Škoda Форум България

Не е въпроса до спестявания от дебитомери и тн.... Тук идеята е малко по различна....Преди да се постави диода се правят и още някои други корекции... Но само по-запознатите знаят кое, как, къде и защо се прави с този метод....

то и ти не знаеш кво правиш,ама айде
ще регистрира нереални ст-и и чек

lubopa4kata написа: 18.12.2023, 14:57:29 Не е въпроса до спестявания от дебитомери и тн.... Тук идеята е малко по различна....Преди да се постави диода се правят и още някои други корекции... Но само по-запознатите знаят кое, как, къде и защо се прави с този метод....

Е очевидно много хора не са запознати, защо не ни запознаеш с идеята?

Въпрос номер 2: защо производителите не ползва този МЕТОД?

vermeer написа: 18.12.2023, 15:10:18 Е очевидно много хора не са запознати, защо не ни запознаеш с идеята?

Въпрос номер 2: защо производителите не ползва този МЕТОД?

Защото ако каже на всички, ще избяга pa4kata

Цъкнете в гугъла "MAF delete".

Както се писа по-напред - това си е форма на гаражен тунинг, която беше вървежна на старите TDI-та. Но без намеса в софтуера няма да се постигне смислен резултат.

Цецо75,
Ако сложиш по-голяма тръба от филтъра към всмукателния колектор имаш само две възможности , единия е споменатия начин , другия е махане на дебитомер ( не става идеално при ПД ) .
И в двата случая димилката отзад се увеличава , щото без кадеж- няма вървеж , а самия “вървеж” леко се доближава до 1,4 тси
Върнах се в едни стари времена ….

Трябва софтуерно да се направи и да работи по мап картата си. С ценери,менери нищо няя стане.

Има хора малко по-разбиращи за някои неща от други кое, как, защо и тн се прави.... , други си мечтаят да научат , но цял живот си остават само с едното мечтаене . Тук двама, трима се опитват да гадаят....,но горките не са дорасли още .... та за жалост ще останат само с мечтаенето си цял живот. .. Vankisi, Vermeeri и тем подобни същества....

bega4kata написа: 18.12.2023, 18:09:52 Трябва софтуерно да се направи и да работи по мап картата си. С ценери,менери нищо няя стане.

Дооообре, щом казваш....

Успех

Баси яката тема Човек, който е “виртуоз” в тунинга на печки пита за номер на диод, след това почва да храни наред колко са прости останалите. Иначе много ги знае нещата, но му убягват подобренията с тел и свински опашки …безценно….

Пачка, сине… прост съвет - като не знаеш кой стои срещу теб в дискусия, дръж поне добрия тон, а най-добре да мълчиш, ако няма какво смислено да кажеш.

С тел и опашки подобренията убягват наистина но на някои други.... Относно тона.... съвсем цивилизовано бях попитал за номер на определен диод... Явно тук 'разбирачите' са много..... Поздрави!

Заради такива като теб трябва прегледите да станат зверски. Първо няма да ни тровиш. Второ няма да застрашаваш живота ни като се правиш на състезател с ебати якия нафталин и трето няма да правиш задръстване по и без това задръстените улици.
Отиваш с диодчето на преглед-няма преглед. Виждат те че кадиш стоп палка. Номерата долу рептрак и или в сервиз или за скрап. Номерата си получваш в КАТ като си покриеш Еврото. Дано доживея тази благост. Тук не говорим за нови стари коли. Говорим за изправни коли без значение на колко са години.
Който няма пари да си поддържа изправна колата при това при цени и сервизни услуги на цени в пъти под тези на запад -рейса и влака. Личния атоммобил не е конституционно право.