Škoda Форум България

Same sh*t (в случая буквално), ако питаш мен.

Ще видим какво ще извадят в крайна сметка. Дотук спряганите варианти за фейслифт са от грозен по-грозен - всеки един би бил стъпка назад спрямо настоящия модел като дизайн.

Това, което е общо за всичките са 4те фара. Явно е изтекла предварителна информация от някой скица
Фейслифта ще вкара новите технологии на VW, нека сме позитивни все пак

На линка пуснат от bega4kata,колата изглежда най-добре.

Ще прилича на Кодиак отпред. Няма да е фрапантно по-различна,което е ок за мен. Няма я линията,но фаровете са разграничени все пак.

На тъмно е видеото но си е с 4 фара..
в немския rs форум си говорят за 245 магарета / като 230 сега/ и по големи смирачки...а и лед навсякъде
http://www.auto.cz/exkluzivni-spy-video ... nici-98492

245 ще е. Лед отвсякъде и карбонов спойлер и капаци на огледалата (имитация на карбон де).

Т.е. реални 265PS?

245 ще се води "специален" модел май /като 230 сега/... най много а я пуснат 230 нормалната рс-ка
продължава да не ми харесва но пък може да си харесаме някой чарк за upgrade

мен ми допадат задните светлини за регулярната Октавия - с един LED елемент, вместо два.

но баси - откога имат Сеат 265 като по-малката версия, има Супърб 280 наличен, но vRS незнайно защо ще е по-малко. Не че съм тръгнал да купувам просто се чудя..

Сеат по някаква (неразбираема за мен) VAG логика се води "по-младежка" и по-подходяща за "търсещите тръпка" марка. Оттам и парадоксът да има напомпани коли като Leon Cupra, който по разни тестове наказва дори Golf R, а профилираният от VAG маркетинг спецовете като търсещ преди всичко value for money и практичност собственик на Octavia vRS да трябва да се радва на 220к.с.

Ще ми се Сеат да загуби хубавото си местенце в йерархията на концерна за сметка на Шкода. Тогава ще има скандални коли. Представете си Octavia vRS, ама 300 коня и 4х4 (каквато се говори, че ще бъде новата Cupra). Една такава Шкода ще бъде без никаква конкуренция.

Sawyer написа:Представете си Octavia vRS, ама 300 коня и 4х4 (каквато се говори, че ще бъде новата Cupra). Една такава Шкода ще бъде без никаква конкуренция.

Новата Купра 4х4 (опционално) с 300 коня (стандартно) няма да бъде на стартова цена по-ниска от 65 000лв. До сега 290-коньовата, само с предно, беше малко под 60 000 (без отстъпките, които правят). Ако направят еквивалентна Октавия РС, най вероятно ще чукне 70 000 лева. Множко за Шкода, и в същото време огромна конкуренция на Голф Р (не, че цената на Голфа е оправдана).

Stuci написа:Ако направят еквивалентна Октавия РС, най вероятно ще чукне 70 000 лева. Множко за Шкода, и в същото време огромна конкуренция на Голф Р

Аз нямам нищо против да направят две нива Octavia vRS - първо, което да е сегашното, и второ, което да е еквивалентно на Cupra.

Оттам нататък купувачът вече решава колко точно дълбоко да бръкне в джоба си. Просто би било хубаво да извадят някоя такава действително изкъртваща Octavia. Не виждам Сеат с какво точно превъзхождат Шкода като марка и престиж, за да им се дават предимствата, на които се радват.

Sawyer написа:

Stuci написа:Не виждам Сеат с какво точно превъзхождат Шкода като марка и престиж, за да им се дават предимствата, на които се радват.

Като марка и престиж не ревъзхождат Шкода. Но след като ВАГ са се набълбукали с марки, трябва правилно да водят политиката си, без да се подбиват продажбите на притежаваните марки. Не мисля, че Купрата подбива ВРСа. Доколкото виждам в този форум аз съм единствения, който би си купил Купра пред вРС, защото за мен не е толкова важен интериора, особено при модел, който парадира да е спортен. Останалите, като сте купували РСките сте знаели че има Купра която е 290 коня (сега вече 300), но това не вие мотивирало достатъчно, за да я купите Ето, че Шкода печели пред Сеат

Така е, Октавията е цялостно толкова по-добра кола от Леона, че дори по-мощният двигател и DCC-то в Купрата не можаха да ме привлекат.

Просто си мечтая на глас за същата страхотна кола, каквато е сега Шкодата, но с една идея по-добра - с "мускулите", които са под ламарините на Сеата. 300 коня и 4х4 и... другите VAG марки да ги закриват.

мисля, че някой чичко е седял и в свързал 'топлата кръв на испанците' със спортен дух и така е тръгнало.

Мен лично също ми харесват Сеат, но избрах Шкода заради дилъра. Попаднах на някакви out of space гърци, дето не им пука за клиент и там приключих засега със Сеат. Исках да си купя Exeo, което много харесвах по него време.

Факт е, че ми харесват Audi копираните скоростомери и оборотомери на Сеат-ите, но Шкодата някакси ми даде усещане за по-стабилна изработка, може и да се лъжа не знам.