Škoda Форум България

С какво масло е колата?

Блажени са вярващите че смяната на маслото ще реши проблема...

Ако те радва колата отворете двигателя. Измерете износването, ремонтен комплект бутала не бих сложил. Явно е за кофата.

То няма
Карай колкото изкара и толкова.Нищо недей да правиш. Доливай само.
Приеми че си се набутал и толкова. Няма смисъл повече.
Ако беше Ок2 1,6 102,стават нещата с нови сегменти и вложки ест. Ама на 1,6 и 1,4 16 алумин-нищо не става.
Търсиш нов,ама от къде читав

Остана само да си я карам и то колкото издържи. Безсмислено е да се наливат пари в този случай. Ще пробвам за сега с масло от рода на 10W40 или 15W40. Няма и от къде на намеря читав мотор. Изтеглил съм късата клечка и радостта ми бе кратка.

Тия лъснатите мотори много страшни излизат.
50 гр. масло на 100 км., значи грубо 1 лев, ако се запази разхода в тоя порядък.

В един момент усещаш ,че сякаш караш двутактов автомобил ( варбург, трабант, баркас ) с картерно продухване ( там се добавяше двутактово масло 33гр. на литър бензин в резервоара ) с такъв разход на масло. Като гледам мои познати с BMV или Mercedes-Benz ( модели 2009г. - 2012г. и с цени по 15-20 бона какви главоболия имат малко се успокоявам.

Бе не се коси. В момента карам една Хонда докато ми дойде колата та я изкарах на магистрала....За 600км ми е изяла със сигурност над половин литър. Вярно че и продухах сополите и под 4000оборота не съм падал ма си гори. И тя видимо не пуши. А е само на 140000х.км...

Сякаш свиквам с положението. Да се ядосвам смисъл няма, все пак е автомобил а не човек. 1л. масло на 1500км.... звучи все по приказно .
Надявам се след замяна на сегашното масло с по-висок визкозинет (10W40 пълна синтетика ) да има поне малко подобрение. В крайна сметка каквото е писано. Няма да съм първия доливащ масло постоянно.

Имам същата ситуация с А3, 1.2 Tfsi. Никакъв дим, но аспуха е черен, нормален вървеж
и разход. Въпросът е до кога може да се кара с доливане на масло?

Докато върви.
За алуминиеви двигатели не се предлагат ремонтни комплекти. Износва се покритието и толкова. Аз имам 2 Поршета на подръжка бензинови и на определени километри зацапват свещи (добре че са 8 цил.и се компенсират ),сменяме и така....АКО ТОВА ВИ УСПОКОЯВА.

По принцип може чугунени втулки да се правят,но често пропадат,и не си струва според мен.

Говорил съм с майстор, който ми е дал цена за ремонт.
Каза, че ще сменя бутала, сегменти и още други неща, които
не запомних. Как става така, че хем няма ремонтен комплект,
хем той ще ми сложи нови бутала. Това ще се яви някакъв половинчат
ремонт ли, не мога да разбера?

Всяка кола върви докато може, после се взима друга. Нещо като с мобилните телефони. И от захар да е мотора пак ще ги караме. На шкодичката и дават пробег на мотора 400 000км. от производителя. На 200 000км. смяна на ангренажна верига евентуално. Така, че слагам тубата с маслото в багажника и карам. При мен колата върви повече от добре, пушеци няма и ауспуха не е черен. При това е автоматик с DSG кутия ( не е робот но има и типтроник ).