с префлашване(дори на същия софтуер) да се оправи, като трябва да е сигурно, че е минал един цикъл на изтриване/записване на зоната която "играе", да не вземе флашачката да я прескочи тази зона. Колко ще издържи след тази процедура - Божа работа, би трябвало 20 години, ама първия път като не е издържала толкова сигурно и втория няма да ги изкара, но пък и 5 години да издържи, след тях същата процедура.

Проблемът не е софтуерен, а хардуерен. Това че някой ти казва, че се оправя с нова версия е просто поради факта, че физически се трие и записва наново флаша на процесора.

uglyfatandalive написа: 26.07.2024, 16:32:02 нов на 1,5к мисля че цена, което е ОК в крайна сметка,

По добре дай още малко и вземи дигиталка.
В пъти по смислено решение

П.С дон Цекон - @ЦецоNOL, ще съдейства с цена.
От мен имаш номерата на нужните части

Ми да вземат да пробват да го флашнат с последния софт, който има. Това опитвали ли са да го правят в Еуратек?
То наистина , ако е 1500 обикновеното табло, по-добре директно на дигитално да се мине.

Ами от ЕТ знаете, че отказват да правят такива процедури, за това и казаха - ново табло. Те даже отказаха да правят турбото на същата кола, а искаха да купувам ново. В крайна сметка се оправи със смяна на актуатор.

Какво ще стане обаче, ако се флашне със същия или друг софтуер и таблото даде фира? То колата сигурно няма да може да се кара предполагам?

Гледайки отговорите май вървим към ново, пък било то дигитално (не че съм виждал такова?:). Има ли някой който купува, монтира и обучава такива табла от колегите тук? Вместо да ходя в ЕТ - той да го направи?

И още нещо - аз така вече карам колата 3 месеца, близо 3-4к километра. Не е правила проблеми. Мислите ли, че може да откаже всичко ей така? Мен ме съмнява, но да питам

uglyfatandalive написа: 26.07.2024, 19:27:44 Има ли някой който купува, монтира и обучава такива табла от колегите тук? Вместо да ходя в ЕТ - той да го направи?

Ще ти дам номерата на частите който ти трябват
@ЦецоNOL, ще ти ги продаде
Пък @JORDITO, ще уреди монтажа и всичко останало което е необходимо

Добре, не е лошо да се знаят тези неща - все пак не са малко средства, нито малко ангажирани хора и работа.
Заминавам в понеделник, когато се прибера в началото на август ще се радвам да измислим какво да го направим това табло - колата ми харесва и смятам, че заслужава да я поглезя малко (макар и да гори масло! 1.8 новата генерация???:))